Bonsoir,

Suite au message de vinci74
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j'ai voulu tenter la conquête de l'Everest aux commande de l'AS350 de Fspainter.

J'avais déjà réalisé l'exploit sous Fs2004 en 2005 et je voulais le répéter cette fois-ci sous FsX. La première difficulté a été de convertir le magnifique AS350BA de Fspainter sous FsX. Compte tenu de la structure du modèle Fs2004 de cet hélicoptère, la transformation est relativement complexe. Aussi je ne vais pas la décrire dans le présent récit.

J'ai décollé de Lukla VNLK piste 6 avec le AS350 allégé et équipé d'un moteur plus puissant. Rappelons que la version BA est équipé d'un moteur de 477 kW alors que la version B3 est équipé d'un moteur de 632 kW. De pluus l'AS350B3 de l'exploit réel était alléger de 125 kg.

Le décollage a eu lieu par une magnifique journée sans nuage. Nous sommes en virtuel et de ce fait nnous pouvons nous permettre de choisir la météo la plus favorable (rires)



L'aéroport Lukla est encaissé au milieu de hautes montagnes. Il nous faut donc tourner plein Nord avant de prendre de la vitesse.  En route j'ai suivi des chemins de sherpa pour me guider.



Sur cette saisie d'écran l'Éverest est à droite. La monté se fait sans problème en conservant le cap Nord puis en tournant au cap 30 degré à mi parcours environ. Plus on monte, plus le vent se fait sentir. Selon la saisie d'écran le vent était de 25 kt au 270 degré.

Voici la saisie d'écran prise près du sommet pour illustrer que 'ai bien atteint celui-ci (rires)



Le parcours suivi pour me rendre au sommet est relativement simple et est illustré sur la carte



Le retour fût beaucoup plus laborieux et pour moi fût beaucoup plus dangereux. Alors que l'Everest est visible de très loin, l'aéroport de Lukla est petit et caché entre les montages. Éviter de descendre trop rapidement car vous risquer de devoir jouer aux montagnes russes avec tous les risques d'écrasement contre des parois escarpées, que cela comporte. Servez vous du GPS et descendez de façon régulière. À ne pas suivre ce conseil, j'ai failli m'écraser à trois reprises.

Ouf, voici enfin Lukla. Pas fâché de quitter les montagnes russes ou plutôt les montagnes himalayennes (rires)



Bon le champagne m'attend. Je vais le boire avec l'équipe de mécaniciens qui ont superbement travaillés.

Benoit