Comme convenu dimanche, jeudi donc aujourd'hui, on passe la journée au Touquet. Il faut que je valide mes heures pour la fin du mois donc plutot que de tourner dans le coin, autant partir loin.

Lever 7h pour un départ vers 10h30. La navigation est préparée depuis mardi soir, tout est pret. 9h30 arrivée au terrain. Pas un chat. J'ouvre le hangar, l'avion a le plein, l'huile c'est bon (il sort des 100h). Je le sors à moitier pour le laisser à l'ombre et ventiler la cabine


Le club House


La météo est imprimée, les notams et Sup Aip. Tout est correct. Manque plus que l'instructeur.
On décollera finalement vers 11h. J'ai prévu 2h de vol. Les vents nous sont favorables (25kts à 5000ft). Donc au retour on va ramer.
Le trajet se fait direct sans escale. Nous commençons à 3000ft pour finir au niveau 045. L'on survol de nombreux paysages: la lorraine, la meuse, la champagne-Ardenne, puis la somme, la picardie.
Au niveau de la radio, le départ c'est fait avec Ochey App, puis Etain , et ensuite Cambrai APP, jusqu'à pratiquement l'arrivée au Touquet. Nous sommes ensuite passés avec Lille App, pour finir avec Touquet TWR.

Mon instructeur, sa compagne et moi-meme


Dernier virage pour la 14 avec vue sur la ville et la plage


En base 14 au Touquet n°2 derriere un PA38


En finale 14 vent du 120° 10 à 24kts ca souffle


Au park. Premiere fois que je vois autant de monde sur un parking. Bon on se met au bout. 2h05 de vol


On loue 4 vélos, et c'est parti pour la plage. On se trouve un petit restaurant pas mal. Bon il est déja 15h, hop direction le sable. On fait trampette. Un peu fraiche tout de meme la manche. Vers 16h30, l'on récupère les vélos pour aller se promener en ville.
Retour au terrain vers 17h30. L'on redécolle à 18h

Cette fois-ci on est resté pendant tout le vol à 2500ft à cause du vent de face. 15/20kts tout le long. Le GPS prévois 2h30 de vol. L'avion a 2h40+30min d'autonomie. On mixture et on tourne à 2500tr/min. La vitesse sol oscille entre 85 et 95kts sol. Ca rame pas mal, comparé à l'aller où l'on avançait à 130kts.

Les SIV de Lille puis Paris nous on accompagnait sur tout le trajet, avant que l'on ne récupère Ochey APP pour l'arrivée.

Une visibilité superbe, CAVOK de A à Z


A l'arriere ca roupille


Une petite photo du cockpit


la ville de Nancy avec le plateau de Malzéville (planeur) et le terrain d'aviation que l'on aperçoit avec les batiments à gauche


Et au parking à Lunéville apres 2h05+2h38 de vol.



Une journée qui est passé vite, mais qui m'a permis de pratiquement boucler mes 45 heures, et surtout de découvrir les longs vols en apprenant à gérer différentes situations.

Merci d'avoir pris le temps de lire, en espérant que cela vous a plu.

Quentin.B

Dernière modification par thepilote54 (25-07-2008 08:29:40)