L'objectif est de te faire aimer ca.
Te laisser  suivre sur les commandes et te les passer en croisiere pour te montrer a quel point la machine est sensible et docile. Beaucoup plus facile que ton simu car tu y ajoutes la sensation physique.
Que du bonheur....
Enjoy

Du moins chez nous c'est comme çà que ça se passe..

Dernière modification par Jackpilot (28-08-2017 20:36:31)

NEPTUNE6P2V7 a écrit:

L'Essentiel est de savoir si l'instructeur tiendra le vol jusqu'au bout ( voir son bulletin de santé ) en initiation !

OK je connais la

------------> []

....trop fort Neptune

j'imagine la situation le jour des présentations sur l'aérodrome...

- Bonjour je viens pour le vole d'initiation..
- Bonjour, m'sieur j'suis le pilote !
- p'tit question..ne le prenez mal..mais..vous êtes à jour de vos vaccinations ?
- ??

Dernière modification par armando (28-08-2017 21:04:03)

Bon vol, j'espère que tu n'auras pas François l'embrouille comme pilote !!

Merci les amis pour vos témoignages.

Hormis le fait que je risque d'attraper le virus du pilotage, je retiens que s'il y a un risque, il viendra de l'instructeur ...

De toute façon vous devrez patienter un peu pour connaitre mon retour de sensations parce qu'avant de faire ce vol je vais me familiariser sur mon simu de l'environnement à LFOQ et du DR400 de chez Lionheart que je ne connais pas du tout.

Mais promis vous aurez mon point de vue.

Michel

Et si tu penses n'avoir que 20% de ton cerveau la haut, c'est normal ;-) Ca a été le cas de tous !
Enjoy, te prends pas la tête, et profite !

20% est loin de ce qu'il me restait lors de mon premier vol ! Par contre, j'insiste absolument sur ce qui a été déjà dit : PROFITE. Met-en plein les mirettes. Rempli ta boite à souvenir et ne te prends pas la tête. N'oublie pas la chance que tu as.

A propos du "regarder dehors", comme il s'agit d'un court vol d'initiation et pas d'une leçon ou d'une évaluation, il peut prendre du plaisir à ne regarder qu'à l'intérieur, c'est lui qui voit (sans jeu de mot).

dma48 a écrit:

Après...la simulation...

Pas d'accord si le smiley laisse entendre que la simulation n'a plus beaucoup d'intérêt lorsqu'on est passé au réel. Par exemple, je continue à utiliser - si ce n'est plus - la simulation sur PC malgré - pour un pilote privé VFR français - beaucoup voler en réel. Et je simule l'environnement proche de mon usage, c'est à dire que je ne fais pas de liner alors que je suis simple PPL(A) VFR. Il faut juste savoir mettre l'accent sur les parties intéressantes et utiles comme le travail en amphi-cabine avec le travail des checklist, le circuit visuel, le déroulement d'une navigation, la préparation dans des environnements inconnus en mettant de côté ce qui est mal reproduit (quelque soit le simu. sur PC) tel que - à mon avis - le modèle de vol, l'aérologie et les turbulences pour ne prendre que quelques exemples.

Il m'est difficile d'ajouter quelque chose tant que je n'ai pas fait le vol, mais je bois tout ce que vous dites comme du petit lait - que du bonheur....

vbazillio a écrit:

dma48 a écrit:

Après...la simulation...

Pas d'accord si le smiley laisse entendre que la simulation n'a plus beaucoup d'intérêt lorsqu'on est passé au réel. Par exemple, je continue à utiliser - si ce n'est plus - la simulation sur PC malgré - pour un pilote privé VFR français - beaucoup voler en réel. Et je simule l'environnement proche de mon usage, c'est à dire que je ne fais pas de liner alors que je suis simple PPL(A) VFR. Il faut juste savoir mettre l'accent sur les parties intéressantes et utiles comme le travail en amphi-cabine avec le travail des checklist, le circuit visuel, le déroulement d'une navigation, la préparation dans des environnements inconnus en mettant de côté ce qui est mal reproduit (quelque soit le simu. sur PC) tel que - à mon avis - le modèle de vol, l'aérologie et les turbulences pour ne prendre que quelques exemples.

+ 3.14159,    (+1 c'est pas assez, +5 c'est trop, + Pi c'est l'optimale  ! rires !)

J'ai un bon copain qui est encore instructeur, il utilise FS pour former ses élèves pilotes, par exemple et entre autre il leur fait faire leur première nav au simu avec les environnements crédibles qu'on sait faire de nos jours, et puis quand arrive le vol réel il fait ce constat "je n'ai plus grand chose à faire d'autre que regarder le paysage et les surveiller du coin de l'oeil, ils ont déjà vu, ils savent faire"...           Je ne vais pas répéter ce que vient de dire Vincent.

Il est dommage que bien trop d'instructeurs n'aient pas encore compris l'intérêt de la simulation, même "grand public". On peut même simuler des situations qu'on ne pourrait faire en réel.