Désolé de poser une question peut-être évidente (désolé !), mais "y-avait-il un contrôleur actif ?" (à vérifier avec IVAp lui-même ou des outils comme ServInfo, DLMN, IVAe... : http://ivao.aero/softdev/)

Bonsoir,

Sinon demain soir, comme tous les vendredi, soirée "débutants réseau Ivao" dans les îles sous le vent en Polynésie Française.
Maupiti - NTTP - 135.950
Bora Bora - NTTB - 118.900
Raiatea - NTTR - 118.500

3 positions ouvertes, à ta disposition.
Didier

PS : A compter de 19h00Z jusqu'à....tant qu'il y a des pilotes !!!

jacquotgogo a écrit:

Merci pour ton intervention, alors peux-tu me dire comment le voir sur Ivap?

Sur IVAP, comme expliqué dans le manuel, un clic bouton-droit de la souris sur le bouton en regard de COM1 ou COM2 de l'interface d'IVAP va te lister toutes les positions actives (c'est à dire ouverte par des joueurs contrôleurs) dans tes environs.

Surveille l'ouverture soit en regardant le planning des ATC, soit via les outils que j'ai listé précédement.

jacquotgogo a écrit:

Ça y est j'ai fais un clic droit sur le com1 et j'ai eu les fréquences actives.
J'ai encore une petite question.
Lorsque je suis au parking et que je veux contacter, ou puis-je trouver la bonne fréquence? est-ce que se sont les même que FS?

Ce sont surtout les mêmes qu'en vrai (à quelques approximation prêtes). Donc carte réelle de rigueur. L'idée des vols en réseau sur IVAO comme sur VATSIM est de recréer le réel.

jacquotgogo a écrit:

Ok pas de souci, je vais récupérer les cartes.
est-ce que tous les grands terrains d'Europe sont contrôlés sur le réseau?
je veux dire, si je veux faire nice leipzig par exemple, je suis en contact avec nice et les différents contrôles du parcours.
si a mon arriver a leipzig, il n'y a aucun contrôleur, comment je fais?

Oula... On en revient aux questions de base. Sans vouloir faire le rabajoie, je t'invite à parcourir cette section du forum, les tutoriaux qui sont nombreux et listé sur ce même forum, tu y trouveras tout plein de réponse à tes questions liées à la découvertes de ces réseaux fantastiques.

Pour faire court. C'est surtout le soir en Europe que les gros terrains sont ouverts. Ca dépend de l'humeur de chacun, de la dispo. des autres et du sens du vent (humour), mais aussi des évènements ponctuels organisés par telle ou telle division. Quand il n'y a pas de contrôle (pas de joueur humeur ayant pris une position) : message en texte uniquement sur la fréquence UNICOM globale et mondiale pour IVAO : 122.8.

Bons vols.