Au fait @Lagaffe un réglage plus fin est il nécessaire sous Nvidia ??
Merci,
P.S. DL terminé au bout de 36H.......

Dernière modification par cro (19-07-2020 07:36:08)

Kincelot a écrit:

Pas au clavier, mais manette Xbox, on voit la configuration sur la vidéo...

Ce n'est pas significatif. Cette page de controle montre toujours une manette de xBox, alors que chez mois j'ai une manette de PlayStation pour gerer la vue drone, un CH Yoke, un Warthog, un MFG...

Mais etant donnee la qualite du pilotage, il est effectivement probable que ce soit a la manette (bien qu'on puisse malgre tout faire beaucoup mieux a la manette, j'ai teste ).

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Pour ce qui est des performances avion, le C172 reste le plus proche, mais il n'y a pas 1kt d'ecart, il y en a entre 5 et 10, plus l'ecart de conso...
Les tests doivent etre faits avec une meteo personnalisee sur une base de temps clair, pour etre en ISA, ou alors corriger les perfs pour etre en alti pression et corriger la temperature. Surtout pas de nuages ou de vent qui faussent totalement et beaucoup trop efficacement les mesures a ce stade. L'avion doit etre a sa masse max, encore que celle du sim ne correspond pas non plus a celle de l'avion reel tres souvent (me rappelle plus sur le C172).

Il y a encore des pages a ecrire dessus (meme modele de gestion de la mixture que FSX, ou quand on commence a appauvrir le fuel flow augmente, etc...) mais je vais terminer en disant que meme de base, X-Plane a quelques annees d'avance sur MSFS (ce qui etait logique vis a vis de FSX, mais moins de MSFS).

Je suis conscient que la plupart des simmers s'en foutent, mais j'ecris aussi pour tous ceux que ces criteres interessent, et il y en a, sinon A2A, RealAir, REP, ou AirfoilLabs n'auraient pas de clients...

Il me tarde de profiter de vos screens quand il sera sorti.

Pour le moment, je ne pourrais pas faire évoluer ma configue PC donc je me contenterais de "baver" en regardant vos belles images (je l'espère).

J'espère surtout qu'il vous apportera ce que vous attendez pour la majorité d'entre vous, professionnels du métier et amateurs.

Bien évidement ce n'est pas et ce ne sera jamais un simulateur pro mais ce qui compte c'est que tout le monde trouve son bonheur avec un maximum d'émotions tant visuelles que physiques.

Bons téléchargements et installations et rendez-vous après le 18 août pour les premières retombées.  .

André.

Barnstormer a écrit:

-Le dr400 et le Cessna 152 sont les deux appareils qui s'en sortent le mieux pour l'instant, leur comportement est correct dans la masse d'air, ils sont vivant , ils enfoncent bien et ils flottent correctement à basse vitesse, les glissades sont bien acceptées ET les écarts dans les nombres ne sont pas excessif ... Bref ils sont plaisant pour des avions de base : Donc j'ai de l'espoir pour les autres.
-MAIS sur le reste il y a effectivement et trop souvent des différences excessives à paramètre égal avec les perfs réels (j'ai testé il y a quelque jour l'airbus et le ressenti n'est pas là, pas du tout).

J'ai hâte de tester le pitts car j'ai beaucoup d'heures de vol sur ce type de machine mais malheureusement le téléchargement de cette Pre-Beta est une cata chez moi avec des coupures incessantes d'internet depuis 48 h ..

Il faudra que je resteste dans cette version. Sur la version precedente de memoire le C152 etait 10kts trop rapide pour un reglage de puissance autour de 2400tr/min, et le moteur ne passait jamais dans la zone rouge meme plein gaz en pallier (peut etre une helice tres grand pas, mais dans ce cas il monte trop bien... ). En comparaison, celui de Carenado avec le mod gratuit de nhadrian sous X-Plane est beaucoup plus proche.

J'attends ton avis sur le Pitts. Je ne connais pas du tout cette machine. Je lui trouve trop d'inertie en roulis : la mise en tonneau est tres rapide, mais a la sortie, meme en contrant, ca continue a tourner longtemps je trouve. Meme constatation sur l'Extra (ca j'ai fais un peu, mais du 330SC pas du LT).

Le CAP10 je connais mieux, et il ne me semble pas trop mauvais. Un peu difficile a declencher mais c'est du detail. Par contre la trainee des volets est monstrueusement exageree pour le poser.

NezHaut a écrit:

Il faudra que je resteste dans cette version. Sur la version precedente de memoire le C152 etait 10kts trop rapide pour un reglage de puissance autour de 2400tr/min, et le moteur ne passait jamais dans la zone rouge meme plein gaz en pallier

Oui je confirme c'était le gros défaut sur l'alpha 4 : problème avec le plein gaz

NezHaut a écrit:

J'attends ton avis sur le Pitts. Je ne connais pas du tout cette machine. Je lui trouve trop d'inertie en roulis : la mise en tonneau est tres rapide, mais a la sortie, meme en contrant, ca continue a tourner longtemps je trouve. Meme constatation sur l'Extra (ca j'ai fais un peu, mais du 330SC pas du LT).

