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#1 [↑][↓] 09-05-2008 14:19:06
- L631
- Copilote
- Date d'inscription: 13-03-2008
Quelle place pour l'A340?
Air France vient de prendre livraison de son cinquantième Boeing 777. La question que je me pose en non spécialiste est quelle place occupe l'A340 dans une flotte long-courrier et son avenir n'est-ildésormais pas compromis entre les B777 et les futurs B787 et A350?
Christian
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#2 [↑][↓] 09-05-2008 15:38:50
Re: Quelle place pour l'A340?
Pour le moment, c'est un avion rentable qui fait bien son boulot, mais c'est clair qu'a terme il sera remplacé par des A350 ou des 787, voir des 777 (même si le 777 est quand même plus gros que le A340). Son défaut aujourd'hui vis à vis de la concurence est d'etre un quadrimoteur (pourquoi acheter un quad quand un bi fait aussi bien, voir mieux?). Mais à l'époque ou il est sorti, il n'y avait pas de concurence sur ce créneau et l'avion répondait à une certaine demande. Boeing avec son 777 a sorti un produit meilleur et c'est pourquoi, entre autres, le A350 chez Bubus est primordiale: récupérer une partie des clients du 777 avec les versions lourdes de l'A350.
Je pense que lorsque les A350/B787 seront sur le marché, les A340 (et pas que chez AF) commenceront leur vie sur le marché de 2eme main, donc ils sont quand même encore la pour quelques années.
Par contre, j'ai lu que l'arrivée des 777 allait accélérer le retrait des 747-400, pour moi le 747-400 est quand même dans une autre catégorie, a moins que AF ne préfère plus de fréquences que cela est possible en remplissant des 747-400.
François
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#4 [↑][↓] 09-05-2008 18:56:34
Re: Quelle place pour l'A340?
Sylvestre a écrit:
bisinchi a écrit:
même si le 777 est quand même plus gros que le A340
Je parle uniquement des A340-300 la, effectivement, si on parle du 340-600, c'est kif kif pareil, mais
vu q'AF n'a pas de 340-600 (AF a préfére le 777-300, en partie a cause de la motorisation du 777 qui lui était préférable à celle des 340-600 qui ne sont qu'en Rolls-Royce).
François
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#6 [↑][↓] 09-05-2008 20:23:07
Re: Quelle place pour l'A340?
tu veux dire qu'ils arretent aussi les A330 en 2010? C'est la même chaine et pas sur que la chaine A330 s'arrete à ce moment là. C'est l'avion qui rapporte plein d'argent à Bubus en ce moment.
La chaine A330 aux US r. eprendra pêut être le flambeau, c'est celle qui fera les tanker pour l'USAF et les A330 cargo.
François
Dernière modification par bisinchi (09-05-2008 20:23:48)
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#8 [↑][↓] 10-05-2008 10:33:59
Re: Quelle place pour l'A340?
Le secteur 744 devait s'arrêter en 2010 chez Air France à cause du prix du pétrole.
Il continue jusqu'au moins en 2012.
Le secteur 330 340 s'occupe de défraichir les nouvelles lignes, de desservir les lignes avec un faible taux de remplissage (Afrique).
Le 777 au fur et à mesure empiète sur tous les autres secteurs.
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