Hello Jean-Yves,

La plupart de tes questions trouveront probablement une bonne réponse sur le forum voisin et ami: X-plane.fr, que tu peux consulter même si tu ne souhaites pas t'y inscrire. Comme dans tout forum, il faut croiser questions et réponses pour se faire une religion...

Sinon, en anglais, X-plane.org que tu connais sûrement déjà.

Attention! avec les mises à jour 11.30 de X-plane, il est possible que certains plugins ne fonctionnent plus: il est urgent d'attendre!

Berju.

Salut, salut, sur la question 3 :

peut être des réponses  dans ce topic du forum X-plane.fr

https://www.x-plane.fr/showthread.php?t=60680

Bonjour très tôt ce matin à tous les amis et tout spécialement à Androl2015 et Loader

D'abord acceptez mes excuses pour avoir un peu tardé à rebondir et surtout à vous remercier pour les aides et les pistes que vous venez de m'indiquer. Les contraintes de la vie réelle, sans parler de l'âge (âgecanonix ) Bref...

Les deux orientations m'apprennent beaucoup. Mais, en toute franchise, ami androl2015, le post du forum de X-Plane m'a davantage intéressé pour ce que j'y ai appris (ou vaguement retrouvé...), que pour tenter une réalisation pratique. Car il est essentiellement consacré à des procédures en mode DOS. Et en toute franchise, à l'époque (lointaine), où j'ai tenté de m'y mettre, il me restait plutôt... hermétique Alors maintenant où les souvenirs se sont effacés, hummmm, préférable que je ne tente pas l'aventure. Toutefois lire ce genre de post est toujours instructif et permet d'ouvrir vers d'autres liens. Donc, sincèrement, merci à toi

Ton explication, ami Loader est d'une clarté et d'une pédagogie exemplaires : précise, rigoureuse, tout ce que j'aime. Bravo et encore merci à toi

Toutefois, et en espérant ne pas abuser de ta patience, avant de passer à la pratique, je me permets d'ajouter plusieurs questions sur ce que tu me dis. Sans doute cela te paraîtra naïf, ou béotien. Mais pour moi qui ignorais tout du lien symbolique - et qui ne sais pas les détails des coulisses de la manœuvre "magique" (tout se fait en automatique  sous ORBX et FSX), il y  quelques obscurités qui restent; et je préfère les éclaircir au maximum avant de me lancer dzns la manœuvre, sur X-Plane.

J'essaie d'être le plus clair et le plus concis possible, une nouvelle fois.

Ce qui suit concerne la solution 1, la plus simple à gérer en effet, même si je n'exclus pas, plus tard, d'adopter la solution 2 dans un autre X-Plane installé ailleurs...

- Lorsque du m'écris "tu copies (ou déplaces) le custom_scenery auctuel sur un autre disque, tu le supprimes du répertoire X-Plane (si tu l'as copié) et tu crées un lien symbolique vers le répertoire qui est sur l'autre disque", je pense que tu parles en fait des contenus de ce custom_scenery (les différents répertoires - avec sous-répertoires inclus -) présent à la racine de X-Plane, pas du custom_scenery lui-même. Il ne s'agit pas de supprimer le répertoire custom_scenery contenu au départ dans X-Plane. il s'agit seulement de le vider de son contenu par transfert dans l'autre répertoire custom_scenery - nouvellement créé, mais en aucun cas de le supprimer lui-même comme répertoire racine. Je pense avoir bien compris ? Autrement, je ne vois pas comment il serait possible de créer ensuite ce lien symbolique entre le 1er custom_scenery (à la racine de X-Plane) et le nouveau Custom_scenery créé sur un autre disque. Confirmation stp sur ce point que je crois essentiel.

