Philippe a écrit:

Bonjour bisinchi,

Je pense que tu t'adresses à moi (#468) ?

Si c'est le cas, il s'agit de 2 petits écrans 10" (non tactile) ou je déporte (alt gr + clic) les PFD/ND et ECAM pour visualiser ces écrans dans toutes les conditions du vol.

Le troisième écran (à gauche) est un 10" tactile ou j'ai la tablette EFB (en réseau par IP sur un autre PC) toujours disponible sans devoir utiliser celle de l'A320.

Bonjour Philippe,

Ma question t'étais bien destiné et merci pour ta réponse.
Concernant les 2 écrans non tactiles, comment tu les plugges sur ton PC? Directement sur les sorties HDMI? Du coup, est ce que c'est pas trop lourd en terme de besoin sur la carte graphique? Ca me plait pas mal ces 2 écrans.

Bonsoir,

Aucun problème avec ma configuration (voir ci-dessous).

Le raccordement est réalisé avec deux câbles spéciaux DisplayPort côté PC vers HDMI côté écran. Le tout est connecté sur la RTX 3080 avec l'écran principal (en HDMI).

Dernière modification par Philippe (26-06-2022 09:23:55)

bisinchi,

Voici les câbles, changeur de genre, employés ICI

J'ai ajouté des adaptateurs coudés HDMI (coté écran) pour ne pas voir les câbles. C'est ICI

Voilà, tu sais tout.

Dernière modification par Philippe (25-06-2022 18:13:42)

faut rentrer en page perf appr les infos météo de l'arrivée ainsi que ton minima fonction de la percée choisit. et sinon y a pas de manuel sur le fenix?

Hello

Pour trouver les infos de manière à compléter le DEST DATA, il y a ce site:

https://metar-taf.com/

on peut aussi passer sur le phone si on ne veut pas décarrer du cockpit , pour android, c'est "Metartaf" l'app

dans ce cas, c'est 1021 15 et 150/3



bye

Dernière modification par mouss (01-07-2022 09:02:20)

Merci ,

je vais me pencher sur ton tuto !
car je continu à avoir qq soucis à l'atterrissage , je trouve que le PA ne respecte pas parfaitement mon plan de descente et quand je désactive le PA , je suis en générale trop haut et trop vite !!!

j'utilise cartovac pdf à la fois pour avoir des cartes mais également la météo

Malakoff a écrit:

Merci ,

j'utilise cartovac pdf à la fois pour avoir des cartes mais également la météo

Bonjour Malakoff,

Cartovac pdf, très bon choix (c'est moi qui l'ai fait )

Dans le même esprit, connais-tu Carto+ ?

Carto+ permet d'entrer les aéroports de départ et de destination pour sortir tout le jeu de cartes avec leurs météos ainsi qu'un plan de vol éventuellement exportable dans différents simulateurs. Ce plan de vol n'est pas intéressant pour le FENIX qui bénéficie de tout l'environnement de Simbrief.

Bonne journée

Dernière modification par Philippe (02-07-2022 08:08:08)

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J'ai trouvé, il fallait lire la doc

Encore merci

Baro et Radio ce sont pour rentrer les minimas d'approche.

Pour exemple Pour un ILS Cat 1, en Baro ça peut-être 200ft+altitude du terrain.

Pour un atterrissage automatique, on rentre une hauteur, donc en case Radio.

Tu trouves l'info sur les fiches de percées du terrain, sur des IAC, Jeppesen ou LIDO par exemple.

Salut,

Tout marche correctement chez moi. Il faudrait que tu détailles ce que tu fais car à te lire, perso je comprends pas trop.

Pierre

Bon je détaille :

PA engagé ? ILS sélectionné , altitude cible 3000 ,vitesse 140kts sélectionné .

l'avion descend normalement il capte le glide , mais à 3000 pied il stop la descente . et du coup je me retrouve pratiquement à cette altitude au seuil de piste.

yes , mais tu me mets le doute....

FMA JE SAIS PLUS !!!

Bon  vous savez quoi je vais faire un vol hyper court , tout en auto

Salut

Les boutons LS sont ils engagés ?