#1 [↑][↓]  29-12-2016 21:58:16

mikayenka
Copilote
Date d'inscription: 03-04-2012
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[Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

Bonsoir!

Est-il possible de relier Barcelone à Montpellier en passant par la mer Méditerrané?

La seule et unique route que j'ai trouvé est en espace inférieur:

SID DALIN A67 BAGUR A27 KANIG STAR PPG ou STAR SIJAN.

Si non Impossible en espace supérieur et impossible de passer par la mer Méditerrané (sens interdit G7, UN975, UM984) par la STAR DIVCO.

Est-ce que c'est bien la seule route possible?
Merci.

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#2 [↑][↓]  30-12-2016 21:31:47

Tim
Pilote confirmé
Date d'inscription: 26-09-2010
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

Bonsoir,

Pour le Low IFR, tu as aussi une arrivée via Perpignan qui a l'air légèrement plus courte.

Pour le High IFR, ce n'est effectivement pas évidement. J'essaierai  DIBER UN870 SOSUR UZ193 DIVKO avec la STAR pour LFMT et voir si c'est accepté.

Mais je ne suis pas sûr que tu y gagnes. Tu voleras plus haut mais sur une plus grande distance.

J'ai déjà rencontré ce genre de problème dans le Nord Pas de Calais sur des vols "court". La route que tu déposes va alors être différente (voir TRES différentes ^^ ) que celle que tu vas voler car le contrôleur te proposera un direct dès qu'il le pourra.

Amic

Tim

Dernière modification par Tim (30-12-2016 21:56:46)

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#3 [↑][↓]  30-12-2016 22:50:27

mikayenka
Copilote
Date d'inscription: 03-04-2012
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

Tim a écrit:

Bonsoir,

Pour le Low IFR, tu as aussi une arrivée via Perpignan qui a l'air légèrement plus courte.

Pour le High IFR, ce n'est effectivement pas évidement. J'essaierai  DIBER UN870 SOSUR UZ193 DIVKO avec la STAR pour LFMT et voir si c'est accepté.

Mais je ne suis pas sûr que tu y gagnes. Tu voleras plus haut mais sur une plus grande distance.

J'ai déjà rencontré ce genre de problème dans le Nord Pas de Calais sur des vols "court". La route que tu déposes va alors être différente (voir TRES différentes ^^ ) que celle que tu vas voler car le contrôleur te proposera un direct dès qu'il le pourra.

Amic

Tim

Effectivement j'avais vu cette route mais comme elle était plus longue et plus au sud, je me suis dis que çà n'en valais pas la peine.

Mais maintenant en y réfléchissant, si on vole plus haut on vole plus vite aussi, on peu gagner du temps.

Merci.

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#4 [↑][↓]  30-12-2016 23:04:52

Tim
Pilote confirmé
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

Oui effectivement, puis ajoute le vent. Ce sont des calculs d'optimisations gérés par le dispatch.

Mais le vol étant très court, je doute que la différence de vitesse compense la distance ajoutée. A voir wink

En pratique, que tu déposes l'une ou l'autre route, tu pourrais avoir des directs intéressants ou les négocier avec les contrôleurs lors de la clearance/en vol.

Amic

Tim

Dernière modification par Tim (30-12-2016 23:05:27)

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#5 [↑][↓]  31-12-2016 08:16:01

jeff64
Commandant de bord
Date d'inscription: 26-03-2008
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

salut

voilà la route la plus courte que me donne l'autorouter :
via les airways : DALIN R870 DIBER A6 MTG Y25 MARRI
sans passer par les airways : DALIN R870 DIBER A6 BALMO N86 SOSUR DCT AGAKI DCT DIVKO

les deux routes sont validées Eurocontrol

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#6 [↑][↓]  04-01-2017 17:12:58

Tim
Pilote confirmé
Date d'inscription: 26-09-2010
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

C'est un peu plus long wink

Amic

Tim

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#7 [↑][↓]  04-01-2017 19:25:10

mikayenka
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

jeff64 a écrit:

salut

voilà la route la plus courte que me donne l'autorouter :
via les airways : DALIN R870 DIBER A6 MTG Y25 MARRI
sans passer par les airways : DALIN R870 DIBER A6 BALMO N86 SOSUR DCT AGAKI DCT DIVKO

les deux routes sont validées Eurocontrol

Merci Jeff64!

Mais je ne comprend pas pourquoi passer par AGAKI? Sur ma carte j'ai UM989 SOSUR DIVCO.

