Bonsoir TopperHarley

Le meilleur dans le genre que tu recherches est le Cessna 182 de chez Carenado, avec un model de vol exemplaire . D'origine il est pour FS9 mais il fonctionne sans problème pour FSX avec le patch de Carenado . Attention ; cet avion est très attachant ...!

Le Mooney de chez Carenado est une merveille autant pour FS9 que pour FSX .

Sinon en bimoteur, pour moi le Beach 58 de DreamFleet est le plus bel avion de FS mais seulement pour FS9 hélas    .

Pour un apprentissage tu as aussi le cessna 172 Skyhawke  http://www.flight1.com/products.asp?product=esd172 avec un moniteur et des leçons très hards ( et oui beaucoup ne connaissait pas mais il faut essayer ) FS9 et FSX ; un must ...!

Chacun donnera son idée ; et c'est tant mieux ...

Bons vols

Bernard .

Dernière modification par BERDE (25-06-2008 00:02:46)

Merci pour tous ces conseils
Donc vous pensez que pour l'apprentissage, un avion à hélice à pas variable n'est pas un problème? cela ne va pas apporter une charge de travail en vol trop importante pour les premières navigations ?

En effet je possède le Mooney de Carenado et il est superbement réalisé !

Je serai un tantinet moins "pointu" que zandgaarr.

Je ne vois pas de difficulté insurmontable a utiliser le pas variable (en simulation) une fois le fonctionnement compris. Comme tu as déjà le Mooney, garde ton pécule pour d'autres achats.

Si tu veux être puriste alors le C172 propose par Bernard est la solution. J'ai beau chercher je ne trouve pas de DR400 (ou DR221) sur FSX malgré l'histoire de l'adaptation du modèle de Y.Lavigne et E.Dantes qui aurait été dispo puis enlevé car non autorisé par les auteurs.



Renaud

Dernière modification par g2loq (25-06-2008 13:56:39)

Bonsoir Topper,

Premier Aircraft nous offre, tant sous Fs9 que sous FsX, le TB10 Tobago et le TB20 Trinidad qui sont des avions d'entrainement que l'on retrouve dans les aéro-club.

http://www.premaircraft.com/AC_MENU/index.html

Le TB10 est un avion à train fixe alors que le TB20 est un avion à train rétractable. Pour un pilote débutant un avion à train fixe lui facilitera la vie,, car il n'aura pas besoin de se soucier de le rentrer ou de le sortir. Ces avions nous sont offert avec plusieurs livrées ce qui ne gâte rien.

Notons que la SEFA  (Service d'exploitation de la formation d'aéronautique) utilise de tels avions.

http://www.sefa-fto.net/indexmain.php?nopage=0

Bonne soirée

Benoit

Bmd n'a pas tort sur le TB10.
Ceci dit, malgré la production prolifique de Premier Aircraft, je ne suis personnellement pas fan du rendu et après le Mooney de Carenado, cela te paraitra un peu "fade" mais gratuit tout de même.
A ce train la (c'est le cas de le dire) pourquoi ne pas faire ces classes avec le C172 par défaut?

Sinon, une analogie donnée sur l'ancien forum (par beegee?) pour comprendre grossièrement le pas variable:

- le throttle correspond a l'accélérateur d'une voiture alors que la commande de pas variable au boitier de vitesse. Ainsi, au décollage, on met "plein petit pas" commande en avant, ce qui correspondrait a la 1ere sur une boite de vitesse, soit une puissance maximale a faible vitesse.
En croisière, on augmente l'angle des pales (grand pas) en tirant sur la commande. Imagine que tu plafonnes a 60km en 3eme, pour obtenir un meilleur rendement il te faudra passer en 4eme (grand pas); cela te permet ainsi de garder des tours/minute constants, de consommer moins.
De même, en approche et finale il te faut de nouveau toute la puissance disponible, donc on pousse la manette a fond (plein petit pas).
Amuse toi a faire des essais avec la commande en vol et tu comprends instinctivement les effets.

Bon vol Capt'ain.

Renaud

[Edit]
A la lecture du lien de bmd, l'analogie vient directement de Microsoft (en anglais)!.

TopperHarley a écrit:

Salut à tous

Je suis actuellement à la recherche de l'appareil idéal pour l'apprentissage, je recherche un avion (payware ou freeware) à hélice a pas fixe pour privilégier l'apprentissage pour Fsx.
Je souhaite utiliser un appareil autre que ceux livrés avec FS car je recherche un avion très réaliste.
Merci de me donner vos avis sur quel avion choisir...




Merci d'avance
Topper

Bonsoir,

Il existe un petit appareil d'entrainement avec les caractéristiques que tu recherche. Il s'agit du Liberty XL2 d'Eaglesoft

http://www.eaglesoftdg.com/LibertyXL2.htm

C'est un modèle payant. Mais tout comme l'avion réel, son pilotage est des plus simple. Le réglage du groupe moto-propulseur est automatisé. La richesse du mélange air/carburant est géré par un système automatisée FADEC (Full Authority Digital Engine Control - Commande moteur numérique pleine autorité)  D'ailleur sur le tableau de bord tu ne trouve que la commande des gaz.

Je l''ai acheté et il vole superbement. Son avionique est complète. Ce qui nous permet de se concentrer sur la navigation.

Bonne soirée

Benoit

il y a aussi d'autres aviona en pay qui valent bien le coup en plus du C-172 de flight 1 ( infiniment superieur au modele par default ) et du sublime liberty XL2 d'eaglesoft
DA-20 katana de chez aerosoft qui est tres joli et un excellent avion d'aprentissage .
http://www.aerosoft.com/cgi-local/fr/ib … 3870,10350

le pack "flying club X" de chez just flight a aussi d'assez bons apareils pour aprendre a piloter qui sont d'ailleurs tres utilises dans les ecoles d'aviation aux US ( cessna C-152 , piper warrior et tomahawk ,ainsi que le piper seneca II pour le multimoteur ) . ils peuvent etre achetes en pack ou separement sur le site de just flight .
http://www.justflight.com/flightSimAddO … l+Products

il y a aussi un tres bon pack pour le socata trinidad et tobago .
http://www.lionheartcreations.com/Trinidad.html

le piper cherokee de chez carenado est aussi un excellent choix .
http://www.carenado.com/ecommerce/busca … roducto=34