Merci.

Je sais ce que c'est, mais je ne comprends pas ce que veux dire par exemple :
"EFR" dans la colonne Fuel !!! ????
"(dev)" à coté de température ????

Donc il me manque maintenant la traduction française !!!

En tous cas, merci pour le lien vers le fichier des abréviations, jamais trouvé un aussi complet .... Ca fait peur !!

Armand42 a écrit:

"(dev)" à coté de la température
"TH"
"Var" (qui doit être lié à TH)
"MH"
"EFR" (je pense "Estimated Fuel quelquechose" ?)
"AFR" (je pense "Actual Fuel quelquechose" ?)

Bonjour,

Pour ma part je dirais :

- dev : temp. deviation = écart avec la température standard
- TH : true heading = cap vrai
- Var : variation = déclinaison magnétique
- MH : magnetic heading = cap magnétique

Pour les deux derniers je ne suis pas sûr mais je dirais :

- EFR : Estimated Fuel Remaining = carburant restant estimé
- AFR : Actual Fuel Remaining = carburant restant réel

Bons vols.

Aloha,
En voyant ce post, je suis allé voir Skyvector, que je ne connaissais pas. Je m'y suis inscrit mais quand j'ai voulu faire un plan de vol, il est écrit que l'on a pas le droit d'utiliser ce service pour des vols non-réels. Quid de la chose ? Peut-on passer outre ces instructions. Y'en a-t-il parmi vous qui se sert de ce site pour planifier des vols pour un simulateur (FS9, FSX, P3D, Xplane).
Merci d'avance pour vos réponses

Bons vols

Okay,
merci pour ta réponse :)

Grall a écrit:

Deux compléments pour les explications:

1er lien

2ème lien pour la marine comme quoi pas les seuls !

Merci Grall, mais ce que je ne saisissais pas était la traduction des "abréviations", en ce qui concerne la signification des termes (cap vrai, cap magnétique, etc ..) je maîtrise un peu.


Bons vols,