Pour clore le débat sur le robinet, que quelqu'un me montre son existence dans cette documentation Diamond qui concerne le modèle reproduit par Alabeo.

http://jetage.aero/project/files/pages/ … ndouts.pdf

Il ne faut pas confondre DA40 et DA42.

Fuchs, tu restes vague.

Ce que tu désignes est donné pour le crossfeed (?) dans le modèle AlabEO, donc forcément inopérantes pour la fonction cutoff.

En absence de désignation claire dans le manuel de vol (image, situation, etc), je suis allé sur le site de Diamond consulter le catalogue de pièces détachées pour trouver la destination réelle de ces pavés rouges (pièces 520, 521), ce sont effectivement les interrupteurs de commande des vannes fuel G/D, à n'utiliser qu'en cas d'urgence (voir manuel).

Dernière modification par alonzo (06-03-2015 02:08:34)

alonzo a écrit:

Pour clore le débat sur le robinet, que quelqu'un me montre son existence dans cette documentation Diamond qui concerne le modèle reproduit par Alabeo.

http://jetage.aero/project/files/pages/ … ndouts.pdf

Il ne faut pas confondre DA40 et DA42.

Fuchs, tu restes vague.

page 15

"Fuel Valves Schematic"

ON
X-FEED
OFF

mais peut etre que ca reste encore un peu vague ou flou...

Dernière modification par Fuchs (06-03-2015 12:22:52)

Pour jouer au simulateur FSX ou P3D c'est un excellent avion .

Sinon pour quelque 500 000 / +/-350 000 €uro il est a vous et poserez votre séant et trois personnes in live  ... pour un #sel c'est raisonnable

NEPTUNE6P2V7 a écrit:

Pour jouer au simulateur FSX ou P3D c'est un excellent avion .

Sinon pour quelque 500 000 / +/-350 000 €uro il est a vous et poserez votre séant et trois personnes in live  ... pour un #sel c'est raisonnable ;)

EDIT MODERATEUR :

Commentaire supprimé.

Cordialement,
olivier

EDIT MODERATEUR :

Puisque il est impossible de garder la concorde (et je ne cherche pas à faire de jeu de mots !) sur ce fil, je le ferme.

Cordialement,
olivier