Bonjour à tous, jeune propriétaire de cet avion,
Quelqu’un peux t’il me dire comment régler le transpondeur sur ce coucou afin de pouvoir voler sur Ivao.

Merci d’avance.

Merci pour ta réponse.
C’est quoi le.x???

Merci

Bonjour,

comment fait on pour l'obtenir ? Sur le site MILVIZ, j'ai le telechargement de dispo (plus que 8 possibles ) mais je ne sais pas pas si il y a la nouvelle version ... Pas reçu de mail non plus de la part de MILVIZ ...
merci

Patrick

Le service pack 1 vient de sortir avec beaucoup d'améliorations.

- Weapons. Bombs are available for the three center pylons, which will disappear (weight and 3D model) when using the manual releases in the cockpit. Rockets available for the wing stations  as a static (non-firing) display, with accurate weight. Functioning .50 cal wing guns (sound and muzzle flash, will not damage or affect other aircraft or objects) with weight of ammunition being tracked and removed while firing.

- Moving map display & aircraft loadout manager. Taking a suitable position on the chartboard, toggle between a map and a loadout page where aircraft loading options may be set and overall weight reviewed. (Requires battery power)

- Custom two-stage auxiliary supercharger simulation added with functioning three position (neutral - low - high) shift lever. Functionality is properly tuned to restore engine power lost with altitude.

- Simulation of a hydraulically locked engine condition, requiring the prop to be pulled through on a cold start along with a resulting starter failure if not attended to.

- Custom mixture lever which has functioning auto-lean/auto-rich/full-rich lever positions.

- Custom fuel system. Capability to start the aircraft on fuel present in the priming system, with mixture at idle-cutoff.

- Revision to war emergency power & water injection / anti-detonation system. War emergency power (WEP) is defined as the upper-most range of the throttle lever. When in the WEP range, the water injection system automatically kicks in, using a 5 minute supply of water to prevent detonation. Water injection light begins to blink when 2-1/2 minutes of water remains, turns solid when water tank is empty. Carb temp warning light will illuminate shortly thereafter, signaling the beginning of detonation.

- Revision to engine failure system - timer now starts when using war emergency power while out of water & unable to prevent engine detonation.

- Custom hydraulic simulation added, along with corrected behavior of aircraft items dependant on hydraulic pressure (wing folding, landing gear, arresting hook, gun charging, cooling flaps).

- Oil pressure on a cold engine start models thick oil by rising significantly above normal on start and failling to a normal range as engine warms.

- Startup routine and logic further tweaked for realism. (Cowlflap logic fixed)

- CG tuned to provide greater realism for various loadouts. CG slider is locked to prevent unwanted adjustment by the simulator.

- Overall size of aircraft scaled correctly.

- Engine failure now results in oil splatter on fuselage.

- Fuel tanks are droppable  through realistic in-cockpit controls.

- Checklist ordering and changes.

- Tooltip fixes.

- Chocks added to prevent roll during warm up. Toggle using the chartboard

Dernière modification par Barnstormer (06-07-2021 09:06:26)

je ne l'ai pas encore testé , est ce que le problème de réglage du trim de profondeur a été réglé ?

Dernière modification par Barnstormer (06-07-2021 11:19:51)

ça fait cartoon là, plus corsair

pepe-pompero a écrit:

Daube a écrit:

J'ai vu quelques retours négatifs à cause d'un bug qui fait que l'avion fait un cheval de bois dès l'arrivée dans le cockpit au lancement du vol, au parking.
Milviz est en train de travailler là-dessus.
.

https://zupimages.net/up/21/27/15i2.jpg
Il a pris un coup dans le nez...ou
Il marchera moins bien maintenant..

je viens de tester différent place de parking.. toujours pareil.. PAF

Sur avsim un intervenant de Milviz a confirmé le bug, qui se produit sur n'importe-quel aéroport, payware ou freeware, dès lors qu'on lance le vol à partir d'une place de parking.
D'après eux, le bug ne survient pas si l'on choisi le thème météo clair ? (à confirmer).
Le bug est donc reconnu, mais pas encore expliqué. Ils planchent dessus.

Dernière modification par Daube (06-07-2021 16:34:13)

Barnstormer a écrit:

Tu as essayé en virant les bidons ?

Oui, tu as raison, avec les réservoirs vides, le moteur est arrêté et l'avion est en cold and dark sur cales.
Par contre je ne vois pas les rockets...

pepe

Bonsoir,

salut Pepe ! J'avoue avoir pense la même chose que Neptune  !
Je ne l'ai pas encore testé.

Patrick

Ils vont sortir un patch !

AH AH ! Excellent , cela s'appelle un patch de désespoir !!

Pour ma part, je vide les réservoirs avant de valider le départ et tout démarre normalement.. j'espère ne pas avoir a utiliser leur patch!

pepe

je viens de refaire un test sans changer les pleins, et l'avion s'ouvre bien en cold and dark, ce qui n'était pas le cas avant.

affaire a suivre

Dernière modification par pepe-pompero (07-07-2021 18:24:42)