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avé ALEX, en ta qualité de Responsable de ce Tour il est de ton DEVOIR de le contacter....enfin je crois
son MP
http://www.pilote-virtuel.com/pms_send. … ;tid=38013
je dois le rencontrer assez vite, effectivement il faudra ensuite lui faire une intraveineuse de SKYPE et DAFSIM
je vais voir un film au chaud devant la télé
Chez Armand il y a de la neige et les loups dans les rues
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faux-avion a écrit:
Armand (s'il te plait) cette fois je t'autorise à faire une remarque orthographique à Daniel
Yes I do it ....
Daniel on écrit "passionné" et pas "pationné"
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PAPY DANIEL a écrit:
avé ALEX, en ta qualité de Responsable de ce Tour il est de ton DEVOIR de le contacter....enfin je crois
C'est fait !
Attendons une reponse ...
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faux-avion a écrit:
Armand (s'il te plait) cette fois je t'autorise à faire une remarque orthographique à Daniel
C'est vrai que celle là elle est balèze !
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Pour une fois que c'est pas moi
Tien j'ai encore l'ancienne signature ...
Je change ça vite !
Dernière modification par alex753 (16-01-2016 20:49:24)
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Daniel on écrit "passionné" et pas "pationné"
c'était pour voir si tu suivais....je suis rassuré parce qu’après l'épisode du Tracker nous étions tous inquiets
Corsaire, mon ami, il y a des moments où il faut savoir fermer son clapet
Dernière modification par PAPY DANIEL (16-01-2016 22:41:01)
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tout le monde est en ligne...bisous à tous !
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alex753 a écrit:
Oui !
Et , la voici , la voila , la Carte du tour de France N°3 !
http://www.fsfiles.org/flightsimshotsv2 … stitre.png
ha oui Armand,
c 'est sûr que tu as eu une curieuse notion du tour a un moment donné...le bon élève étant Cro sans sans contestation.
sinon sous la responsabilité de Alex , off course, bienvenue à Gérard , Golf Juliet, qui m'avait fait une réponse forte pertinente quant à une histoire de manœuvre de gouvernail sur les flotteur du C3 qnad j'étais sur le lac d'annecy
bon je m’égare:8 sans transition :
bulletin météo : marseille vent fort mistral température 4° à 23h00
Dernière modification par androl2015 (16-01-2016 23:08:46)
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alex753 a écrit:
Et oui , on était bien partis avant qu'il parte à droite ...
En même temps c'est pas de sa faute , il n'a pas de palonnier !
Négatif, c'est pas moi qui suis parti à droite, c'est l'ami Cro : LFBD (BORDEAUX)----LFBX ( BASSILLAC)
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 09#p782309
Moi, je n'ai fait que suivre dans la lancée
Dernière modification par Armand42 (16-01-2016 23:11:21)
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Armand42 a écrit:
....Pour terminer je voudrai te remercier de me poser toutes ces questions, car depuis un an et demi, que je suis sur PV, je suis surtout "à la traîne", c'est à dire que je pose beaucoup de questions, mais que je n'aide pas grand monde.
Grâce à toi, je me sens un plus utile .... et reconnaissant envers ceux qui m'ont déjà moult fois aidé.
on est toujours l'élève de quelqu'un et le savoir n'a d’intérêt que si il est transmis...
donc merci a toi pour ce que tu m'apprends et espérant en faire de meme dans qq. années...
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salut, je prends la machine pour environ 1h à Bilbao LEAS ASTURIAS (le Chef suit, c'est bien: faut le tester souvent !) , j'ai installé les airports manquants
Bon posé donc
LEAS (Asturies)---LEMR (LA MORGAL)---LEXJ (SATANDER)---LEBB (BILBAO) 0h48 pour 142 NM[b][/b]
photos demain, i go to dodo
Déco de LEAS (toutes les scènes viennent des sites pré-cités) vers LEMR La MORGAL
LEMT aaaaaaaaaaaaaah !! des arbres ont poussés sur la piste
Que la montagne est belle !
nav
LEXJ SANTANDER
arrivée à BILBAO LEVT
voilà les clés son sous le paillasson
le repaint arrive de Ozxrepaint pour carenado 350
bon quelle machine pour retour en terre de France ?
