Le pire, c'est qu'avant le décollage à LSGG, vous n'avez pas été informé du délestage de vos bagages ! :mm

La bonne surprise.

a+

Dernière modification par Val77 (25-03-2008 21:28:55)

Sur un A320 (ou truc du même genre), sur un Genève-Paris, je n'ai personnellement jamais eu de problème d'emport de charge nécessitant le débarquement des bagages.

Il y a donc relativement peu de chances que les bagages aient été embarqués, puis débarqués.

Par contre, quand les conditions sont hivernales dans les aéroports, il arrive que les trieuses, les chariots, etc, soient bloqués ou ralentis par le gel ou la neige et que les bagages ne puissent pas arriver à temps à l'avion (et pas besoin d'avoir deux mètres de neige pour bloquer une trieuse, 4 flocons suffisent en général).

Dans ce cas, si on a un créneau ATC à respecter (et sur ce genre de vol, si on loupe un créneau, le suivant est 8 heures après...), on part effectivement sans les bagages.
Et sans prévenir les passagers, ainsi que stipulé dans les conditions générales de vente et explicité dans les diverses conventions régissant le transport aérien.

Parfois, quand il y a beaucoup de vent à l'arrivée, il se peut qu'il faille attendre les bagages longtemps, très longtemps, très très longtemps.
La raison en est simple : la manoeuvre des portes de soutes est interdite si le vent dépasse 40 kt...  Donc les bagages sont bien au chaud dans l'avion en attendant que le vent dimimue pour pouvoir ouvrir le coffre !

Quoi qu'il en soit, " le CdB aurait été étripé je pense. " n'est pas une super bonne idée : d'une part ça ne règle pas le problème, d'autre part ça expose à des poursuites pénales extrêmement lourdes (de la prison ferme), et enfin, il n'y est pour rien si les bagages ne sont pas livrés à son avion.

Je peux vous certifier que de notre côté nous faisons tout notre possible pour partir avec les bagages.

D'une manière générale, il faut être assez prudent avec les annonces faites par les personnels des aéroports : leur connaissance des opérations aériennes et de leurs contraintes est assez limitée. Chacun son métier ! Pour ma part, je connais mal les modalités d'indemnisation en cas de brosse à dent perdue, eux le savent par coeur !

Dernière modification par pierre320 (26-03-2008 06:47:09)

Quoi qu'il en soit, " le CdB aurait été étripé je pense. " n'est pas une super bonne idée : d'une part ça ne règle pas le problème, d'autre part ça expose à des poursuites pénales extrêmement lourdes (de la prison ferme), et enfin, il n'y est pour rien si les bagages ne sont pas livrés à son avion.

Pierre 320

Non bien sûr que personne n'aurait effectivement étripé ce CdB qui n'y était effectivement pour rien et qui essauyait tant bein que mal de relayer les infos qu'ils recevaient au compte goutte à tous les passager :v Une image juste pour dire la tension à bord après 3 heures d'attente. La tentation était grande pour tout le monde de foutre le camp vu que la passerelle, avec la porte de l'avion grande ouverte, était toujours là. Y a même un passager qui a tenté de "s'enfuir" :b, mais le PNC ne l'a pas autorisé visiblement.

J'ai oublié de précisé que les bagages ont été récupérés deux heures plus tard sur le vol suivant

Bref j'ai effectivement l'impression maitenant que les conditions météo n'y étaient pour rien quand à une éventuelle contrainte demport de charge des bagages. Je pense simplement qu'ils les ont laissé sur le tarmac...:G

Chacun son métier ! Pour ma part, je connais mal les modalités d'indemnisation en cas de brosse à dent perdue, eux le savent par coeur !

Ca je peux te le dire : 100 euros par tête de pipe remboursés par AF si tes bagages n'arrivent pas à destination.
Ca va t'en faire un paquet de brosse à dents

Par contre si un passager ne monte pas dans l'avion il peut arriver de décharger une des soutes pour retrouver ses bagages

Je dirais même mieux! On est obligé de débarquer son bagage

Y a même un passager qui a tenté de "s'enfuir" cepopossible_gif, mais le PNC ne l'a pas autorisé visiblement.

Il valait mieux qu'il reste à bord sinon il fallait débarquer tout le monde pour faire une fouille complète de la cabine.Pour le coup,c'est lui qui se serait fait étripé par les autres passagers vu le retard supplémentaire que cette manip aurait engendré.
Remarquez que dans ce cas là on n'aurait pas été obligé de débarquer son bagage puisqu'il n'avait pas été chargé .

Dernière modification par Rwy32R (26-03-2008 22:03:21)