Grosse déferlante de P3D et son vaillant compagnon de route, FSX. Quid de l'ancien ? Assez rare dans cette section que je regarde de temps en temps toujours avec plaisir. J'ai décidé donc d'apporter un peu mon grain de sel à l'histoire rouge...

PrivatAir BBJ2 sur un MRS-SXB à vide, on fait de l'oeil à la charmante controleuse d'astreinte ce soir à Aix, on a le 400, l'oiseau grimpe vite..

Pas de bol pas de GPU ce soir, les ingé feront avec l'APU, à 3H du mat ça fait un boucan d'enfer sur la plateforme. Heureusement que les agents de la DGAC sont occupés par un 717 de Volotea contraint à un night stop, un hard landing en début de soirée d'après les ops au sol, il venait de Mérignac. Pour nous c'est plus light, révision et update du FMC en U10.8, ce qui rectifie une anomalie sur l'armement de VNAV au sol. En engageant TO/GA, VNAV sautait puis le MCP, uniquement de modèle Honeywell FCC, affichait 100Kts. Soucis connu de chez Boeing, le bulletin nous est parvenu il y a une semaine... On teste ça demain en direction de Casa, maintenant c'est mission taxi et Ibis du coin.



Dans le taxi, je sors mon portable pour checker mes emails. Je reçois la photo d'un camarade de promo, il vole maintenant chez DHL sur 767. Il me dit que ça vole pas beaucoup mais réseau très chouette et leurs chef pilote, un briton ancien de chez BA connait pas mal de monde dans le milieu ! Le veinard ! Prise hier matin à Leipzig après son vol en provenance de Cincinnati.



4H12, au Ibis Le Zenith connu des navigants sur SXB, dégustation de sandwichs triangles et eau minérale devant Itélé.. Faut vite trouver le sommeil. Demain rendez vous à la crew room pour 14:00 locale avec l'équipage en provenance d’Allemagne. On part pour Casa-Lagos en night stop et Milan.. A très vite!

VDW