Bien sympa cette vidéo!

London City, tu es réellement haut en approche, car c'est un terrain avec une approche forte pente, donc ce n"était pas qu'une impression... Par contre c'est vrai qu'en très courte finale on creuse parce que la piste n'est pas très longue et on arrive plus vite (vitesse d'approche majorée pour les approches fortes pentes sur ce type d'appareil).

C'est en cas de remise des gaz étant donné que la pente est plus forte et que, de plus, la finale se fait avec les AF sortis.

Merci pour ta vidéo .

Quelle visibilité de cochon quand même 

Sympa de penser à nous.
Merci pour ce partage.

Bravo, Bravo!

As-tu eu l'occasion d'avoir une star comme client ou c'est que des businessman ? (on ne demandera pas de nom)

Merci pour cette vidéo ! Il y a beaucoup plus de "matière" à mettre en boite que sur la plupart de nos vols ;-)

C'est du TPP, et en fait c'est une qualif de terrain, pas une qualif spéciale steep approach (même si, je crois bien que sur tous les terrains où on va et où il y a une steep appoach, on passe une qualif de terrain).