Si c'est le cas c'était déjà un des gros défaut du S2S d'Alabeo sur FSX et P3D (un peu meilleur sur leur portage X-plane) Car il n'y a pratiquement pas d'inertie surtout sur un S2S qui est un monoplace plus léger qu'un S2B , sur un Extra il n'y en a pas surtout si tu donnes correctement ton "coup de raquette inverse" (manche violement à l'opposé de ta rotation).

NezHaut a écrit:

Le CAP10 je connais mieux, et il ne me semble pas trop mauvais. Un peu difficile a declencher mais c'est du detail

Le déclenché à toujours été un cauchemar pour les développeurs de simu (même pour de bon développeurs!) car quant il passe... l'inertie là aussi est toujours trop forte ! C'est bien simple stopper correctement par fractions de tour un tonneau déclenché en simu est quasiment infaisable sans casser ton joystick ou ton palonnier 

Dernière modification par Barnstormer (18-07-2020 21:17:49)

Lagaffe a écrit:

Maintenant si les infos transmises ne vous paraissent pas crédibles ou qu'elles vous semblent exagérées, ma foi personnellement je ne vois pas d'inconvénient à cesser toute redescente d'informations jusqu'à la sortie officielle.

... ce qui aurait du d'ailleurs être le cas depuis le début (NDA) .... et tu comprends maintenant pourquoi  ;-)

NEPTUNE6P2V7 a écrit:

EDIT ce qui serait intéressant est de pouvoir virer toutes ces info sur un autre écran, par ce que là j'aime pas du tout ses cartouches dans la fenêtre ..

C'est la première chose que j'ai viré, c'est paramétrable.

Tu as tout a fait compris le ton que je voulais y mettre, et quand à la bonne ambiance, quand on ne veut pas se brûler, on ne jette pas d'huile sur le feu.

Quand il s'agit de me critiquer, modérateur ou pas je n'ai pas l'impression que vous (en général) vous gênez, et quand je me permet d'appuyer une de mes remarques, là je redeviens modérateur avec tout ce qui vous arrange. En ce qui concerne le droit de parole: j'ai usé du mien.

Façon le NDA jusqu'au 18 Aout... c'est du pur foutage de gueule.
Merci a ceux qui donnent des informations de ce qui se passe derrière la belle campagne de pub.

Messieurs on risque d'avoir beaucoup de vidéo de ce type car il est aussi facile de faire une vidéo "merdique" qu'une "magnifique" sur beaucoup de simu et spécialement sur MSFS (écarts de matériel, de comportement, de réglages, d'utilisation)
C'est une aubaine pour les youtubeurs en quête de "viewers" ET n'oubliez pas que nous sommes dans une petite (petite mais bien présente ) guerre média vu les sommes financières en jeux !

Alors MSFS peut être très beau et réaliste ?... OUI
Mais alors MSFS peut être beaucoup moins beau et irréaliste aussi ?... OUI aussi

Une simu EST ce que vous en faite par votre façon de l'utiliser et vos besoins propres ... il n'y aura pas de différence avec MSFS .

Dernière modification par Barnstormer (19-07-2020 09:09:16)

+1 parce que c'est la logique que je vais appliquer : MSFS ne sera le successeur de personne, juste un nouveau venu dans la collection.

Un bémol cependant car je considère que la multiplication des platesformes n'est pas une bonne chose pour la communauté. Petite communauté = peu de créateurs de contenu, qui se répartissent sur de plus en plus de plateformes, et donc l'offre pour chaque plateforme diminue. On retrouve les mêmes avions, scènes et utilitaires déclinés en 12 versions pour être rendus compatibles et couvrir le marché au lieu d'être améliorés ou de voir de nouveaux add-ons...

un exemple tout bête avec A2A, qui pourtant ne s'éparpille pas beaucoup. Leur Aerostar ne pointe toujours pas le bout de son nez, alors que ça fait une éternité. Mais aujourd'hui encore ils ont annoncé avoir enfin fini la mise à jour du Comanche et du P-51 sur P3Dv5. Ils annoncent la mise à jour de vieilles gloires sous P3D comme le B-17. Résultat, on rachète sans cesse les vieux add-on que l'on avait déjà, et les nouveaux ne sortent jamais... Le temps que tout ce petit monde soit sous P3Dv5, il y aura P3Dv6 et MSFS (si A2A passe sur cette plateforme), et retour case départ...

Dernière modification par NezHaut (19-07-2020 10:39:06)

En tout cas c'est un évènement cette sortie!!! on ne s'y attendais pas du tout non? Espérons que ce soit à la hauteur de nos attentes....

ironman68 a écrit:

VAA183 a écrit:

Bonjour à tous,

Euh ...c'est ca MS2020?
https://www.youtube.com/watch?v=_E5r9uX … RMHaYXS5iI

Cordialement

FREDDO

Et hop , a nouveau plus visible

et bien tant mieux ! le gars est sous nda ! entre deux, d'autres personnes ont copier sa vidéo pour la rendre publique ! mais MFS veille aux grains !