- Supposons maintenant que c'est bien ainsi que la structure va apparaître après la création du lien symbolique... j'ai alors deux questions :

- Est-il indispensable (possible) de transférer tous les anciens répertoires présents auparavant dans le custom_scenery d'origine, vers le custom_scenery nouvellement créé, pour que tout fonctionne ? Ou bien est-il possible, et même nécessaire de laisser certains d'entre eux là où ils étaient à l'origine sans rien changer les concernant? Je crois cette précision importante, car en cas d'upgrade réalisé par Lockheed-Martin de X-Plane - ça arrive fréquemment -, ces upgrades vont porter sur des répertoires placés au départ, à l'installation première du logiciel, par le soft dans le custom_scenery d'origine. Ils  concernent donc parfois des contenus (répertoires) originairement présents, car installés automatiquement par X-Plane lors de sa mise en place dans ce custom_scenery d'origine - par exemple Aerosoft - LOWI demo Area, ou Aerosoft - EGLL Heathrow (il y en a plusieurs autres) . C'est donc vers celui d'origine que l'automatisation va pointer pour upgrader, et non vers celui nouvellement créé. Et il ne trouvera plus ces répertoires qu'il avait créés à l'origine, si tout a été déplacé... Donc il me semble logqiue et indispensable de ne pas déplacer ces répertoires installés dès le départ et en mode aqutomatique par le soft.

- Supposons maintenant qu'après la création bien effectuée des deux répertoires custom_scenery, et la création du lien symbolique entre eux, je veuille placer le contenu d'une nouvelle scène téléchargée, après décompression du contenu de cette dernière  dans un répertoire temporaire - appelons là LFEQ Quiberon, avec ses sous répertoires inclus : _notes, Earth ,av data, objectgs, earth.wed LFEQ.pdf, LFEQ v09-268_(99).txt, VAC LFEQ.pdf : c'est ainsi qu'elle se présente après décompression du zip - , à l'intérieur de mon X-Plane. Où dois-je faire le transfert manuellement ? Dans le répertoire custom_scenery d'origine (qui n'est plus qu'un lien, si j'ai bien compris) ou dans celui créé sur l'autre disque et relié au premier par le lien symbolique ? Je demande car ORBX fait bien quelque chose de ce genre à l'installation de nouvelles scènes (les noms des nouveaux répertoires sont présents à la fois dans le répertoire ORBX de l'installation d'origine, à la racine de FSX, et dans le répertoire ORBX créé ailleurs et relié au premier par le lien symbolique. Mais seuls les contenus de ces nouveaux répertoires sont présents dans le second répertoire dont le poids en octets croit à mesure que le nombre de scènes installées s'accroît, alors que l'autre répertoire ORBX (celui à la racine de FSX) reste pratiquement invariable, malgré les noms ajoutés des nouveaux répertoires. Mais comme tout est fait en automatique - c'est FTX central qui fait tout le boulot - je constate sans réellement comprendre ce qui s'est passé. Alors je te demande, pour mieux comprendre la "magie" de la chose

Merci d'avoir pris le temps et eu la patience de me lire ! Et ne te formalise surtout pas si j'ai mis certaines phrases en caractères gras. C'est pour être le plus clair possible (du moins, j'espère) et compris le plus aisément possible par tous ceux qui suivent ce post sans intervenir !

Et de nouveau, merci d'avance pour ta nouvelle réponse. Sois certain que je te lirai avec la plus grande attention avant de toucher à quoi que ce soit dans mon X-plane déjà bien chargé...

En toute cordiale amitié à toi comme à tous.

Platoplotinus

Agecanonix

Jean-Yves

Dernière modification par platoplotinus (07-11-2018 09:21:14)

Bonjour ami Armand42

Merci pour le compliment et j'apprécie ton humour

Je sais... Mais j'ai toujours adoré écrire ! Alors, pour moi, c'est facile, assez rapide, et un réel plaisir !

Et pour le livre, c'est déjà fait, mais dans un tout autre domaine

J'admets que cette fois, j'ai poussé le bouchon un peu (trop ?) loin. Mais j'ai utilisé la procédure de certaines phrases en gras, pour faire ressortir les points essentiels. Et puis, les questions sont techniques (grande mon ignorance aussi...). Il faudrait absolument tirer ces divers points au clair avant d'entreprendre ces manipulations. Car, s'il y a erreur, le résultat, après, va être pire qu'avant, et je serai bon pour tout réinstaller. Et comme l'ami Loader en connaît manifestement un bout sur la technique du lien symbolique, je me suis permis d'entrer dans les détails, pour être le plus certain possible de bien pointer sur ce qui me préoccupe.

Je pense que si tu reviens sur mon post, et surtout si tu pratiques X-Plane, tu vas voir sans problème de quoi il s'agit !

