Si j'ai bien compris, les chiffres montrent les utilisateurs sur Steam dans le monde entier.
Si on fait l'hypothèse au doigt mouillé d'un coefficient 8 pour obtenir le total des utilisateurs habituels de MFS, on obtient 32000 utilisateurs et 60000 en pic.
C'est peu comparé aux 2 millions de licences annoncées. Mais...mais cela donne l'espoir d'améliorations futures très significatives et continues sur le MFS de base pour préserver l'immense marché potentiel des DLC et autres produits. Money ! Voilà une bonne raison d'y croire encore vraiment à ce sacré et vieux Flight Simulator.

gordon24 a écrit:

En ce qui concerne ce PMDG DC-6, cela va deja permettre de voir ce qu'il est possible de faire avec ce nouveau simulateur. A lire les posts de PMDG, ils n'ont plus aucun doute sur les possibilités d'adaptation de leurs produits et ils louent mêmes les avantages de msfs.
Ca devrait ouvrir un nouveau chapitre de msfs.

S'il y a bien un Développeur "professionnel" de haut niveau c'est PMDG , c'est une boite bien huilé qui est là aussi pour faire des gros bénéfices ... S'ils sortent le produit demain c'est qu'ils sont sûr de leur coup et si les ventes sont là (ce qui n'a pas été le cas sur Xplane)
ils vont alors s'engouffrer dedans !

Dernière modification par Barnstormer (17-06-2021 11:36:51)

Bonsoir,

L'oiseau vient finalement, de sortir il y a moins d'un quart d'heure pour un prix de 54,99$ au lieu des 59,99$ ...
A ce prix là, j'attends de voir les premiers retours car cela reste assez cher !!!

Le lien => https://pmdg.com/pmdg-dc-6-for-msfs

PMDG Douglas DC-6 for Microsoft Flight Simulator

"The world's most renowned creator of aircraft simulations steps forward with a product for Microsoft's magnificent new simulation platform."



PMDG's debut product for Microsoft Flight Simulator, the magnificent, new, flight simulation engine created by Microsoft and Asobo Studios is finally available.  The PMDG Douglas DC-6 has been built from the ground up to capitalize on the vast strengths of this new simulation platform and brings to life the magestic DC-6 in a way never before possible.

Leveraging PMDG's multi-award winning, advanced simulation technology we have married completely new cockpit and aircraft models, built entirely new technology features and layered them in a new, full featured sound environment unlike any yet rendered for a PMDG product.

Immerse yourself in a cockpit so detailed that you can almost smell the leather and feel the texture of surfaces beneath your hand.  Every surface is modeled to minute detail, right down to dust, scratches in the surface of paint, wear spots on high-touch surfaces and thousands upon thousands of other small details that bring the simulation to life.

While no detail has been overlooked in the design and depth of the simulation, the development team at PMDG has worked hard to ensure that even novice sim-pilots can enjoy flying this magnificent example of flying history, as we have included a virtual crew feature to help operate the airplane with simplicity.  Their assistance is a mouse-click away in the form of our Automated Flight Engineer who will run your checklists, conduct system checks, configure the airplane's systems and manage your engine power settings while you focus on flying the airplane or just enjoying the view.

Once you have learned the airplane and feel comfortable taking over tasks, your Flight Engineer will gladly relinquish tasks to you and you can operate the airplane entirely on your own, utilizing every switch, knob, lever and circuit breaker that exists in the actual DC-6.  We have included a custom-written manual that includes all of the performance charts and tables to help you manage every phase of flight in complete realism if that is your choice.

When you are ready to really step-up to Total Realism, you can configure the PMDG DC-6's realism settings to simulate the intricacies of power management through fuel and mixture management, oil pressure, cylinder head temperatures, proper combustion, supercharger operation, dynamic simulation of carburetor icing, and hundreds of additional parameters using realistic procedures so as to avoid damage to the engine cylinders, pistons, rings, connecting rods and the all important main bearing.

The PMDG DC-6 is uniquely well suited to a broad range of simulation pilots because you can set it's complexity easily with simple click of a few settings to suit your tastes.  If you want to ease your initial learning and then progress in skill level, the PMDG DC-6 will allow you to do just that and we have even created 20+ tutorial videos on our PMDG Simulations Official YouTube channel to help you learn how to fly this airplane like a pro- no matter what your skill level.

The PMDG DC-6 takes full advantage of the entire array of lighting models available within MSFS, with many new features planned as Asobo adds them to the MSFS simulator.

With a range of 4,000nm the PMDG Douglas DC-6 can be used to re-enact both long and short-haul flights from the Golden Age of Civil Aviation.  No corner of the globe is out of reach and you can choose to have your DC-6 flight deck equipped with GPS capability (or not!) to suite your flying tastes.


The PMDG DC-6 represents the first and finest vintage aircraft available for Microsoft's latest simulation platform.

    Numerous free liveries available via the PMDG Operations Center, which is included with your purchase.
    Package includes both the DC-6A and DC-6B aircraft in multiple, historic variations.
    Package includes full documentation describing the aircraft, its systems and operation, along with flight planning data.
    Package includes a full tutorial, and free access to online video tutorials via youtube.
    Automated Flight Engineer to assist with flying and learning the airplane.
    Multiple optional configurations to vary the complexity of the simulation to suit the user's tastes and preferences.
    Compatible only with Microsoft Flight Simulator.
    Compatible with either/both Microsoft Flight Simulator purchased in the Microsoft Store, or on Steam.
    This product requires a live connection to the internet for installation.
    This simulation is for personal, entertainment use only and may not be used for training or currency.

