Faut quand même préciser qu'il s'agit d'une porte de train d'atterrissage qui ne s'est pas refermée correctement et que le type d'avion est un 737-800.

François

Désolé ...
Je n'ai pas eu connaissance des ces détails ...

Bientôt on aura une news lorsque le pilote aura lâché une caisse un peu trop forte

carus a écrit:

Ti Loup a écrit:

Ah bon ? c'est pas la porte des chiottes ?
Bonne soirée !

Quelle délicatesse ...

ça m'a quand même bien fait rire mdr...

Val77 a écrit:

Aux infos, les médias ont juste parler d'une 'porte'. C'est sûr que si c'est la porte du train d'atterrissage c'est tous de suite moins grave et ce genre de situation doit arriver plus souvent qu'on ne le pense et dans toute les compagnies...

bisinchi a écrit:

Faut quand même préciser qu'il s'agit d'une porte de train d'atterrissage qui ne s'est pas refermée correctement et que le type d'avion est un 737-800.

François

Depuis quand il y a une 'porte' pour les trains d'atterrissages sur 737 ? :mm

a+

Le train avant au moins en a!!

François

Si un journaleux passe par là (on ne sait jamais, quand on voit la qualité des articles), Jeudi, je rentrais de vol et quelques minutes plus tard un dr220 est sorti de piste, causant la mort du train d'atterrissage principal et manifestement d'un longeron. Il faut préciser que l'avion date de 1966 !! et que le pilote, seul à bord (!) avait décidé de voler malgré un vent plein travers... d'au moins 5 kts...
Nous préciserons que le pilote, d'ailleurs agé de plus de 40 ans (!) avait décidé d'entreprendre un atterrissage en manuel malgré une piste de seulement 45 mètres de long et 2,2 bornes de large !
Fort heureusement, le pilote eut la présence d'esprit -malgré la panique totale en cabine- de sortir de l'avion après avoir provoqué sa sortie de piste.
La DGAC est sur le coup.

A vous les studios.


:mm:ss