La vision ancestrale simpliste de l'art martial.

Si vis pacem parabellum.

Drôle de forum ...

Ca c'est encore une classe au dessus. Magnifique oiseau

Bee Gee a écrit:

Si tu veux battre l'adversaire il faut d'abord mettre au tas ses ravitailleurs et awacs.. après game over.


Question annexe: quel est le débit carburant avec ce dispositif ?

On est sur du 6500lbs par minute max sur KC135, soit à la louche 3 tonnes!

A bientôt!

Bee Gee a écrit:

Et bé ça débite !  on peut supposer que le B2 doit être  gros demandeur et que ce système de perche doit je suppose être plus confortable pour le pilote de l'avion ravitaillé.

Finalité à part, la technologie de ces machines est fantastique, j'aime bien observer le travail des gouvernes.

Gros demandeur, oui c'est probable. On doit être sur une consommation de l'ordre de 3 tonnes à l'heure, à la louche (va voir déduire une conso horaire sur ce genre de bestiau!!!)... Après, ce chiffre n'est qu'une pure déduction des quelques données publiques sur le moteur et ce qu'on peut attendre comme traînée sur ce genre de profil!

Et du rapace il en est encore très loin:   

https://www.youtube.com/watch?v=RjH_5cu0fpc


je parle naturellement au niveau aérodynamique et structure, on est encore très loin du compte de ce que nous montre la nature.

Ce qu'il faut voir, c'est surtout les années de conceptions de cet appareil...entre 1979 et 1989! 10 ans pour mettre au point cette drole de bête....quand je regarde ce qui volait chez nous a la même époque ...l'avion le plus moderne était alors le 2000 C , époque ou nos bons  MIRAGE III, F1et autre JAG occupaient  nos bases.
Que dire alors de leurs conceptions en 2015.....
J'ai eut l'occasion de voir cet oiseau sous d'autres cieux , et en l’air..IMPRESSIONNANT serait un mot faible...tout comme le B1B d'ailleurs

FREDDO

Dernière modification par VAA183 (03-03-2015 16:38:54)