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As tu un mieux au niveau des saccades, fluidité ou sur les lieux chargés ? réponse 'oui'' mais bon ...
andré

Bonsoir !

J'ai installé Windows seven en version d'évaluation, uniquement pour voir ce que
cela pouvait apporter à FSX .

Au niveau des FPS, pour l'instant, avec un FSX de base, je ne sens pas une vraie différence mais par contre je n'ai aucune saccade, là où j'en avais avec des missions en référence .

Peut être un léger mieux en FPS mais tout le monde sait maintenant que FSX peut très très bien fonctionner avec des FPS à 11 , voir même à 9 .

Quand je dis fonctionner, cela veut dire sans saccade et avec un environnement net . Test fait à KSEA plein traffic et 747 PMDG ...!


Le passage d'une vue à l'autre se fait sans problème .

Je tourne avec 8go de mémoire vive et OS 64 .


Mon but n'est pas de " la rammener "... mais de voir avec tout le monde ce qu'il est possible de faire avec le matériel à dispo , afin que chacun puisse en profiter .


Ce week end sera l'occsion pour moi d'installer des compléments "gourmands" et de voir ce que cela donne .


A suivre


Bernard .

Honnêtement, je pense que l'on a beaucoup à gagner, je pense, au passage de Vista/XP à Seven. Notamment en version 64 bits permettant de gérer plus de mémoire vive. Et ce pour l'ensemble des applications, pas seulement pour FSX.

En ce qui concerne FSX, c'est vrai que les avis sont partagés sur l'importance du bénéfice constaté. Mais où est la part de l'objectivité dans le passage à Seven. La plupart du temps, il s'accompagne d'une réinstallation complète du système, d'une mise à jour des pilotes... Bref, les améliorations dû à cette évolution sont elles dûes à Seven ou à ce qui "accompagne" son installation. Probablement aux deux...

En tout état de cause et en toute logique, Seven doit apporter un plus à FSX, du fait de sa gestion beaucoup mieux optimisée. Les améliorations constatées de part et d'autres sont effectives mais inégales en importance. Toujours positives.

Et il ne s'agit que d'une version RC. Les pilotes vont être optimisés par les constructeurs d'ici la sortie du système en octobre.

Bonsoir Bernard,

Interressant tes premières remarques.

Tu pourrais nous donner la composition de ton matos pour que l'on puisse mieux se rendre compte. Merci

Amitiés

Bernard (aussi !)

salut,

Je viens d'installer Seven. J'installerai FS 9 dans la semaine, qqun a déjà essayé ?
Et si oui, as t-il essayé IVAP (ou SB/FsInn) ?

Sinon, pour les 3 GO de mémoire vive, rien à voir avec XP. Tout systeme en 32 bytes aura un maximum de mémoire vive de 2^32 octets ... Je te laisse faire la conversion en GO...

BERDE a écrit:

Bonsoir !

J'ai installé Windows seven en version d'évaluation, uniquement pour voir ce que
cela pouvait apporter à FSX......

[.................]

Mon but n'est pas de " la rammener "... mais de voir avec tout le monde ce qu'il est possible de faire avec le matériel à dispo , afin que chacun puisse en profiter .

A suivre
Bernard .

Bonjour Bernard, bonjour à tous

J'ai téléchargé Windows Seven RC en version d'évaluation 32 bits, maintenant il faut que je l'installe sur une partition. Sur le disque C j'ai Windows XP.

J'ai FS9.1 et je voudrai savoir comment faire tourner FS9 avec 7RC. Si cela devait apporter un sacré différence par rapport à XP, je verrai ce que ferais dans un an.

Bonne journée,
Marc

Bonsoir Bernard,

Si je comprends bien nous avons le même âge (54) !!!

Détrompe toi je ne suis pas aussi expert que cela, je n'arrive même pas à la cheville de certain "pros" de ce forum. Je ne vais pas les énumérer ils sont bien trop nombreux
Non comme toi je me passionne, je cherche et je bidouille. J'apprends énormément sur les forums et les échanges comme ici par exemple.

Merci pour ta config. Ce que je retiens c'est que tu es OC à 4.3 Ghz et 8 go de mémoire. Un "minimum" pour FSX !!!
Tu dois mieux tourner, avec FSX, que mon quad OC à 3.3 ghz et 4 go de mémoire (par contre le quad aide bien, au niveau des saccades, dans les virages), d'où mon intérêt pour Seven afin de monter à 6 ou 8 go. Ce qui améliorerait, je crois bien, mon FSX.

Amitiés

Bernard

Bernard,

en tant que petit vieux aussi (56 ans), je me permet d'intervenir sur un petit point de détail qui a la vie dure.

BERDE a écrit:

Les essais que je fais avec Windows Seven me conviennent, parce que je voulais avoir un maximum de mémoires vives reconnues !

Si sur XP je programme un vol avec le MD11 de PMDG, sur une belle plateforme comme Madrid Barajas de Aérosoft, j'utilise pratiquement toute la mémoire que Widows XP peut me consacrer . En gros, il reste sur les 2,5 Go environ 750 Mo de libre et si la météo est chargée, avec ASA je suis à la limite du retour au bureau . !

Ceci avec un PROC à 4,3Ghz .


