Salut à tous,

Puisque ça a du succès, à mon tour de "publier" une petite virée en vrai. Le nombre de ce type de récits sur ce forum est pour moi plutôt un signe de vitalité de FS, qui séduit toujours bon nombre de pilotes - que ce soit pour exercer le VFR sur scènes photo, la phraséo sur IVAO ou encore l'IFR.

Voici donc des photos, un peu improvisées, d'un vol effectué il y a de cela quelques semaines, depuis Sion (LSGS). Improvisées car prises avec un vieux portable, à défaut d'avoir pensé à prendre un appareil photo. On était partis pour un petit vol sur les Alpes, mais le temps se gâtait. D'une part on allait se faire salement tabasser, avec un gros risque de rabattants. D'autre part, de vilains cumulus étaient en formation sur les reliefs... sans que l'on puisse voir comment c'était derrière. Brèfle, l'aviation privée étant un moyen de transport assez rapide pour gens pas pressés, on a préféré éviter de se faire prendre au piège : planification d'un survol du Plateau - c'est très beau aussi.

Depuis la buvette du rencard, un Yak-52 au taxi pour la 25.



J'apprends que le "KEX" (le Robin HB-KEX) a des soucis ce matin avec une magnéto.



On se rabat alors plutôt sur le Foxtrot Quebec, l'actuelle "golden machine" du club parmi les 160ch.



Mon pote Harald pose devant le Robin.



Autorisés à décoller. Le capteur de l'appareil a bien de la peine avec l'hélice... :lol:



Va falloir plutôt prendre les photos de côté.



L'Ardève vue depuis Whisky (l'échangeur d'autoroute).



On arrive au coude du Rhône, à Martigny. Comme toujours, ça va tabasser, sitôt atteinte l'arrête de la montagne. Derrière, les Dents du Midi, on admire la qualité du mesh...



Le coude passé, le Chablais s'étend jusqu'au Léman. Ça secoue pas mal, mais ça va.



La vie est belle... j'aurais peut-être dû me raser, toutefois



Et on arrive sur le Léman. Voici Montreux et l'autoroute en viaducs.



Le bleu Léman...



À partir de là, je n'ai plus fait de photos, vu que j'étais aux commandes. On s'est promenés un peu sur le Plateau, là les vents étaient plus laminaires. Puis nous sommes rentrés par le même itinéraire, en croisant d'un peu trop près à mon goût à la verticale de Saint-Maurice, là où la vallée est la plus étroite, un Mooney n'ayant pas daigné s'annoncer sur la COM de Bex. Ça passait largement, mais je ne l'ai vu qu'au dernier moment et je n'aurais de toute manière pas eu le temps de faire grand chose s'il y avait eu danger d'abordage tant cela va vite... :b


M'enfin, quand même une dernière au coude du Rhône, à Martigny, pendant le virage vers Sion, dans les turbulences des trois vallées.


Puis c'est la descente vers Whisky (min 3000ft) pour une entrée en vent arrière main gauche de la 25. On se dévisse un peu la tête pour chercher un trafic auquel le contrôleur demande de longer la piste pour passer derrière le Robin Foxtrot Quebec - c'est nous, ça... Casser la vitesse, maintenir 2'700 ft, un cran de flaps, puis à hauteur de Valère et Tourbillon, le deuxième cran,  ouverture de la trajectoire à droite et virage en U à gauche, en descente, pour s'aligner avec la piste. Deux rouges, deux blanches, c'est tout bon ! exit à la traverse Bravo pour retour au parc.


L'alignement des Robin du club sur le tarmac... S'agit de nettoyer, maintenant.



Un bien beau vol, comme toujours !
A+
Antoine