#1 [↑][↓]  03-01-2018 15:43:39

Panxua
Copilote
Date d'inscription: 16-12-2009
Renommée :   10 

[Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Bonjour à tous,

Cet aprèm en une du site Internet du Point ICI la vidéo d'un passager impatient de débarquer d'un vol Ryanair à Malaga, et qui le fait par l'issue de secours de l'aile !

On rêve !

Que cela ne nous empêche pas de nous souhaiter d'excellents vœux pour 2018 !


Panxua

Intel i7 7700K / 4,2 Ghz - CM Asus STRIX Z270F - CG Asus NVidia GeForce GTX 1070 / 8 Go GDDR5 - Alim Corsair Platinum 1200 - Refroidissement Liq cooling Corsair H100i v2 - W10 64 bits - X-Plane 11 - Saitek Flight Yoke - Throttle Quadrant - Pedals - Thrustmaster T16000M et TWCS Throttle

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#2 [↑][↓]  03-01-2018 16:11:16

NEPTUNE6P2V7
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

MDR il a pris le bord d'attaque ..

le gens deviennent de plus en plus fous .. laughlaugh
Patou

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#3 [↑][↓]  03-01-2018 16:36:23

Bee Gee
Pilote Virtuel
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Grand tord il a eu, le bord de fuite est dans ce cas bien plus approprié.


"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

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#4 [↑][↓]  03-01-2018 17:27:11

antoine
Commandant de bord
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

C'est bien ce qu'il a fait :-) Enfin ca fait encore un peu ...


A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org

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#5 [↑][↓]  03-01-2018 19:15:49

NEPTUNE6P2V7
Pilote Virtuel
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Date d'inscription: 26-08-2009

Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Bee Gee a écrit:

Grand tord il a eu, le bord de fuite est dans ce cas bien plus approprié.

oui moins haut , ............mais quand on est con on est con laugh

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#6 [↑][↓]  03-01-2018 20:32:42

Matt0512
Pilote confirmé
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Et une pressu cabine  à faire avant de repartir une !!!!


http://status.ivao.aero/262874.png

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#7 [↑][↓]  04-01-2018 08:21:14

bricedesmaures
Copilote
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Si tu parles de la re configuration des masques oxygène après dépressurisation, c’est inutile sur cet incident car l’avion était au parking.

Ces ouvertures volontaires des issues d’aile (déverrouillées au sol et à basse vitesse) sont relativement courantes en Chine lors de longues attentes et que la clim n’arrive pas à étaler la chaleur de la cabine.


L' ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne.

P. Desproges

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#8 [↑][↓]  04-01-2018 11:13:30

Bee Gee
Pilote Virtuel
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

NEPTUNE6P2V7 a écrit:

Bee Gee a écrit:

Grand tord il a eu, le bord de fuite est dans ce cas bien plus approprié.

oui moins haut , ............mais quand on est con on est con laugh

Même pas,....... pour fuir il faut prendre la fuite et donc le bord qui y correspond.


"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

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#9 [↑][↓]  04-01-2018 11:44:02

bricedesmaures
Copilote
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Quittons un court instant le bar de l'escadrille pour me corriger.

Ce n'est pas la vitesse qui verrouille ou déverrouille les issues d'aile, mais la position des manettes moteur et le régime moteur ( N2 = compresseur haute pression, sup ou inf à 50%)


L' ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne.

P. Desproges

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#10 [↑][↓]  04-01-2018 12:28:08

NEPTUNE6P2V7
Pilote Virtuel
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Date d'inscription: 26-08-2009

Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Oui dans ses 6 heures wink

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#11 [↑][↓]  04-01-2018 12:47:53

antoine
Commandant de bord
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Ah tiens je me demandais cela : donc si on essaye d'ouvrir une issue de secours en plein vol ce sera donc impossible ?


A+, Antoine
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#12 [↑][↓]  04-01-2018 13:37:16

Rox
Copilote
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

ben oui impossible en haute altitude cette porte ne peux se déverrouiller qu'a partir d'une certaine altitude ou la pressurisation n'est plus nécessaire tout comme les portes d'ailleurs
les portent sont plus large que le fuselage pour être plaquer contre et évite tout risque d'ouverture une fois l'appareil pressurisé


Amicalement Gérard
"Les pilotes se moquent de marcher. Ce qui les motive, c’est de pouvoir voler #Neil Armstrong"

i7 7700k 4.8 ghz /MSI GTX 1080 11 Go/Écran 27"/Ram 16Go DDR4 3600mhz  /MSI Z270 Gaming M5/ P3Dv4.1 W10 64

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#13 [↑][↓]  04-01-2018 13:59:33

bricedesmaures
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

@ rox,


Elles s'ouvrent vers l'extérieur comme un hayon de voiture. A condition de la déverrouiller manuellement comme on le voit sur ces 2 vidéos.


http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/04/180104020218613901.jpg




https://www.youtube.com/watch?v=6RULALwUizg



https://www.youtube.com/watch?v=vm3IMGvHnsI

Dernière modification par bricedesmaures (04-01-2018 14:08:06)


L' ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne.

