Ok, 1432 pages de documentation hors intro, check-lists, et tuto.
J'avoue, c'est un must-have pour toute personne qui prétend vouloir piloter du liner sur Fs.

Là je crois qu'on vient de franchir un pas équivalent à celui qu'on avait franchi lorsqu'on était passé des cockpit de base Fs à ceux d'Eric Enrst pour le 767

Si le 737 est comme ça aussi, ça va forcer le passage sur FsX pour le coup.

Dernière modification par Zangdaarr (30-10-2008 16:19:40)

Epikk a écrit:

Ben franchement... Je ne volais pas sur FS9 avant le MD11 (Sauf occasionnellement et plutôt avec des GA)... Et je suis assez content d'avoir enfin trouvé un add-on qui me donne plus envie d'y passer.

Je fais donc gentillement ma transition FS9-FSX à partir de maintenant... Le temps que j'upgrade ma config afin de pouvoir voler "correctement" (bon niveau FPS avec un niveau correct de détails scéniques) avec des Heavy Hardcore dans FSX.
Je suis branché par le "côté systèmes" des add-ons d'avions donc c'est parfait : le MD11 est génial à ce niveau...

Bonsoir,

En ce moment pour le MD11 tu as quelle config ? Pour que tu puisses voler avec de façon acceptable tu as quels réglages pour FSX ? comment est la fluidité ?
Merci de tes réponses
Amicalement

c'est pas terrible.....

chrisATR a écrit:

c'est pas terrible.....

Yup... C'est pas terrible du tout même... LOL!

Je souscris :)

Bonsoir à tous,

Merci Epikk pour tes renseignements qui nous éclairent bien sur la réalité de FSX chargé.

Cependant par rapport aux différentes remarques sur FSX il faut savoir ce que l'on veut faire.
C'est indéniable que FSX est graphiquement plus beau mais trop lourd pour les liners. Le seul avec lequel je peux voler de façon convenable est le 737PIC alors que j'ai une résolution de 3840X1024 sur 3 écrans.
Donc restons logique et demandons pas l'impossible.
Je vole VFR avec des avions style Piper et je profite au max des capacités de FSX
Je peux faire du IFR avec le 737PIC
Je m'éclate complétement avec FS9 + cockpit
Donc que du bonheur ainsi et plus de désappointement avec FSX
Maintenant si on veut faire du liner avec FSX qu'importe le paysage l'essentiel c'est le plaisir de la maîtrise de l'avion comme le MD11, donc les curseurs en fonction !
Cela reste bien sur mon opinion mais ainsi je ne rale plus après FSX et je trouve complétement "mon compte" en choissant FS9 et FSX en fonction de ce que je désire faire et des capacités de chaque FS
Cependant je reconnais que FSX est devenu jouable avec ma nouvelle config avant c'était le calvaire total sans compter les bou.. contre Micropognon !
Amicalement

ben moi je tourne avec tous les curseurs à fond sous FS9 à 40 i/sec.... donc je ne vois vraiment pas l'interet de passer à FSX, si c'est pour le retrouver comme il y'a 5 ans avec mon ancien PC et fs2004..

Quel retour en arriere !!!

J'ai craqué :(

Je suis pas fan de l'avion en lui même, mais j'avoue, c'est un monstre de précision, une source d'informations extraordinaire. Bref, un must have pour tout simmer de liner qui se respecte

Zangdaarr a écrit:

J'ai craqué :(

Je suis pas fan de l'avion en lui même, mais j'avoue, c'est un monstre de précision, une source d'informations extraordinaire. Bref, un must have pour tout simmer de liner qui se respecte

De toute manière... Y'a pas à dire... PMDG comme à son habitude a encore fait des progrès par rapport à son précédent produit, le 744... Plus fluide bien que plus complexe, plus beau, très stable (!!!!_ Si peu de bugs pour un add-on du genre, RESPECT!), manuels géniaux (dommage qu'il n'y ait pas de table pour le décollage_la faute à Boeing et les Copyright), etc...
Package COMPLET. Il n'y a pas de "le VC arrive dans quelques mois on vous le promet... " ou "dans le prochain patch on ajoutera le pedestal dans le panel 2D car en 3-4 ans de développement on y a pas pensé... "

Maintenant il faut être bien clair... C'est une SUPERBE add-on sur FSX.
Donc voilà, ceux qui veulent rester sur FS9 attendent encore quelques semaines et profiteront du MONSTRE... Et ceux qui ont les configs qui peuvent faire tourner FSX n'ont en fait aucune raison d'hésiter car le PMDG MD11 sous FSX tourne pratiquement mieux que tous les autres add-ons précédents de sa catégorie : les big liners complexes...

Moi personnellement le MD11 m'a donné "espoir" car j'avais vu FSX tourner correctement sur certaines machines (des grosses quand même!) juste avant (alors qu'il y a quelques mois/semaines cela me semblait presque impossible, même sur des grosses configs... blablabla... ) la sortie du MD11, et aussi, maintenant je suis moi dégouté quand je pense le 757 Level-D sera FSX only par exemple. Je me dis "c'est possible"...
Sachant que personnellement, sans vraiment y mettre des milliers d'euros, je finis toujours par faire des petits upgrades de ma config, je risque de trouver FSX moins casse burne avec le temps...

Donc voilà, chez moi FS9 reste le KING incontesté, mais... 

Ce qui est extra dans cet add on, c'est son ergonomie, tout est pensé pour être accessible, les clics gauche, les clic droits, plus de prise de tête pour obtenir un réglage, coup d'œil rapide sur la trajectoire sans avoir à cliquer partout. J'aime particulièrement l'affichage du part-overhead lorsqu'on regarde un système dans le SD, c'est sur que ça n'existe pas en réel, mais en termes d'ergonomies, on se rapproche plus du flow existant dans un avion de ligne !