Voilà, du coup si quelqu'un pouvais me conseiller quelle paramètre baisser pour pouvoir avec un vol stable avec se magnifique appareil :)

Chez moi, quand je sais qu'une situation ou un avion risque un OOM, j'évite comme la peste, les changements de vues, genre, vue externe, puis vue cockpit, puis une autre vue, etc etc,,,
Si je change souvent de vue, OOM, si je reste bloqué dans mon cockpit, j'arrive à me poser sans OOM
Mais chaque ordinateur, simu, façon de voler est différend donc..............

Bonjour,

juste mon retour d'expérience de gestion de la VAS avec le FSLab.

Avec l'arrivée du FSL Lab dont la consommation de VAS est d'environ 800 MO , la gestion de la VAS pour finir un vol est devenu un vrai problème.

Pour mémoire, la VAS max est de 4 GO sur FSX avec Windows 64 bits. Il faut un minimum de 700 MO au départ. C'est vraiment un minimum en dessous le risque d'OOM est très élevé lors de l'approche à l'arrivée.

Mes conseils:
- texture sur 1024 (je ne vois pas de réelle différence avec 2048 ou 4096)
- utiliser scenery configurator (gratuit) et n'activer que les scènes d'arrivée et de départ,
- autogen et complexité des décors sur normal,
- pas de traffic AI , ni voitures,
- eau sur moyen faible.
- ne pas faire joujou avec les vues cockpit / externe quand la VAS tombe sous les 400 MO.
- oublier la série Night Environment (NE)
Maintenant d'autres paramètres entrent en jeu sur la VAS:

- la nuit . La nuit la consommation de VAS est beaucoup plus importante. Si la VAS de départ est < 700 MO, il faut alors encore baisser les réglages. Personnellement, j'ai arrêté d'utiliser NE (siphon à VAS). Je ne suis jamais arrivé à terminer un vol avec NE France sur Orly ou CDG Aerosoft

- la météo. Une météo chargée va consommer plus de VAS. Si on craint l'OOM, il faut réduire la distance des nuages à 80 mn.

- les aéroports de départ et d'arrivée. En particulier certains aéroports sont très mal développés et/  ou très gros et sont hyper consommateurs de VAS: Aerosoft (LFPO, LFPG, EDDF, LIPZ (à cause de la ville)) / Fly Tampa (EHAM)

Ma technique:
- choisir la scène de départ et lancer le trike, puis changer d'appareil pour le FS Lab (conseil du forum FSLab)
- lors du chargement du trick, ma VAS est comprise entre 2 Go et 1,4 GO selon l'aéroport et la météo. Au chargement du FSLab, je perds environ 800 MO
- utiliser FSUIPC pour mesurer la VAS au départ. Si elle est > 700 MO, on peut y aller. Au décollage elle peut descendre à 500 MO mais va ensuite remonter vers les 700 MO qui devraient suffire pour terminer le vol.

- si VAS < 700 MO. Baisser les réglages et redémarrer le vol.


Voilà. En appliquant ces réglages, je finis mes vols dans 95 % des cas.

James

Dernière modification par James78 (21-03-2017 10:51:41)

TwixXiZ a écrit:

Salut ! Merci beaucoup de vos réponses et désolé de la mienne assez tardive ...

Croyant ne jamais avoir de réponses je n'étais plus revenu dessus, je vais testé tout ça et je vous commente mes résultats. Mais juste un question, comment désactiver Vector ? J'avais lu sur un forum qu'il fallait désinstaller / réinstaller P3D car c'était impossible de le désactiver ?

J'me tourne vers vous avant de faire une connerie ...

Tu peux aussi ouvrir le Settings/Configuration Tool de Vector et y décocher toutes les cases (Highways, Roads, Railways) plus d'autres encore dans les différents onglets sans désinstaller l'addon.

Dernière modification par Avance (29-03-2017 09:56:46)

Bon bah après avoir suivis vos conseil et désactiver Vector, j'ai réussi à fait un vol de LFPG - EDDF avec les scènes, 2.8 VAS au départ, et 3.0 de VAS à l'arriver, nickel aucun problème.
Vector est vraiment mal optimisé car c'est lui qui est coupable de ce taux de VAS ^^

Ets-t-il possible de Load un plan de vol PFPX sur le FSLab ? Comme Aerosoft par exemple ? Histoire de pas rentrer tout les points à la main ?

Sinon merci encore :p