Dernière modification par PAPY DANIEL (18-01-2016 22:03:22)
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alors Alex un p'tit post sur mon SABHC ?
m'honorerai , je pourrais l’encadrer ?
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No stress , j'ai son plan de vol sur Skype au départ du bon aéroport !
Androl j'arrive !
Dernière modification par alex753 (16-01-2016 23:38:19)
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Ah oui c'est vrai ... Il a bu ????
une tisane de thym , et rien de plus les mauvaises langues
au dodo
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Armand42 a écrit:
alex753 a écrit:
Et oui , on était bien partis avant qu'il parte à droite ...
En même temps c'est pas de sa faute , il n'a pas de palonnier !Négatif, c'est pas moi qui suis parti à droite, c'est l'ami Cro : LFBD (BORDEAUX)----LFBX ( BASSILLAC)
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 09#p782309
Moi, je n'ai fait que suivre dans la lancée
ha oui je rectifie mon avis , c'est Cro qui part de travers ....
bon un vrai panier de crabe tout ça
Dernière modification par androl2015 (17-01-2016 08:54:44)
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bisous d'un crabe : crabus merdus en latin version Astérix !
J'adore la carte du Tour de FRance en zig zag, c'est la vraie vie
La carte du Tour d'Espagne/Portugal c'est la rigueur
Dernière modification par PAPY DANIEL (17-01-2016 11:13:28)
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ben faut de la rigueur comme le disait Raymond ....
Dernière modification par androl2015 (17-01-2016 11:41:40)
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Armand42 a écrit:
alex753 a écrit:
Et oui , on était bien partis avant qu'il parte à droite ...
En même temps c'est pas de sa faute , il n'a pas de palonnier !Négatif, c'est pas moi qui suis parti à droite, c'est l'ami Cro : LFBD (BORDEAUX)----LFBX ( BASSILLAC)
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 09#p782309
Moi, je n'ai fait que suivre dans la lancée
Je complète : j'ai poursuivi vers l'est pour ne pas refaire les mêmes AD que nous avions fait vers le nord-ouest où nous étions déjà passé sur les deux tours précédents.
Oui, j'ai vu,... On y est retourné tout de même
(sur un air connu) Et elles sont où? et elles sont où ? les photos de Alex ?
Dernière modification par Armand42 (17-01-2016 13:37:35)
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Bonjour à tous,
J'avais pris un peu de retard dans ma lecture de vos aventures...avant de vous rejoindre, j'ai pas mal de choses à assimiler car depuis toujours, je vole en solitaire.
Daniel va me donner un sérieux coup de main, rien de tel que de se mettre à deux devant un ordi.
Une remarque en passant sur le conduite des turboprops au roulage, qui a posé des problèmes à certains:
- On démarre avec le levier de richesse en "low idle" ( juste au dessus de la zone rouge ou de la position "start") et on doit rester ainsi jusqu'au moment de mettre les gaz pour décoller. On a ainsi beaucoup plus de souplesse sur la manette des gaz, le torque ne s'emballe pas aussi vite et on peut rester dans la zone 10 à 15% pour taxier autour de 20 Kts.
- A l'atterrissage, remettre la richesse sur "low idle" avant de sortir de la piste..ça évite de se faire peur et d'emplafonner
le matériel de piste !!
dans la réalité, et suivant les avions, les pilotes jouent aussi du pas des hélices en passant en drapeau quand ça va trop vite, mais sur FS, à moins d'avoir un bloc de manettes, c'est trés difficile à contrôler. (Ctrl F1,Ctrl F4...)
A+
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