Impressionnant comme à l'accoutumée

Moins de 2 minutes en ayant les dimensions:



Le rectangle de base peut être une spline quelconque.

Meilleurs vœux et bon réveillon à tout le monde ... (j'ai gagné plus de 25mn pour l'apéro )

Dernière modification par bede40 (31-12-2016 20:09:21)

Il m'est les choses d'équerre.

Bonne année et surtout une bonne Santé pour tous
Ouais faut que ça soit carré sinon c'est 3 jours de mitard... des objections chez les Québécois ?

Tout simplement parce que certains instruments sont enchasses dans des boitiers qui sont plus carrés que ronds et que au découpage du panel un carre prends moins de polygones ... c'est aussi pour ça que cela m'a pris 1/2 heure au lieu des 3 mn réglementaires .. le surplus c'est de la réflexion

Pour les trappes ... Je confesse c'est une erreur. Cela sera corrigé ce matin. Bon, au fait Bo tu est prêt pour débuter les tests ?

Dernière modification par Lagaffe (01-01-2017 11:17:53)

Tiens, 5 mn de sérieux ...

Sur certains turbo-propulseurs, les hélices peuvent se mettre en incidence négative pour faire un "semblant de reverse". Est-ce que les turbospropulseurs P&W AF123AF le permettent ou pas ?
Si oui, la commande sur le tableau de bord pourrait se trouver je pense juste derrière les 2 commandes de puissance mais sur les images récupérées concernant le CL-215T je n'ai rien vu.

Bô, je suis sur tes trappes carrées !

EDIT Dimanche soir:
Bon la chose est enterrée: les trappes ont été refaites et j'en ai profité pour refaire les écopes de manière à ce qu'elles resemblent plus à la réalité.
J'ai rajouté les plaques de renforts dans les soutes et j'envisage de mettre les axes et tiges qui referment ces trappes ... à voir.

Dernière modification par Lagaffe (02-01-2017 14:18:40)

Facile !!!!! suffit de couper skype

Bonsoir,

Entre un changement de compteur EDF et la neige, j'avance un peu sur le Canadair. Voici quelques nouvelles ...

Une vue d'ensemble


Le cockpit commence à se dessiner dans son ensemble et on attaque les détaiils




Pour ce qui est de la carlingue arrière, elle n'est pas en reste


Le système d'ouverture des écopes est particulièrement travaillé: piston pour ouvir les écopes, flexibles de commandes et biellettes d'ouverture


Les vues sont faites sous Blender 2.78a qui dispose d'un nouveau moteur de rendu et de plugin spécialisés.

Dernière modification par Lagaffe (15-01-2017 20:30:21)

"va pas nous coller un compteur EDF dans le tagazou le mec..." le BO a nous faire un caca nerveux !!!

un compteur EDF, c'est ça:



ici on paye l'électricité, une fois avec les impôts et une fois à la consommation.

Bravo Lagaffe , c est magnifique....
Y a vraiment de quoi baver
Bonne continuation et bon courage
et surtout : Bon vol
JME

Dernière modification par jme (21-01-2017 15:20:27)

Bonsoir,

Pas grandes avancées pour ce week-end, pas la frite mais une image du cockpit, en cours d'avancement. On a commencé le plafonnier et quelques interrupteurs de ci de là pour voir comment cela donnait.



Bien sur, il n'y a pas encore de textures et cela ne rend pas comme on le voudrait mais on commence à s'y croire dans ce fichu cockpit ... un peu comme dans les images des films du 43 Group Espagnol que je vous avais signalé auparavant.

Bô, reconnais-tu la piste ? C'est un clin d'oeil pour toi (la mère patrie des Canadair) ... pour te faire patienter.

Dernière modification par Lagaffe (22-01-2017 22:52:37)

Bonjour,

Ces temps-çi je suis moins présent sur le forum pour faire avancer mes avions en cours. D'ailleurs cela m'a permis d'avancer pas mal sur le Canadair, et voilà ce que cela donne:


En filaire


En couleurs


En termes de modélisation, je dois être à environ 90% d'avancement, il ne reste plus que des babioles à terminer.
L'étape suivante sera les textures et ensuite le mapping (l'application des textures sur les modèles 3D).

Dernière modification par Lagaffe (21-02-2017 11:39:55)

Salut,

ben sache qu'il est attendu avec plaisir et reconnaissance