Recciosilva a écrit:

padu76 a écrit:

Question subsidiaire:............Donc, sauf erreur, 1Po = 1 million de Go !Source Google.

Exact :

http://www.pilote-virtuel.com/img/membe … -de-Go.JPG

Source calculatrice MS Windows 10

Donc il faudra environ 198 154 DVD pour installer FS2020   

La calculatrice Windows indique qu'un megaoctets = 1.000 octets, ce qui est faux.

Qui va écrire un nouveau SPAD pour FS2020?

Et le dieu Pete, va-t-il écrire un nouveau FSUIPC ? ou est-t-il parti en retraite ?
D'ailleurs sera ce (!) nécessaire ?
Supputons, supputons !
Patrick

Dernière modification par padu76 (12-10-2019 17:49:03)

et puis tous les derniers  jeux PC de Microsoft sont sorti en version dématérialisé.
Je pense qu'il n'y a aucune chance de voir une version physique .

Daube a écrit:

Recciosilva a écrit:

padu76 a écrit:

Question subsidiaire:............Donc, sauf erreur, 1Po = 1 million de Go !Source Google.

Exact :

http://www.pilote-virtuel.com/img/membe … -de-Go.JPG

Source calculatrice MS Windows 10

Donc il faudra environ 198 154 DVD pour installer FS2020   

La calculatrice Windows indique qu'un megaoctets = 1.000 octets, ce qui est faux.

Ben non, elle (sous win10 x64) indique 1 megaoctet = 1 000 000 octets (10E6)(ce qui serait vrai) ou 1000 kilooctets (ce qui est vrai aussi). On en parle plus haut. L'usage Mega pour 2E20 est critiqué par le SI. c'est le Mio (Mebioctet) qui vaut 2E20 soit 1048576 octets.

Dernière modification par Nirgal76 (12-10-2019 18:30:51)

J'ai pu poser quelques questions sur le forum France VFR à l'auteur de cet article sur jeuxvidéo.com -> http://www.jeuxvideo.com/preview/110783 … studio.htm

Il faisait partie de ces privilégiés qui ont été invités à Seattle il y a deux semaines afin de voler pendant 2 heures sur la build de la pre-alpha.
Je lui ai demandé s'il avait pu voler librement partout dans le monde et pu voir s'il y avait des endroits moins bien modélisés que sur les vidéos officielles de FS2020. Je lui ai demandé s'il avait pu tester le rendu en Europe.

Voici sa réponse :

Oui j'ai pu voler ou je voulais sur la build avec aucune restriction, et j'ai essayé de trouver des endroits insolites pour trouver la limite et honnêtement, c'est chaud pour trouver... J'ai beaucoup essayé la France.
Après, gros point fort sur l'ergonomie du titre, le menus me font penser à FSW justement. Très intuitif sans rogner le coté "pro".

Je lui ai demandé s'il avait pu explorer la France un peu en profondeur pour avoir confirmation qu'il avait eu du mal à voir les limites de cette version pre-alpha et voici ce qu'il a répondu:

Oui, c'est un peu mon ressenti. Le plus moche que j'ai vu finalement était la région de Tarbes (LFBT). Mais bon, ça reste très beau, mais loin d’être moche. C'est pour ça que nous avions a dispo le globe entier sans restriction. J'ai essayé des zones en Afrique du Sud, Moyen-Orient, Afrique du Nord. Et c'était top. Vraiment, ce que vous voyez dans les vidéos, et bien c'est ce que vous aurez.

Je lui ai aussi demandé s'il avait pu voler dans les couches nuageuses pour voir ce que cela donnait:

Pour les couches, oui j'ai pu vraiment essayer différents réglages météo. Et ce qui est fou, c'est que les masses d'air sont bien présentes et rien n'est homogène. Chaque couche, ou zone va agir sur l'avion de manière différente. Entre deux nuages, ça ne sera pas la même chose que dans le nuage. C'est une simulation, mais vraiment, avec un grand "S".

Sur les avions présents dans le simu à la date d'aujourd'hui il a d'ailleurs écrit un autre article -> http://www.jeuxvideo.com/news/1116002/m … le-jeu.htm

Il a aussi indiqué qu'il y aurait certainement plusieurs versions de FS2020 (de base et une version Pro) mais que le titre n'évoluera pas en version FS2022, ce sera la même pour les 10 prochaines années

Enfin, il indique au sujet des avions

Il y a aussi une grosse rumeur pour un 777 et 737Ng. Ça serait logique en plus que Microsoft propose un avion concurrent en face du A320...

Après, Flight est un gros échec pour eux, et ils ne veulent même pas en entendre parler. J'avais des questions sur cet échec et l'enseignement, mais niet, ils ne voulaient pas. Je trouvais ça percutant.

Intéressant tout ça, cela confirme bien nos impressions...

Dernière modification par ydelta (13-10-2019 16:04:12)

Merci ydelta, c'est très instructif (et encourageant)

HB-ZER a écrit:

Plus besoin d'Active Sky

Pas de certitude là-dessus. Les avis rapportés par Ydelta continuent de ne pas me rassurer sur le plan météo...

[…]

Dernière modification par alex20 (13-10-2019 03:21:06)

bohair a écrit:

Video de fs2020 de Canard pc
https://www.youtube.com/watch?v=P98DWVTpiU8&t=488s

Autant on apprends des choses sur cette vidéo, autant le journaliste avoue qu'il n'y connait rien en aéronautique. Ca n'aide pas pour un simulateur... de vol Néanmoins, de bonnes questions sont posées. Pour moi, on apprend aussi que le TrackIR ne devrait pas être supporté. Deuxième truc important est que la Pre-Alpha aurait dû intégrer les trafics AI et qu'il est prévu l'injection des trafics réels (comme FlightRadar).

Hors sujet : plus je regarde les nuages et plus je les trouve trop flou, il n'y a que des arbres vert et ces aiguilles sur les jauges sont toujours aussi stable. Ca vibre pas d'un nano-mètre dans ce DR400 C'est moi ?

Dernière modification par vbazillio (13-10-2019 22:07:09)

Ouch ! Du VFR léger sans Track-IR ?... Ce futur simu joue aux montagnes russes...

Loader a écrit:

Il y a besoin d'un support particulier pour le trackIR ? Je pensais que ça se mappait sur les commandes de vues du chapeau chinois.

Le jeu ou le simu doivent être reconnus par le soft du Track-IR. La prise en compte du mouvement est un peu plus complexe (et naturelle) qu'une émulation du chapeau chinois (vitesse et fluidité de mouvement, déplacement 6 axes, etc...).
Par contre il me semblait que c'était Natural Point qui se chargeait de rendre compatible ? Tant pis...

Oui pour Track IR il faut juste que ce dernier s’interface à Simconnect (ou équivalent).
Maintenant ce support peut être aussi natif comme dans XP11 ou AFS2

MFS 2020 ou 2022 ?.... ça change tout sur notre temps d'attente ....et notre stress...

Ca serait bien d'avoir un ATC en Français aussi tiens.