Et comme je te tiens (par la barbichette ) j'en profite pour te glisser, très vite 2 questions concernant X-Plane, qui me tarabustent aussi au présent - mais comme elles sont étrangères au lien symbolique, je fais TRES COURT

1) J'ai fait Venise en dalle orthophotos LOD 18. C'est magnifique, mais il y a une collection d'églises en 3D qui sortent comme des champignons, et elles ressemblent autant à des églises italiennes que moi au doge de Venise C'est laid. Sais-tu un moyen de les raser ? Elles semblent du natif X-Plane puisque je n'ai pas X_Europe-Scenery sur cet X-Plane... La dalle sans ces verrues intempestives rendrait bien mieux au final ! Comment virer tout ça ?

2) Côté éclairé par le soleil, les bâtiments 3D (églises et maisons) rendent bien. Mais quand ils sont à l'ombre, ils sont trop foncés et apparaissent comme des taches noires dans le décor. Pas bien beau non plus. Sais-tu un moyen d'améliorer cela ?

Voilà !!! C'est tout, et c'est bref, bref, bred, bref....

Sans rancune ? Merci de me dire si tu as une idée. Et bonne (re)lecture !

En toute amitié

Jean-Yves

Dernière modification par platoplotinus (07-11-2018 13:46:49)

Je me contente d'utiliser celles qui sont toutes prêtes et notamment celles que m'a faites un pote.

J'ai essayé une fois d'en créer et en Ortho je suis lent..

Dernière modification par androl2015 (07-11-2018 10:32:14)

platoplotinus a écrit:

- Sur la question 1, je vais essayer de comprendre car je ne sais absolument RIEN de l'enregistrement d'un script (script que je dois écrire moi-même ? - ou script déjà existant lorsque la session est ouverte ? Donc par copier-coller et à partir d'où ?) avec Lua, que j'utilise seulement de manière immédiate, en particulier pour réduire l'effet de brume qui continue de me sembler un aspect négatif de X-Plane.

Salut !

Juste par curiosité, quel script LUA utilises-tu pour améliorer la visi sous XP11 ?

Merci.

salut, tu veux parler de cela je pense ?

https://forums.x-plane.org/index.php?/f … isibility/

perso pas installé  ce ''brouillard'' me va bien

Pour androl2015,
Oui c'est bien de celui-là dont je veux parler.

Pour NezHaut,
Toutefois, en météo réelle avec SkyMaxPro, le brouillard environnant est bien atténué par ce paramètre, peu importe les conditions de la météo réelle.  Je remettrais plutôt ce script à un effet "reshade/x-Vision" pour ne citer que ces deux utilitaires.
Cela n'affecte donc pas les conditions météo mais plutôt ce voile de brume atmosphérique qui tend à disparaître plus la valeur du paramètre approche de 0.
Bons vols.

Dernière modification par jean-pierreA (08-11-2018 13:38:27)

Quelques précisions :

sim/weather/visibility_reported_m : paramètre de la visibilité, permet de définir (approximativement...) la visi au sens aéronautique. A noter qu'avec les paramètres par défaut, en 11.26 du moins, la visibilité observée dans le simu est supérieure à la valeur de cette dataref.

sim/private/controls/fog/fog_be_gone : "densité" du brouillard. Utilisée dans beaucoup de scripts pour enlever le léger brouillard restant visible au loin avec de très grandes valeurs de la visibilité (ce que certains appellent "CAVOK" ). Modifier cette valeur impacte donc aussi la visibilité quand celle-ci est limitée, empirant le défaut de X-Plane (pas génial en IFR)...

Conclusion (personnelle) : modifier fog_be_gone, pourquoi pas, mais en fonction de visibility_reported_m, sous peine de ne jamais pouvoir approcher les minimas des procédures CAT III.

Pas clair ? Ok, reprenons avec une image : considérons le brouillard comme un mur.

visibility_reported_m fait avancer/reculer ce mur. fog_be_gone modifie la transparence de ce mur.

C'est mieux ?

Testé et confirmé, aucune des 2 solutions n'est correcte pour l'IFR, dans la 2 cas la visi du METAR n'est plus prise en compte... Donc je ferai la modif sur le paramètre fog au coup par coup en fonction des conditions.

Ca pourrait marcher, mais il faudrait d'abord que j'apprenne à écrire un script LUA... Pour le moment, la programmation ce sera mes mains dans le dataref !
Je verrai si un de ces quatre j'ai un peu de temps pour comprendre comment on écrit ces scripts...