Ok, merci Bruno

Dernière modification par DQN (13-06-2013 11:12:49)

tient !!!! un joli feu de cul , régulièrement au premier démarrage sur Jaguar  après le traitement anti-corrosif , on avait aussi souvent des feux......

merci pour le partage et vivement les prochaines

à bientôt

bruno

On n'est pas déjà demain ?

Allez ca y est c'est demain

On commence par du crouze et du pédro (Alouette 3 et Dauphin)



Suivi de crouze et alyzé (la mer commençait de se former)





Sur la photo du milieu (désolé pour la qualité) vous pourrez constater la solidité du train avant du crouze !

Dernière modification par DQN (14-06-2013 09:57:04)

Bonjour et merci Greenhopper, ce matin j'ai un peu de temps donc j'en profite pour scanner et poster

Donc on continue avec un crouze qui vient de décrocher du brin d’arrêt (la roulette de nez en est toute retournée )
Les aboyeurs du ponts ainsi que la maquette du pont au PCPE (Poste de Commandement du Pont d'Envol)





Sur une idée du chef PEH, défilé du 14 Juillet sur le pont d'envol à 17h. Je ne vous cache pas que les participants cachaient leur joie . Par chance j'étais que quart au PCPE donc épargné



Petit rituel de départ pour un directeur chef (il va faire tout le tour du pont comme ça )



Et pour finir la dernière photo vous annonce la suite (avec le n° d'appareil les initiés devraient avoir une idée ...)



La suite au prochain épisode !!!

Dernière modification par DQN (14-06-2013 10:29:07)

Merci , oui effectivement sur le pont le barbouillage était aussi de mise j'en ai d'autres avec l'option maquereaux au vin blanc en plus.
Je viens de me rendre compte que mon imprimante est sale . Nettoyage prévu avant prochains scan !!!!!!

mrfollowfollow a écrit:

Et pour finir la dernière photo vous annonce la suite (avec le n° d'appareil les initiés devraient avoir une idée ...)

Si je ne me trompe pas, je connais le pilote qui l'a ramené...

Merci de partager tes souvenirs avec nous, et si tu as de belles histoires à raconter avec ces photos n’hésites pas.

C'est avec plaisir que je replonge dans cette époque et partage mes souvenirs avec vous . Si tu ne te trompe pas tu connais alors un sacre pilote ! Quand l'annonce nous a été faite et que nous l'avons vu arriver en travers, la tension était palpable sur le pont car nous ne savions pas du tout comment cela allait finir ! J étais servant de manche à incendie avec les sécuritars devant l'îlot prêt a intervenir au cas ou le pire se serait produit. Son appontage a été filmé car nous avions a bord Christian Brincourt et une équipe de TF1 qui tournait pour l'émission reportages.

Dernière modification par DQN (15-06-2013 09:35:38)

Felixfsx a écrit:

DQN a écrit:

mrfollowfollow a écrit:

Si je ne me trompe pas, je connais le pilote qui l'a ramené...

Merci de partager tes souvenirs avec nous, et si tu as de belles histoires à raconter avec ces photos n’hésites pas.

C'est avec plaisir que je replonge dans cette époque et partage mes souvenirs avec vous . Si tu ne te trompe pas tu connais alors un sacre pilote ! Quand l'annonce nous a été faite et que nous l'avons vu arriver en travers, la tension était palpable sur le pont car nous ne savions pas du tout comment cela allait finir ! J étais servant de manche à incendie avec les sécuritars devant l'îlot prêt a intervenir au cas ou le pire se serait produit. Son appontage a été filmé car nous avions a bord Christian Brincourt et une équipe de TF1 qui tournait pour l'émission reportages.

Ce monsieur, c'est le cousin de mon père

En tout cas, sacré pilote comme tu dis !

Tu peux être fier du cousin de ton père alors. Pour moi seul un pilote confirme pouvait réaliser cet appontage. Je posterais un peu plus tard dans la journée des photos plus en détail de l état de l'avion.

DQN a écrit:

mrfollowfollow a écrit:

Et pour finir la dernière photo vous annonce la suite (avec le n° d'appareil les initiés devraient avoir une idée ...)

Si je ne me trompe pas, je connais le pilote qui l'a ramené...

Merci de partager tes souvenirs avec nous, et si tu as de belles histoires à raconter avec ces photos n’hésites pas.

C'est avec plaisir que je replonge dans cette époque et partage mes souvenirs avec vous . Si tu ne te trompe pas tu connais alors un sacre pilote ! Quand l'annonce nous a été faite et que nous l'avons vu arriver en travers, la tension était palpable sur le pont car nous ne savions pas du tout comment cela allait finir ! J étais servant de manche à incendie avec les sécuritars devant l'îlot prêt a intervenir au cas ou le pire se serait produit. Son appontage a été filmé car nous avions a bord Christian Brincourt et une équipe de TF1 qui tournait pour l'émission reportages.

C'est le chef pilote de mon aéroclub.
Quelqu'un de très sympa, c'est toujours un plaisir de parler avec lui.

J'ai récemment pu voir sa maitrise du vol et sa bonne pédagogie lors d'un concours d’atterrissage : Son élève a fait quelques carreaux ... !

Comme vous l'aviez facilement deviné, il s agit bien de l'Etendart IV P du CC Clary touché lors d une mission photo au dessus de la Bosnie



La dernière c'est pour que vous ayez une idée de ma tronche y a bientôt 20 ans 



Les 3 suivantes c'est un bonus pour Bruno. La c'est un securtitar qui allait débarquer



Sur la première, en premier plan vous avez la PPM. Je l'ai vu qu'une fois en action en mer pour aller relever un Alizé qui était à la limite de passer par dessus bord . D'après mes souvenirs c'était un jeune pilote qui a relâché les freins trop tot sans gaz suivi d'un petit coup de roulis et donc l'avion s'est retrouvé de travers avec une jambe du train principal qui était dans le boulevard (le boulevard est une passerelle métallique au dessus de l'eau qui va de l'avant vers l’arrière et qui permet au personnel pont de circuler et stocker les cales et saisines)

FreeB!rd a écrit:

Merci pour le partage des tes souvenirs DQN !
De vraies petites perles distillées au fur et à mesure !
+1 et abonnement au sujet pour la peine

Clément

Merci FreeB!rd, ça me fais reellement plaisir de les partager avec vous .
Si quelqu'un veut récupérer une ou plusieurs de ces images, aucun soucis, je peux les scanner seule et les envoyer par mail alors n'hésitez pas

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