Avec Seven, mes performances en FPS ne sont pas très supérieures, mais je n'ai pas de saccades et surtout une énorme réserve de mémoires, utilisable .

Le noyau NT (depuis le 3.5 jusqu'au 6.1) donc depuis NT 3 jusqu'à Windows Seven utilise TOUTE LA MEMOIRE VIVE QU'IL A A SA DISPOSITION (Dans la mesure ou il est capable de l'adresser...)!.... 100 %!... (Relis le mail que je t'avais envoyé sur le sujet....)

En te lisant, comme beaucoup d'utilisateur, tu assimiles encore le mode de gestion de la mémoire de la même façon a ce que l'on le faisait avec les versions Windows 3.11 -> Windows 98...

Par contre dans Seven, apparemment, ils ont amélioré les mécanismes de verrouillage/déverrouillage des data en mémoire. Mais, je ne suis pas encore arrivé à trouver de la littérature fiable sur le sujet....

De toutes façons, ce n'est parce que le nom Commercial change d'une version à une autre (effet marketing oblige...) qu'il faut s'attendre à des révolutions au niveau du noyau qui est le coeur du système.
Ils travaillent uniquement par petites touches pour l'évolution de celui-ci. Sécurité oblige!....
Techniquement, la plus grosse avancée d'évolution d'architecture a été faite au niveau du passage d'XP à Vista. Notamment avec l'apparition du Windows Display Driver Model (WDDM).
Le passage de Vista à Seven est beaucoup plus light, même s'il y a encore des évolutions du cosmétique!....


Rappel des versions de noyau:
XP = V 5.0
Vista = V 6.0
Seven = V 6.1

BERDE a écrit:

Avec Seven, mes performances en FPS ne sont pas très supérieures, mais je n'ai pas de saccades et surtout une énorme réserve de mémoires, utilisable .

Là, part contre, tu as bien utilisé le bon terme.
Car utilisable ne veux pas dire Non utilisée....

Dernière modification par Ptipilot (18-06-2009 07:48:42)

Yann Solo a écrit:

Alain, j'ai (bien ?) lu les mails sur ce sujet...

Impossible!...
Celui dont je parle était un privé spécial Bernard!...

Yann Solo a écrit:

avec Seven aurons nous plus de mémoire utilisable pour FSX en 32 bits ou comme pour Vista faudra passer en 64 bits ?
Amitiés

Je pense qu'il vont conservé avec Seven 32 bits la même politique commerciale qu'avec les deux précédents opus. A savoir, brider à 4 Go la gestion de la mémoire sur les versions pour plate formes End-user. Et, laisser 64 Go pour les plate formes plus tournées vers les professionnels (Versions serveurs).
Je peux me tromper!....
Mais, c'est cette stratégie que je prendrai si j'étais à leur place!....


Si tous les producteurs savaient écrire des pilotes correctement, il n'y aurait pas de problèmes. Et, je pense que Microsoft n'aurait pas cette vision du marché.
Ce serait d'ailleurs plus simple pour eux (Moins de versions à maintenir pour les évolutions)!....

Malheureusement, une grande partie d'entre eux écrive avec des moufles.... Donc, plutôt que d'avoir à gérer des appels hotline sur ces problèmes dont ils ne sont pas responsables, il bride et basta...
Il faut bien comprendre que l'utilisateur quant il voit sa station planter, c'est Microsoft le responsable du plantage!....
L'utilisateur, ne va pas descendre dans les bas fond du produit et analyser le problème.

Même si le responsable réel du plantage est un pilote d'une compagnie tiers.

Dernière modification par Ptipilot (17-06-2009 17:29:04)

salut les jeunes,
a vous lire, je dois être votre doyen ....
et je lis et relis avec grand intérêt votre discussion afin d'y perdre ma virginité, par contre.
voila belle lurette que je chasse ces satanées saccades, et elles ont sensiblement diminuées avec le  Cpu Quad
et il me semble avoir eu un tout petit gain de fluidité sous fsx/acc avec vista 32 bits.
le Seven sous 64 bits sera  il profitable pour notre simu préféré ???
@ +
André

Yann Solo a écrit:

Pour les mails j'ai lu tout ce que tu as laissé sur ce sujet dans les différents topics du forum. Pas fait la différence avec Bernard !!!

Tu ne peux pas le trouver sur le forum....
C'était un mail privé à Bernard!....


Pour Bernard :
Avec la configuration tip/top que tu as (OS 64 bits, Quad à 4.3 et 8 Mo de mémoire embarquée) ca doit déménager FSX !....

Dernière modification par Ptipilot (18-06-2009 08:20:40)

Je rajouterai à ce que viens de dire lumat, c'est que sur Seven, ils ont apparement pas mal bossé sur la gestion des multiprocesseur (ou multicore...).
Même si FSX n'a pas été écrit en tenant compte des nouvelles instructions d'optimisation du scheduler de tâche, son fonctionnement dans ce type d'environnement doit s'en trouver amélioré. En effet, de manière native le scheduler de Seven est plus performant que ceux des précédents opus Vista ou XP.

Dernière modification par Ptipilot (18-06-2009 08:36:15)

OUPSSS!...

Je parlais de Bernard (Alias BERDE....).