AGAKI est le deuxième point de la procédure STAR SUD de Marseille. En plus ce point n'est visible que sur la carte STAR SUD de MARSEILLE.

Dernière modification par mikayenka (04-01-2017 19:30:00)

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#8 [↑][↓]  04-01-2017 19:30:56

jeff64
Commandant de bord
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

j'ai juste dit que c'était la route la plus courte que me donne Autorouter
Je sais pas si c'est la plus courte envisageable wink

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#9 [↑][↓]  04-01-2017 19:52:38

antoine
Commandant de bord
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

LEBL - LFMT : 160 nm. Intérêt de monter au dessus du FL195 ?
Souvent quand la route est impossible à trouver c'est qu'il n'y a pas trop d’intérêt (j'ai dit souvent, pas tout le temps ...).


A+, Antoine
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#10 [↑][↓]  04-01-2017 20:47:41

mikayenka
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

antoine a écrit:

LEBL - LFMT : 160 nm. Intérêt de monter au dessus du FL195 ?
Souvent quand la route est impossible à trouver c'est qu'il n'y a pas trop d’intérêt (j'ai dit souvent, pas tout le temps ...).

Salut Antoine!

J'ai trouvé deux routes:

Route conventionnelle Niveau inférieur  SID DALIN A67 BAGUR A27 KANIG STAR PPG ou STAR SIJAN (160 NM)

Route AIRNAV Niveau supérieur  SID DALIN UN870 PIVUS DIBER SOSUR STAR DIVCO (233 NM)

La première je l'utilise en BE58

La deuxième en B737-800

Tu crois vraiment que la première route serait plus réaliste en B737-800?

Dernière modification par mikayenka (04-01-2017 20:53:29)

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#11 [↑][↓]  05-01-2017 10:13:29

n666eo
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Date d'inscription: 16-09-2008

Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

Pour savoir laquelle est la plus réaliste, c'est très simple :

Sur un soft de dispatch (Simbrief au hasard), passe les 2 routes avec les altitudes qui correspondent à la moulinette, et compare le carburant consommé. La plus économe est la bonne... wink


T.

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#12 [↑][↓]  05-01-2017 11:15:47

antoine
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

mikayenka a écrit:

Tu crois vraiment que la première route serait plus réaliste en B737-800?

Et pourquoi elle ne le serait pas ? Un 737 devrait savoir voler selon cette route ...


A+, Antoine
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#13 [↑][↓]  05-01-2017 12:47:12

Bee Gee
Pilote Virtuel
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

Vous vous emmerdez bien la vie pour rien....., tout pilote rêve de pouvoir voler tout droit, ...  depuis que je pratique FS je profite à fond de cette liberté  dont on a tous rêvé ! rires !


"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

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#14 [↑][↓]  05-01-2017 13:11:51

jeff64
Commandant de bord
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

mikayenka a écrit:

antoine a écrit:

LEBL - LFMT : 160 nm. Intérêt de monter au dessus du FL195 ?
Souvent quand la route est impossible à trouver c'est qu'il n'y a pas trop d’intérêt (j'ai dit souvent, pas tout le temps ...).

Salut Antoine!

J'ai trouvé deux routes:

Route conventionnelle Niveau inférieur  SID DALIN A67 BAGUR A27 KANIG STAR PPG ou STAR SIJAN (160 NM)

Route AIRNAV Niveau supérieur  SID DALIN UN870 PIVUS DIBER SOSUR STAR DIVCO (233 NM)

La première je l'utilise en BE58

La deuxième en B737-800

Tu crois vraiment que la première route serait plus réaliste en B737-800?

Ce qu'on dit, c'est que sur un trajet court (< 200nm) c'est pas forcément pertinent de monter très haut, surtout si ca entraine un allongement de route de 73 nm...

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#15 [↑][↓]  05-01-2017 14:52:15

antoine
Commandant de bord
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Re: [Réel][FSX]Route LEBL-LFMT

Sur les "petit" trajet, le FL "qui va bien", c'est souvent la distance en NM ...

Et si je ne dis pas de bétise (pas totalement sur et valable qu'en France), le découpage des secteurs ATC en vertical ne reprend pas cette limite inférieur / supérieur (mais plus vers le FL245). Du coup, si tu poses le FL180/190 selon ta parité pour être en planif en inférieur, rien n'interdit de demander "un peu" plus haut en vol. Demander, c'est encore gratuit... Au pire l'ATC dira non... (mais en planif faut le fuel pour voler au FL que tu as déposé, bien sur).


A+, Antoine
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