Pourtant, il a des lignes très douces et une allure certaine, le DC-3 n'est pas si éloigné de cette forme.



Une revue de l'avion en immersion par Fabio sur Twitch avec Vitus pour les commentaires : https://www.twitch.tv/videos/1214594149?t=0h2m37s
La vidéo est un peu longue mais elle permet de voir l'étendue de la modélisation et la recherche des détails. Au niveau 3D, j'ai vu peu d'avions de cette qualité avec autant de détails !

Si vous visionnez ce film jusqu'au bout vous aurez la surprise du prochain projet de Vitus: je vous la laisse découvrir !
Une piste: un bateau volant ...

Je suis d'accord avec toi Didier d'ailleurs je l'achèterai surement en attendant son Sikorski S38
Sur le 247 c'est l'empênage que je trouve "mou" ou plutôt la fin du fuselage sous celui ci .
J'aurai aussi préféré les vitrages de cockpit inversés comme sur les premiers modèles.

Dernière modification par Barnstormer (26-12-2021 12:52:41)

Quelques retards mais pour de bonnes raisons ! :

Ce retard nous a donné le temps de travailler sur d'autres aspects de l'avion également. Voici une courte liste de fonctionnalités intéressantes qui fonctionnent déjà, sans ordre particulier :

Un modèle de vol impressionnant réalisé par Pamela Brooker. Notre 247 vole et se manie comme un vrai avion !
Éclairage nocturne au radium. Attention ! Ils s'éteignent avec le temps et vous devrez les "recharger" en allumant les lumières du cockpit de temps en temps.
Un presse-papiers intégré avec un gestionnaire de charge utile, une interface pour l'équipe au sol, des options de démarrage du moteur, des paramètres, des feuilles de référence et un transpondeur intégré - pour ceux d'entre vous qui volent en ligne.
Bagages et sacs de courrier qui remplissent dynamiquement l'avion au fur et à mesure qu'il est chargé par vos rampes.
Chaque tâche assignée à votre équipage prend du temps et vous obtenez une mise à jour en temps réel du statut de chacun d'entre eux pour savoir ce qu'ils font.
Deux façons de démarrer vos moteurs : en donnant des ordres à votre mécanicien, ou manuellement, en sortant et en actionnant manuellement les volants d'inertie.
Un équipement au sol complet et la possibilité de retirer les panneaux de chaque nacelle de moteur, afin d'avoir un bon aperçu de ces magnifiques Wasp S1H1-G.
Equipement de secours manuel. Utilisez le grand cliquet situé sur le côté droit du cockpit pour descendre lentement votre train d'atterrissage en cas de panne du système électrique.
Aiguilles d'instruments réalistes - chacune simulée séparément avec son propre système de masse-amortisseur-ressort.
Des vibrations réalistes dans tout le vaisseau, dues aux moteurs, à la résistance de l'air, à l'impact au sol, etc.
Effets de fumée des moteurs, grâce au nouveau système d'effets.
Radio VHF anachronique, mais nécessaire.
Nouveaux boutons de mise en drapeau des hélices
Des tringleries animées sur les carburateurs du moteur
Lampes de lecture à commande individuelle pour chaque siège de la cabine.
Verrous à friction fonctionnels pour les commandes du moteur (il y a des limites, pour la compatibilité avec les contrôleurs)

La suite est encore plus intéressante :

J'ai eu la chance de rencontrer Eric van der Veen et nous avons discuté de la navigation radio ancienne. Pour la petite histoire, je l'ai engagé pour qu'il nous aide à développer un équipement radio des années 1930/40 historiquement exact pour notre addon !

Je n'aime toujours pas la queue de cet avion !

Dernière modification par Barnstormer (11-01-2022 11:37:55)

Effectivement pour ceux qui attendent les appareils classiques d'A2A cet avion sera surement un étalon de qualité .

Petite vidéo :

A ce prix il n'y a pas d'hésitation à avoir !

Bonjour,

effectivement, à ce prix, je vais certainement me laissé tenter vu le niveau et je ne connais pas cet avion mais justement comme j'ai un faible pour ces avions "d'avant" ...
merci pour l'info.
bonne soirée

Patrick

Une vidéo de 30 minutes très intéressante :
.. Très très prometteur !
Je dirai même que l'on s'approche doucement d'un niveau A2A .
J'aime beaucoup le rendu intérieur des vibrations !

Dernière modification par Barnstormer (28-03-2022 15:03:47)

Nouvelle vidéo mais d'1 heure cette fois .

Le modèle de calcul externe chez Wing42 se nomme "Prop-o-Tronic" c'est un système très proche du système d'A2A "Accu-sim"
Ce qui est intéressant c'est que "Prop-o-Tronic" sera utilisé lui aussi pour leur future gamme d'avion classique.
Il semble évidant que l'équipe de Wing42 a du talent et de plus semble parfaitement maitriser l'environnement MSFS,
Si A2A ne se bouge pas un peu le fessier .. On pourra peut être bientôt dire qui va à la chasse perd sa place !

Dernière modification par Barnstormer (29-03-2022 09:28:37)

Franchement 17 Euros pour ce petit bijou ...
Même si vous n'aimez pas ce type d'avion prenez le pour soutenir les devs !

Dernière modification par Barnstormer (03-04-2022 09:02:24)

Comme le dit Didier 17 Euros c'est juste 2 Euros de plus que les avions dit "Classiques" D'Asobo ....
Et franchement la profondeur de conception n'a strictement rien à voir !
Simplement le meilleur appareil d'avant guerre dispo sur le simu.

Ils travaillent sur une version toute neuve de leur Vega pour MSFS

Dernière modification par Barnstormer (03-04-2022 11:45:04)