Je viens de faire un petit test.
Apparemment, le Spartan que j'avais n'etait pas la derniere version. J'ai retelechargé la bete et reinstallé dans la foulée sur mon P3D 3.3.5.
Les resultats sont plus positifs que dans mes souvenirs. Le demarrage cold&dark est desormais tres sympa, et d'une facon generale l'avion est plutot agreable a piloter. Les performances (FPS) sont aussi bien meilleurs que dans mes souvenirs.
En tous, je n'ai trouvé que deux gros defauts:

1- le FMS ne permet pas d'entrer une route a la main. Il faut utiliser le flight planner du simu, et le FMS reconnaitra la route, si j'ai bien compris. C'est dommage mais bon, c'est pas trop grave. A noter que l'A400M de Rollus lui, permet d'entrer une route de facon conventionnelle.

2- le MFD central permet d'afficher une carte qui est tres sympa, mais qui consomme un peu de ressources. Des que j'active cette carte, je le ressens par des micro-saccades qui nuisent a la fluidite du simu. Et c'est encore pire si j'active l'affichage du terrain, tres joli mais tueur de FPS. Lorsque l'avion est immobile ca va encore (aucun impact au parking), mais des que l'avion bouge, les FPS s'ecroulent a cause de cette carte. Dommage, mais pas critique non-plus :)

Voila, notons aussi que ce Spartan propose plusieurs variantes de modeles, qu'on peut changer a la demande pendant le vol grace au FMC, dont l'un des menus permet de faire apparaitre ou disparaitre les parties optionnelle du modele, telles que le radar type AWACS sur le toit, ou la perche de ravitaillement, et la copilote, visible dans le cockpit virtuel.

Je te file ma méthode de manouche...

Tu vas à l'Overhead
Tout en haut, tu as tu as deux "rotos", dot celui de droite qui devrait être la batterie
Tu le tournes vers la droite sur Emergency (ou un truc comme ça, faut juste que tu aies du jus et quelque chose d'allumé).
Tu vas sur le "FMC", et dans la page syst, tu ouvres le menu config ou écrans: là tu cliques sur "mode ON" (celui tout en bas à gauche), et ut peux même cliquer sur celui de droite "Take off".

Normalement tu es OK pour voler.
Vérifier tes fréquences, lumières, etc...

Ensuite un petit tour dans le manuel fait toujours du bien

Bon amusement

Ahah ouai mais le coucou en cold&dark au premier demarrage, ca surprend lol
effectivement une fois un peu de jus retrouvé, ca marche nettement mieux bref trop pressé
il est sympa mais très chelou au sol par contre lol