Pilote-Virtuel.com - Forum de simulation aérienne / Gérer la hauteur

AeRoLiNeR · [↑]

Bonjour,

J'ai fait mon premier vol en double commande sur C152 il n'y a pas très longtemps pour le BB. Tout c'est bien passé, à part l'atterrissage : quand j'ai tiré sur le manche pour faire l'arrondi je pensait être beaucoup plus haut, du coup ça a tapé un peu (pour ne pas dire très) fort.
Enfaite je me demandais si il y a une façon de savoir à quelle hauteur on est du sol avant de faire l'arrondi ou c'est juste une question d'habitude (faut pas oublier que c'est que mon premier atterro...).

Bee Gee · [↑]

Il n'y a pas d'astuces particulières, le seul conseil est "regarder loin devant" (très exactement comme en pilotage automobile)
....c'est le rôle de ton instucteur de te guider vers ton destin d'aviateur et à personne d'autres, c'est avec lui qu'il faut en discuter, ne viens surtout pas à la pêche d'âneries dites dans les forums !

Quand tu auras fait une cinquantaine d'atterrissages tu verras que le métier aura commencé à rentré sérieusement !

Janege · [↑]

Bonjour à tous,

Je rejoins l'ami Bee-Gee dans son topo. L'aterrissage : une quetion d'entraînement. Votre instructeur peut vous corriger, petit à petit.
Un conseil, sutout ne pas mettre un petit bout de scoth rouge sur le pare-brise. Il faut apprendre à voir la piste dans sa forme de parallélogramme. Quand à 'arrondi, il n'y a a pas de règles écrites mais 10 pieds me paraissent convenables.

Bien amicalement,

Janege ( ex ppl )

Dernière modification par Janege (18-09-2011 21:48:14)

filipo · [↑]

Personnellement, mon FI m'a appris à placer le haut du capot moteur sur le seuil apposé de la piste et je dois admettre que ça fonctionne plutôt bien ...

Ptipilot · [↑]

Perso, je ferme les yeux, car j'ai toujours eu peur de l'atterrissage en avion.... e_Clown

AeRoLiNeR · [↑]

J'ai fait à peut près une dizaine d'atterrissages en tour de piste depuis la derniere fois et finalement je commence à comprendre le truc. smile
Au début à cause de l'habitude de FS j'ai été surpris du "plongeons" brutal de l'avion vers le sol quand on réduit les gazs, mais finalement en tirant bien sur le manche ça plane bien !