Salut adrien,

Les plans 3 vue de Dr400 que j'avais à l'époque trouver sur le web était vraiment de mauvaise qualitée, mon ecoflyer en souffrait énormément.

Je suis tomber par hasard la dessus sur le forum des ailes virtuel:


et ça et ça

Résultat Ecoflyer recommencé de A à Z, en changeant totalement de technique de modélisation. Ok, le plan 3 vue n'est pas un ecoflyer, mais les modifications à faire sont minimes et concernes surtout de petites parties du capot.

Je pense que tout cela pourras t'aider.

Je tes parlé de changement de technique de modélisation, je me suis aperçu qu'a force d'opération booléenne etc... les formes de l'avions s'altérer rapidement, j'ai donc décider de modéliser l'avions en plusieurs ensembles de polygones. Ça permet de retoucher finement chaque partis sans toucher au rendu des autres.

En image ça donne ça:


Je décompose la carlingue en plusieurs forme de base, rectangle, demi cylindre, et j'ajuste ensuite le tout à coup de coordonnée X Y Z. J'ai déjà utilisé cette méthode pour le Chablis. Je pense définitivement que c'est la meilleur façons de modéliser des petits avions qui combine à la fois forme rectangulaire et cylindrique.

Si cela peux t'aider....

Je n'avais pas accrocher lors de ton message, mais le kuznetsov n'a pas de catapulte en réel... faut pas se louper dit donc au décollage.

Amitiés

Stéphane

Dernière modification par Steph-80 (13-02-2010 12:29:42)

Le galbe n'est pas facile à réaliser il faut y aller à tâtons, c'est pour cela que j'ai décomposer.

Au niveau de ton modèle, le dessous de l'appareil est plat.

Sur ce screen:


au dessus de la ligne rouge, c'est arrondi. entre la ligne rouge est violette, ce sont arrête net, pas d'arrondi, par contre en dessous de la ligne violette, tu as une sorte de carénage qui y prend place qui commence à donner l'arrondie du capot.

les arrêtes:


l'arrondie qui commence à dessiner les contour du capot bas:


Il est trompeur ce DR400 à modéliser.

Dernière modification par Steph-80 (13-02-2010 14:22:55)