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#1 [↑][↓] 14-09-2016 13:13:57
- Orangina
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- Date d'inscription: 13-03-2008
[P3D] PMDG 737NG - Cost index Transavia France
Bonjour,
J'ai trouvé sur le site de TOGA Projects un pdf fournissant quelques CI, mais il n'y a pas celui de Transavia France.
Vu que j'utilise surtout le 737 et que j'aime bien utiliser le repaint transavia, autant avoir un CI réaliste.
Quelqu'un le connaitrait-il?
Merci
Orangina
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#3 [↑][↓] 14-09-2016 13:37:55
- yassinethepilot
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Re: [P3D] PMDG 737NG - Cost index Transavia France
C'est bien 36 chez TVF.
Et 350/500 quand on doit bombarder pour le couvre-feu à Orly 
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#4 [↑][↓] 14-09-2016 13:40:48
- Orangina
- Copilote
- Lieu: Lyon / LFLL / LFLY
- Date d'inscription: 13-03-2008
Re: [P3D] PMDG 737NG - Cost index Transavia France
Excellent, quelle rapidité. 
Je note donc 36 en standart et 350/500 si je veux me faire une rotation rapide.
Merci
Orangina
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#5 [↑][↓] 14-09-2016 14:20:48
Re: [P3D] PMDG 737NG - Cost index Transavia France
Intéressant !
Je suis justement en train de construire un document regroupant les cost index de diverses compagnies dans un document pdf affiché sur le site de TOGA projects et en partenariat avec Flightsim Central, puis-je ajouter celui de Transavia?
Document actuel ici : Airlines cost index database
Dernière modification par mkonareff (14-09-2016 14:22:03)
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#6 [↑][↓] 14-09-2016 15:49:19
- B737lover
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- Date d'inscription: 16-09-2014
Re: [P3D] PMDG 737NG - Cost index Transavia France
Vous êtes sur pour celui d'AF? Un pilote AF sur 320 m'avait dit que c'était 0 au départ puis 10 en montée.
Dernière modification par TheBusFlyer (14-09-2016 15:49:33)
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#7 [↑][↓] 14-09-2016 16:22:52
- yassinethepilot
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- Renommée : 13
Re: [P3D] PMDG 737NG - Cost index Transavia France
Sympa le fichier !
Pour info, le CI 36 est générique TO + HV.
Tu peux bien évidemment l'updater avec les données ci-dessus :)
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#8 [↑][↓] 14-09-2016 16:59:10
Re: [P3D] PMDG 737NG - Cost index Transavia France
ben non c'est l'inverse : 10 au départ et 0 en passant le FL100 en montée jusqu'à l"approche du FL de croisière (par exemple à l'annonce "one thousand to go") puis 10 à nouveau jusqu'à l'arrivée.
Pour info il s'agit de l'application de mesures d'économie de carburant ("Green policies" en Airbus dans le texte) à n'appliquer que si l'avion est dans les temps à destination (ETA à lire en page NAV du MCDU plus le temps de roulage prévisible...)
A+
Dernière modification par altack (14-09-2016 16:59:58)
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