euh avec un peu plus de precisions peut etre? tu es en vol sous pilote auto, car le fait que tu te rapproches du terrain bon... ca devrait rien a voir a faire avec ca.
a ce que tu dis ca semble juste etre un vol sous pilote auto et il peine a tenir l 'altitude donc tu decroches et spin?

une video peut etre? car la je ne vois pas... dans la hangar y a pas de probleme sur les surfaces de vol non plus?

J'ai trouvé !  l'origine pas le remède !!!

c'est quand je ferme le PA pour reprendre la main !!!! 
en gros , il tourne , monte , pique , c'est n'importe quoi et il tombe !!!!
Pourtant quand j'ai mis le PA , il volait droit et l'altitude constante (bien trimé) ...!

@+jahna 

Dernière modification par jahna (06-11-2018 08:58:58)

c'est certainement un truc du genre mais j'ai essayé avec le bon gros avion de test ( le baron de base ) et le GTN 750  ça ne le fait pas donc c'est A2A  qui n'aime pas FSX et le GTN 750  dans le Cessna 182

je vais essayer le 172

@+jahna

je voudrai bien ne pas me soucier du GTN mais ce n'est pas à toi qu'il gueule dans les oreilles !!!

blague à par je crois avoir trouvé l'ennui !
le trim répond à l'envers et est loin du neutre quand j'enlève le PA (le GPS )

Je ne sais pas encore pourquoi mais je vais trouver (sans réinstaller FSX !!! )

@+jahna

alors pourquoi il est monté comme ça alors que après l'avoir stabilisé j'ai mis le PA et  le trim est monté tout seul !!
( et l'avion descend  ce qui est en fait normal )

C'est tout à fait normal d'avoir un trim à piquer comme ça en croisière. Le PA utilise le trim pour contrôler l'avion sur le plan vertical. Donc il est aussi normal que quand tu engages le PA, le trim se mette à bouger. C'est le PA qui fait son boulot.

En revanche, le trim ailerons franchement à gauche ça c'est moins normal...

le pithc trim normal, le ailerons trim.. peut etre que l effet moteur est un peu trop exagerer dans tes parametres fsx, mais normalement y en a pas vriament besoin sous PA.

jahna a écrit:

non , ça va , c'était pour provoquer le problème mais là , on dirait qu'il a eu peur de nezhaut , il vole bien !!!
(pas nezhaut mon avion !!! )

@+jahna    bonne journée !

Toujours les mêmes salles manies... Je bidouille de mon côté sans rien dire et j'attends malgré tout une réponse sensée... T'es vraiment pénible !!
C'est totalement irrespectueux pour les personnes qui essaient de t'aider...

J'ai refais une tentative en pensant que... On ne m'y reprendra plus !
Fin de tous les sujets "Jahna" pour moi. Etre pris pour un con, c'est pas vraiment mon truc...

Dernière modification par NezHaut (06-11-2018 15:09:06)

jpett78

c'est pas pour blaguer , il n'a jamais volé aussi bien !
je ne pige pas ! j'hésitais à m'en servir pour son problème de trim qui me semblait bouger et ..... plus rien !!!

j'essaierai encore demain , il est peut être lunatique ...???

Je vais goûter , c'est l'heure pour les vieux !!!

@+jahna

vous qui êtes cessna 182 , c'est quoi ce " bouton "  j'avoue que je ne connais pas !

il a voir avec le HSI si tu le veux en slave ou pas. comme dit, c'est dans le manuel