Merci pour ton retour JBravo117!!!

Est-il aussi possible d'afficher le FMC en pop-up sur FS2020 ?

Suivant les phases de vol, ce n'est pas très judicieux d'avoir la vue en bas sur le FMC sans pouvoir observer l'extérieur.

niokilt a écrit:

et le modèle de vol?

Toujours difficile comme question, j’ai fait que des touch and go pour l’instant, mais je me lance :

Si je le compare au CRJ (aerosoft) (sans offenser personne ) et pas à la version réelle que je ne connais pas :

- ce zinc est plus  sensible au vent, le passage en vent arrière se fait sentir
- il reste très maniable au roulage (décollage et atterrissage) (toujours comparé au CRJ), il ne reste pas le nez en l’air…
- les vitesses vs puissance moteur comme la version P3D à première vue,
- effet de la sortie ou entrée des volets sur l’Assiette : pas très marqué mais c’était comme cela sur P3D et peut être que c’Est conforme au réel
- pilotage manuel assez plaisant, le trim est fin
- le roulage au taxi est correct - si un peu lourd, il faut pas mal mettre de gaz pour avancer et dépasser les 10 (conforme ?)
- je n’ai pas testé l’auto land

JB

gordon24 a écrit:

Swissflight a écrit:

Est-il aussi possible d'afficher le FMC en pop-up sur FS2020 ?

Suivant les phases de vol, ce n'est pas très judicieux d'avoir la vue en bas sur le FMC sans pouvoir observer l'extérieur.

Non c'est une des limitations du produit, apparament à cause de la programmation en C++ de PMDG (je sais le CRJ d'Aerosoft y arrive). On ne peut pas faire des pop-up avec les ecrans CRT donc je suppose qu'il en est de même pour le FMC.

Esperons que ca viendra plus tard.

Merci pour la réponse, je pense que c'est non plus pas possible de déporter le FMC sur une tablette ?

Swissflight a écrit:

gordon24 a écrit:

Swissflight a écrit:

Est-il aussi possible d'afficher le FMC en pop-up sur FS2020 ?

Suivant les phases de vol, ce n'est pas très judicieux d'avoir la vue en bas sur le FMC sans pouvoir observer l'extérieur.

Non c'est une des limitations du produit, apparament à cause de la programmation en C++ de PMDG (je sais le CRJ d'Aerosoft y arrive). On ne peut pas faire des pop-up avec les ecrans CRT donc je suppose qu'il en est de même pour le FMC.

Esperons que ca viendra plus tard.

Merci pour la réponse, je pense que c'est non plus pas possible de déporter le FMC sur une tablette ?

Voir ici :

https://www.aviaworx.com/aviacdu

et pour l'overhead

https://www.aviaworx.com/aviaoverhead

Dernière modification par C_D_O_S (10-05-2022 21:50:08)

Premiers essais ce soir avec ce PMDG 737 pour msfs apres plus de 4 ans sans avoir volé avec un 737:

Acheté ce midi sans aucun soucis particuliers apres la cohue du lancement de hier soir. l'email de confirmation et celui du verification code ont ete recus rapidement. Le telechargement fut rapide et l'installation sans aucun soucis. On telecharge les livrées officielles via le PMDG Ops Center et c'est parti!

Apres un premier chargement assez long (plus de 10 minutes) pour chaque variante, les chargements suivants sont rapides et ce qui m'a vraiment surpris, c'est la fluidité. J'ai une config qui a plus de 3 ans mais j'ai de meilleurs fps qu'avec l'A320 FBW.

Quelques videos tutoriels pour la mise en route depuis le cold & dark et j'ai fais quelques simulations de decollage. Pas plus pour ce soir mais pas facile de se remettre dans le bain apres 4 ans et apres avoir tant volé avec l'A320 dernierement.

Que dire? Ca envoie grave, le cockpit est magnifique, quoique un peu trop neuf comme certains l'ont deja dit, le modèle exterieur est magnifique et sans pour autant avoir été tres loin ce soir, on retrouve la qualité et le study level de PMDG. Je me suis servi d'une video tutoriel de 737 NG et quel progres au niveau des textures cockpit.

Est ce que ca vaut ses $70? Sans aucun doutes! vu la qualité du produit et les heures qu'on va passer dessus au cours des prochaines années, c'est un produit indispensable pour celui qui aime la philosophie Boeing et qui veut un avion de qualité.

Franchement le 737 est plus rustique qu'un A320 mais on y prends plus de plaisir je pense car c'est beaucoup moins automatisé.

Avec ce PMDG 737, l'A320 Fenix a venir et les just flight Bae-146 et Leonardo Maddog MD-80 que j n'ai pas acheté pour l'instant mais pour lesquels j'entends que du bien, on est vraiment entré dans une re nouvelle dans msfs pour les fans de liners. L'avenir est radieux!

Dernière modification par gordon24 (11-05-2022 00:06:04)

@gordon, merci pour ton retour. Je pense faire la transaction ce soir, pour ma part. Si je ne finis pas trop tard. J'ai hâte

J'ai un souci avec le pmdg center : je n'ai que les livrées du 777 pour pmdg et pas de menu disponible...
Avez vous une idée ?

@572452 Merci pour ton retour
@supersym. Il y a une MàJ à faire pour l'Opérations Center V2.0.1.2172

[06MAR22] Une mise à jour complète du manuel de maintenance de l'OC2 est nécessaire pour un bon fonctionnement de l'OC2.
06Mar2022, 17:35
Tous,

La maintenance est maintenant terminée. Cependant, vous aurez besoin de mettre à jour manuellement l'OC2 en suivant la procédure ci-dessous.

Allez dans C:\Users\{username} \AppData\Roaming\PMDG\PMDG Operations Center cliquez droit sur OpsCenterUpdater.exe et sélectionnez exécuter en tant qu'administrateur. Cela permettra de mettre à jour l'OC à la dernière version et de résoudre le problème.

Dernière modification par Snowdon (11-05-2022 12:11:47)

merci Snowdon et pnc, mais en fait c'est un souci de mise à l'échelle de la police (réponse du support)

vous arrivez a voir les echelles des flight control (pour le flight control check) sur la page sys de l'ecran entre les deux FMC?

J'ai essayé avec la version pax KLM et Alaska Airlines et ca n'apparait pas. J'ai juste le carré bleu avec l'etat de l'hydraulique.
Par contre si j'essaie avec la livree par defaut du BBJ, ca apparait.

Est ce que c'est une option sur certains 737? (ca me semblerait bizarre) et donc un truc a activer dans un des menus ou bien est ce un bug avec la version pax?

Edit:

PS ==> Bon je reponds à ma question si certains cherchent. Apparement il faut activer la fonction FCS Indication ON/OFF dans la page 9 du menu DISPLAY dans le FMC.

Dernière modification par gordon24 (11-05-2022 13:42:44)

Par contre, je me rends compte que le pause at TOD est un problème… Oui la pause fonctionne mais l’avion continue de bruler du fuel…. Donc c’est correct pour une petite absence mais pas des heures…

Sur le forum, les gens débattent sur la pause vs active pause mais le fait est que PMDG renvoie ça chez ASOBO….

C’est quand même un problème si on veut faire des vols longs…

JB

avant ou après  le 31 dec 2019 ?