Je ne peux pas t'aider car je commence à peine la première mission.
Mais j'ai déjà un problème !

Je me débrouille pas trop mal en général avec le twin mais, dans cette première mission, on a affaire à la version amphibie que je ne connais pas du tout ! voilà mon problème... lorsque je démarre un moteur, mon avion part en toupie !
je ne comprends pas quelle erreur je fais... je mets le CL et le propeller à 100% du moteur à démarrer, et le throttle en idle. A entendre le moteur, j'ai l'impression qui monte dans les tours tout seul, et je n'arrive à calmer la bète que si je bouge la manette du propeller concerné de mon CH throttle... j'ai ausi essayé de démarrer avec la manette en feather mais ca ne change rien.

Donc je ne sais pas si je fais qq chose de mal ou s'il y a un souci avec le CH throttle qui est pourtant conseillé par aerosoft. Je dis cela parce que sur terre, j'ai remarqué qu'avant de démarrer mon moteur, je dois aussi bouger les manettes comme pour les initialiser/calibrer, sinon elles ne sont pas synchro avec l'avion.

merci et bons vols

Salut Fabrice,

merci du conseil, je vais essayer. Donc, au lieu de mettre le propeller en full forward, tu le positionnes à environ 42% et ensuite tu engages le starter ? parce que j'avais essayé en mettant le propeller en feather, puis j'engageais le starter, puis lorsque les cadrans moteur indiquaient de la vie, j'amenais doucement le propeller en full forward. C'était mieux dans le sens où je ne perdais pas le controle de l'avion, mais l'avion tournait bien d'un bon 90 degres.

Je viens de jeter un oeil aussi sur la checklist d'aerosoft, et il mentionne de mettre le propeller en full forward avant démarrage des moteurs. Est ce parce que cette checklist fait référence à la version roues ? ou alors est ce que le fait de partir en toupie en full forward est du à une limitation de FS ? en clair, j'aimerais savoir comment on fait sur un vrai, histoire de m'instruire  !

bon merci encore, et je reeesaye demain !

ps: tiens puisque j'y suis... il y a des balises qui sont censées representer la piste sur eau ou alors on atterit où on veut ?

Dernière modification par zigou (07-05-2009 20:37:45)

Pas de blème, j'essaie demain et je poste mon retour d'experience !

pour les balises, j'ai dû mal m'exprimer. Je ne parle pas de la flèche qui indique le checkpoint de la mission, mais plus généralement, à quoi reconnait on une piste sur eau ? la voie d'eau est elle par exemple balisée par des bouées ? parce que dans la mission d'aerosoft, je n'ai rien vu de particulier alors j'ai ammeri où j'ai pu et ensuite j'ai "navigué" jusqu'à la flèche.

au fait, as tu trouvé une solution pour terminer tes deux missions ?

merci de ton aide.

Dernière modification par zigou (07-05-2009 23:29:41)

Bonjour Fabrice,

J'ai donc suivi tes conseils et j'avoue que j'ai noté une nette amélioration !

Du coup, pour essayer de t'aider, j'ai tenté la mission Homeland security ! 45 minutes qu'il disait, j'ai volé 2 heures !

Bon, j'ai perdu beaucoup temps sur le WP2 car dès que tu l'approches de trop près, il se barre, comme si celà été censé representer un hélico bien que je n'ai rien vu de tel.
Las, j'ai donc continué ma route, et là je recois un message du copilote qui me détourne du plan de vol pour suivre le cap 75 où un avion suspect a été répéré à 20 miles.... j'y vais, 20 miles plus loin, le copilote tente d'établir un contact radio, echec donc il me demande de me rapprocher. J'y vais, pratiquement sur lui, l'avion disparait comme s'il s'était crashé mais l'objectif de mission n'est pas validé. J'ai encore tourné pas mal sur la zone mais plus aucune fléche à suivre. Je décide donc de rentrer sur cousins et seul le 2e objectif est rempli, il me manque aussi l'avion Id.

Est ce que cela correspond à ton experience ? je reessayerai plus tard, je ne sais pas si un avion AI peut se crasher dans le décor, ceci explique peut être l'echec de la mission ?

cordialement

Dernière modification par zigou (09-05-2009 14:06:48)

merci a toi je vais essayer et pour l'autre mission j'ai rien du tout qui apparait et toi ?

bon vol a toi

hello merci je vais essayer et te tenir au courant

bon vol a toi