Aikadil a écrit:

Oui un bon nombre d'appareil sont certifier pour voler en monopilote et pas que des "petits" appareils de "club". De mémoire le TBM 9x, le citation CJ2, Phenom 300 et une énorme flopée d'appareil de tourisme.

Oui, ce sont des avions certifiés "monopilote" toutes phases de vol mais surtout ce ne sont pas des avions utilisés en "transport public"

D'autre part, le projet d' Airbus ne concerne que le vol en croisière, pas (encore...) les phases décollage et atterrissage. C'est donc la fonction Pilot Monitoring qui est concernée. L'autre pilote sera pas très loin...

Quid de l'incapacité subtile du seul pilote ? quid de la fermeture de la porte (au passage, les pilotes US demandent dans le cadre général, d'avoir une 2 ème porte), quid de la dépressu ?(sur A 350, la descente d'urgence a un mode automatique)