Note: Digitally delivered products are not refundable.

FEATURES:

External Models for DC-6A, DC-6B (multiple variants), Fully Interactive Dynamic Virtual Cockpit, Ramp Manager, Fuel & Loadout Manager, Artificial Flight Engineer (AFE), Maintenance Manager and Engine Damage Visualizer available via in-game table.  Realism Options, Realistic Animations, Highly Realistic Engine and Flight Model, Airplane Systems and Equipment, Realistic Fuel System, AC/DC Electrical Bus System, Realistic Immersive Sound Set, and free Add-on Liveries.

SYSTEM REQUIREMENTS

MINIMUM:
Simulator: Microsoft Flight Simulator
Hardware: Intel i5-4460/AMD Ryzen 3 1200 or faster, 8 GB of RAM, A video card with at least 2 GB of VRAM (Nvidia GTX770 or AMD Radeon RX570). Onboard motherboard or CPU video is not supported. Some of the newer Intel designs may work but we cannot guarantee compatibility.
Windows: Windows 10 64-bit version 18362.0

RECOMMENDED
Simulator: Microsoft Flight Simulator
Hardware: Intel i5-8400/AMD Ryzen 5 1500X or faster, 16 GB of RAM or higher, a high-performance, DirectX 11-capable video card with at least 4 GB of on-board, dedicated VRAM (NVIDIA GTX970 or AMD Radeon RX590).
Windows: Windows 10 64-bit version 18362.0

Bonjour,

Il est vendu contre 54,99 $ (offre promotionnelle au lieu de 59,99 $). C'est moins cher que pour la version P3D vendue 69,99 $. Un prix correct pour un PMDG.
J'attends de voir les retours sur la fluidité, mais je suis a priori client pour ce type d'avion avec peu d'automatismes.

Jerome,

concernant la fluidité, un premier retour (voir les conditions bien sur)
https://www.avsim.com/forums/topic/6019 … h/page/17/

Patrick

pfe81 a écrit:

@barnstormer ...
400 pages ... c'est écrit gros avec beaucoup d'images ?

Il y a plusieurs manuels avec l'avion dont un de 69 et un de 333 pages avec pinup en page centrale ! et deux tutoriaux de 2 fois 35 pages .. Outch ! de la lecture en perspective
Ces manuels étaient déjà présents sur la version Xplane avec exactement le même nombre de pages ce qui me laisse penser que toutes les fonctions de la version xplane sont bien présente dans MSFS.

Dernière modification par Barnstormer (18-06-2021 21:50:33)

Pour les intéressées sur Avialogs vous avez le manuel NATOPS de 1966 US Navy pour la version militaire le C-118 et ce manuel fait ....
690 pages !

Dernière modification par Barnstormer (18-06-2021 22:10:16)

Le DC6 rentre en service en Mars 1947 ... Il a une bien plus grande autonomie de la DC3 , cela en fait un parfait candidat pour voler rétro avec des cartes d'époque sur de très grandes distances !
En émulant un vol militaire vous pourrez même vous affranchir des lignes civiles et essayer une route transpolaire !

Dernière modification par Barnstormer (18-06-2021 22:39:57)

Barnstormer a écrit:

Je recommande aussi le manuel de C-54 (DC4) 206 pages avec plein de super dessin très "US" .

https://www.avialogs.com/media/k2/items … f2d6_S.jpg

Le premier vol civil transpolaire sur DC-6 :

En 1952, sur DC6 la compagnie SAS (Scandinavian Airlines System) a effectué son premier vol affrété entre Long Beach et Copenhague, avec des escales à Edmonton et sur la base de Thulé (Groenland) respectivement. L’intérêt de ces routes, et surtout les économies évidentes en temps et en coûts qu’elles représentaient, ont encouragé cette compagnie et bien d’autres à mettre en place des vols transpolaires. À partir de 1954, c’est également la compagnie SAS qui a effectué les premiers vols réguliers entre Los Angeles et Copenhague.

Les anciens manuels US sont vraiment les plus beaux!

Bonne surprise concernant les performances : pas d'impact notable chez moi

Mauvaise surprise concernant le fonctionnement des "landing lights" : 2 spots ronds au sol sous les ailes...

Les landing lights sont bien "extended" ? Ca ressemble à des feux allumés mais pas déployés.

C'est ça c'est bien de ma faute : j'y ai pensé après mais c'était deux heures du matin et j'ai eu la flemme de vérifier : je me suis fait avoir, j'avais un autre appareil doté du même type de feux qui de déployaient quand on les activait du coup je n'y ai pas pensé...

Merci !

Sons acceptables, sans plus (au casque)  : peut-être un problème de volume (balance intérieur / extérieur)

Dernière modification par lucky (19-06-2021 10:32:59)

Bonjour


Cliquez sur VIDEOS sur la page

Dernière modification par flaps40 (19-06-2021 07:16:20)

pfe81 a écrit:

Sinon, il est comment ? Petits défauts certes mais agreable ? les textures intérieures et extérieures ont l'air tres réussi.

Je n'aime pas les "Liners" mais j'ai craqué quant même car c'est un avion ancien avant tout !
Il est magnifique , Pas de perte notoire en performance chez moi.
Ah oui en VR c'est juste une tuerie
Autre chose positive : Les fichiers .cfg ne sont pas bloqués , donc je vais pouvoir ajuster les paramètres pour pouvoir aussi simuler le C-54 à la place du DC-6a (utilisation de piste plus courtes) et garder le DC-6b d'origine .

Dernière modification par Barnstormer (19-06-2021 09:20:35)