[HS] Vincent ta vidéo sur PV est remplie de pub qui te localise, j'en est pas sur You tu .be [fin HS]

bon très court métrage sinon !
passe un coup de ZHPCleaner sur ton PC .

Patou

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (30-07-2017 13:40:01)

vbazillio a écrit:

[HS]Je n'ai aucune pub. Regarde chez toi  plutôt. Passe un coup de... enfin, change d'outil visiblement... enfin tu sais[/HS]

bien c'est uniquement ici j'en ai pas ailleurs .

Bon dimanche

Patou

Je viens de regarder les vidéos du cockpit 747 et celle ci de Deauville ici :  http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=83634 rien à l'intérieur .

Patou

Bobonhom a écrit:

Il a de la vie ce piper

Mes toutes premières impressions sont qu'il est trop puissant. Il a accéléré comme un SR22 un jour d'hiver au niveau de la mer alors qu'il ne s'agit que d'un 160 chevaux. Mais toute ceci nécessite d'être confirmé (altitude densité, température, masse...).

Ambiance au parking à Bowerman (KHQM, freeware d'Orbx)


Autant l'intérieur est patiné et a vécu autant cette livrée en Novembre lui donne l'impression qu'il sort tout droit de l'atelier de peinture !


L'intérieur est digne de ces machines presque plus vielles que moi. On sent qu'on a tourné les boutons et actionner les sélecteurs.


Encore une belle ambiance dans le cockpit. Avec mon TrackIR, c'est ce que je cherche. Travailler mon balayage visuel à la recherche de tel ou tel instrument disposé de telle ou telle façon à-la-Piper.


La livrée française. Nul doute qu'il y a aura des peintres (avec le paintkit fourni)




L'ergonomie à-la-Piper. Le manche, les magnétos derrière, le throttle-quadrant caractéristique où je pose ma main et tiens les potar avec deux doigts, le sélecteur de carburant dissimulé en bas à gauche (et pas pratique si on pilote de la place droite) et le compte tour planqué tout en bas de la planche de bord nécessitant souvent de pencher la tête sur le côté pour le surveiller.


Même l'afficheur du vieux (très) vieux GPS de bord est fatigué


Ca nécessiterait un bon coup d'aspirateur !  Et on voit aussi une caractéristique des Piper : l'IMMENSE levier des volets

Dernière modification par vbazillio (31-07-2017 06:52:48)

Il ne t'auras pas échappé qu'au cours de la vie d'un avion, sa livrée peut (est souvent) refaite ? De même pour l'avionique, la sellerie et toutes les pièces qui ont un potentiel et qui doivent être changées. J'ai passé mon PPL sur un avion plus vieux que moi. Il y a quelques mois, il a été pratiquement refait à neuf (intérieur/extérieur)... D'un autre côté, l'appareil "sale" représenté par Just Flight aurait pu voir un coup d'aspirateur passé Mais personnellement, j'aime bien ces détails qui renforcent l'immersion et ne donne pas l'impression d'être dans un avion qui sort de l'usine.

Dernière modification par vbazillio (31-07-2017 21:55:43)