kOOk a écrit:

Zangdaarr a écrit:

Note: cela me parait aberrant qu'un simple franchissement de feu puisse conduire à un rattrapage en Belgique, soit il y a des infos manquantes (feu de manoeuvre avec itinéraire convergent par exemple), soit la Belgique a des années de retard en matière de sécurité ferroviaire. Dans tous les cas, il me paraitrait hallucinant qu'il n'y ai pas de rps sur les réseaux ferrés belges

Je ne suis pas un spécialiste ferroviaire, mais en Belgique il n'y avait aucun système permettant l'arrêt automatique du train après franchissement d'un signal au rouge. En 2001 eu lieu un accident grave (Pécrot). Nos braves dirigeants se sont rendu compte du problème. Doucement (surtout pas trop vite), ils ont débloqué des budgets afin d'équiper le réseau en TBL1+, mais à l'aise. L'accident de janvier 2010 a permis d'accélérer les choses... C'est beau non?

Soit. Ne parlons pas de politique, c'est mal vu

Pour le reste, l'homme unique en gros navion (donc pas un phenom300 ou un Citation), je maintiens: pas avant lonnnnnnnnnnnnnnnnnnnngtemps...

J'espère bien déjà quand il y a deux pilotes les gens ne sont pas rassurés alors avec qu'un seul pilote c'est même pas la peine d'y penser ! En revanche Ryanair devrait faire une étude sur le fait de convertir les copi en "hotesse" juste le temps de la croisière pour servir à bouffer là il feront des économies ! Ou encore de demander aux pilotes eux même de sortir les valises des soutes pour économiser les frais aéroportuaires !

311238 a écrit:

modeliste84 a écrit:

J'espère bien déjà quand il y a deux pilotes les gens ne sont pas rassurés alors avec qu'un seul pilote c'est même pas la peine d'y penser ! En revanche Ryanair devrait faire une étude sur le fait de convertir les copi en "hotesse" juste le temps de la croisière pour servir à bouffer là il feront des économies ! Ou encore de demander aux pilotes eux même de sortir les valises des soutes pour économiser les frais aéroportuaires !

Tant qu'on y est on demanderait pas au pilote de mettre le fuel et vider les toilettes ?

C'est envisageable !

Piloter seul, pff mais pourquoi pas fabriquer des drones

Ils y pensent
Tu sais il y a pleins d'ingénieurs chez les fabricants, avec pleins d'idées dans leurs cerveaux !!!  Si on était pas là pour les freiner !!!!!!!!! 

Tout cela est du baratin inutile, on peut clore la discussion...  Selon la règlementation actuelle il est totalement impossible de faire du transport aérien en monopilote (hors quelques cas spécifiques avion de moins de 5.7 tonnes moins de 10 passagers), il faudra pour cela que l'OACI change les règles, c'est pas demain la veille,

le très opportuniste  O'Leary joue au bluff, on connait ce genre de personnage

Le monopilote sera sans doute une réalité pour la prochaine génération d'avion, sans doute pas avant 2030-2050 ...
pour ce qui concerne les vieux tracassins mal ficelés actuels (A320 B737 etc) (pas loin d'être des avions de collection), c'est définitivement hors de question.