Vallée de la Mort :





























Là le mesh 4,75m est idéal, bien que la différence par rapport à un 10m se situe surtout dans les détails.

Quel rêve pour le vol à voile, surtout le vol de pente (il me semble qu'un add-on est sorti la dessus ?)

Et l'hélico aussi, je crois que JAB à sorti un tuto la dessus.

La question qui se pose est la pertinence d'installer un mesh aussi précis avec UT et surtout en plaine.
Un mesh 19m doit faire l'affaire.

Installation effectuée sans problème.

J'ai tenté de faire des comparatifs sur plusieurs endroits bien précis :

Courchevel
La Corse
Le littoral méditerranéen
Le verdon
L'aéroport suisse de Sion

Il y a bien une différence bien visible mais quand je désactive FSG10 dans ma bibliothèque, je trouve
le relief de FSX par défaut très très plat ! Est-ce normal ? Car sur certains comparatifs, c'est vraiment hallucinant...

Je posterai les comparos ce soir mais je pense qu'il y a un problème.

Je donnerai sinon les coordonnées bien précises de lieux et peut être quelqu'un d'entre vous pourra me faire des captures pour comparer ?

bonjour

Pour Jardy

très belles photos.

est-ce uniquement avec global2010?

Qu'avez-vous comme addons pour les textures de roche?

merci

andre

je n'ai pas cette précision avec global2010

bonjour

sans fsglobal



avec fsglobal




je ne vois presque pas de différence??

on en voit une mais insignifiante

Je pense que c'est GEX qui fais la différence??

andre

Dernière modification par andre (29-12-2009 20:56:37)

ne change ni n'ajoute plus rien, ton fsx est splendide

andre

surtout allez voir ici:

http://www.exmixer.com/QuickGEXpage/ComparisonNew.shtml

ouvrir toutes les images d'unb terrain donné et passer rapidement de l'une à l'autre

andre

JardY a écrit:

Qui pourrait faire un comparatif avec ces données s'il vous plait ? :)

Courchevel LFLJ N45° 25.00' / E6° 38.00' à 12000 ft et au cap 50°

[img align=C]http://gallerycdh.free.fr/pf/LFLJ-FS.jpg[/url]

Littoral près de Marseille N43° 10.20' / E5° 28.40' à 3000 ft et au cap 50°

[img align=C]http://gallerycdh.free.fr/pf/PACA-FS.jpg[/url]

Corse N42° 22.40' / E8° 49.50' 9000 ft et au cap 360°

[img align=C]http://gallerycdh.free.fr/pf/CORSE-FS.jpg[/url]

Sion N46° 17.00' / E7° 19.90' à 14000 ft et au cap 90°

[img align=C]http://gallerycdh.free.fr/pf/SION-FS.jpg[/url]

Je sais bien que ce n'est pas très représentatif mais bon pour quelques endroits France / Suisse, cela peut être intéressant !

Salut, tu aurais dû également signaler tes paramètres d'affichage

J'ai vu cet excellent post qui répond bien à ma question
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 49&p=1

Bonjour
petit up pour un petit conseil
Après avoir installer FSglobal 2010, dans la bibliothèques des décors de FSX les zones de décor de fsglobal se trouvent tout an bas de l'ordre de priorité, faut-il les remonter aux premiers rangs de priorité?
Merci.

Miguel a écrit:

Bonjour
petit up pour un petit conseil
Après avoir installer FSglobal 2010, dans la bibliothèques des décors de FSX les zones de décor de fsglobal se trouvent tout an bas de l'ordre de priorité, faut-il les remonter aux premiers rangs de priorité?
Merci.

Voilà la disposition proposée sur le site d'AVSIM. C'est pour FSGlobal 2008 mais ça doit marcher pareil., je pense. Il n'y a pas de test pour FSGlobal 2010.  A voir sur leur site à l'onglet "Reviews" en haut de page.



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Dernière modification par Guillaume2 (12-03-2012 17:51:34)

salut Miguel

pour tout ce qui est mesh il faut les descendre en bas de la biblio. je ne connais qu'un seul qui ne prends pas en comptes ces dispositions c'est ORBX, comme quoi la beauté se distingue des autres  ..?

chez Jab il est fait  un texte à ce sujet  mais comme on sait il .CH et neutre se sont des conseils éprouvés du maitre de séant....

bonne journée

Neptune

La position des .BGL de meshes n'a aucune importance car FS prends le plus précis de toute façon.
Mais la plupart des vendeurs de meshes integrent aussi dans les répertoires des .BGL pour corriger les effets de plateaux de certains aeroports et donc du coup, la position devient importante.