P. Desproges

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#14 [↑][↓]  04-01-2018 14:01:14

NEPTUNE6P2V7
Pilote Virtuel
Membre donateur
Date d'inscription: 26-08-2009

Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Tiens une idée d'un bol d'air frais ... viens de se noyer wink

Pression cabine .. ouverture .. Paffffff t'es aspiré à l'extérieur en une fraction de seconde et tout ce qui a autour w00t si tu arrives a te maintenir dans la cabine tu as 30 secondes pour être transformé en glaçon solv_gif



Patou

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#15 [↑][↓]  05-01-2018 09:50:12

Panxua
Copilote
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Renommée :   10 

Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Bonjour à tous,
Ce qui va être intéressant, c'est la suite pour le passager farfelu. Ryanair qui tolère difficilement qu'un avion reste plus d'une demi-heure au sol, subit une perte d'exploitation outre le coût de remise en place et de vérification de l'étanchéité de la porte. Sans compter le coût de mise à disposition d'un nouvel avion pour les passagers qui attendaient la suite en salle d'embarquement. Je serais curieux de voir le détail du préjudice demandé par la compagnie à son passager impatient...


Panxua

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#16 [↑][↓]  05-01-2018 12:06:24

NEPTUNE6P2V7
Pilote Virtuel
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Date d'inscription: 26-08-2009

Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Panxua a écrit:

Bonjour à tous,
Ce qui va être intéressant, c'est la suite pour le passager farfelu. Ryanair qui tolère difficilement qu'un avion reste plus d'une demi-heure au sol, subit une perte d'exploitation outre le coût de remise en place et de vérification de l'étanchéité de la porte. Sans compter le coût de mise à disposition d'un nouvel avion pour les passagers qui attendaient la suite en salle d'embarquement. Je serais curieux de voir le détail du préjudice demandé par la compagnie à son passager impatient...

SIK laugh

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#17 [↑][↓]  05-01-2018 12:14:17

bricedesmaures
Copilote
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Panxua a écrit:

Bonjour à tous,
Ce qui va être intéressant, c'est la suite pour le passager farfelu. Ryanair qui tolère difficilement qu'un avion reste plus d'une demi-heure au sol, subit une perte d'exploitation outre le coût de remise en place et de vérification de l'étanchéité de la porte. Sans compter le coût de mise à disposition d'un nouvel avion pour les passagers qui attendaient la suite en salle d'embarquement. Je serais curieux de voir le détail du préjudice demandé par la compagnie à son passager impatient...

A mon avis cela n'a eu aucun impact financier direct sauf l'éventuel retard au départ pour les passagers.

Comme on le voit sur la 1ère vidéo plus haut, la porte se referme sans difficulté et c'est immédiat. Une approbation pour remise en service (APRS) par un technicien et hop !

Et des retards ils sont quotidiens et très fréquents, la routine. L' avion était déjà en retard (1/2 h en cabine avant que de débarquer, d'où son impatience à sortir)

Je pense surtout que ce monsieur fera désormais partie de la "no fly list" de Ryanair.

Dernière modification par bricedesmaures (05-01-2018 12:15:56)


L' ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne.

P. Desproges

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#18 [↑][↓]  05-01-2018 15:03:01

Panxua
Copilote
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Renommée :   10 

Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Evidemment ce que l'histoire ne dit pas, c'est si l'avion a pu repartir dans un délai raisonnable pour embarquer les passagers qui attendaient. Est-ce que le "et hop !" a pu intervenir dans l'heure ?
Je vois déjà l'intéressant dialogue entre les avocats de la compagnie et ceux du passager. Déjà bien résumé par nos échanges.


Panxua

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#19 [↑][↓]  05-01-2018 15:18:13

bricedesmaures
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Le plus long a sans doute été les formalités policières..

Et on ne peut vérifier l'étanchéité sans pressuriser l'avion au sol ce qui n'est pas anodin et ne se fait pas dans ce cas.

Pour ceux qui aiment la mécanique voici comment marche le verrouillage/déverrouillage

- en bleu: le solénoïde commandé selon la logique donnée plus haut: sol manettes et régime sup à 50%
- en  rouge: la palette qui vient bloquer ou débloquer le tube de verrouillage (vert)
- en jaune: le contact qui allume ou éteint le voyant au cockpit



https://www.youtube.com/watch?v=9Zyxy3naQh0


L' ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne.

P. Desproges

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#20 [↑][↓]  05-01-2018 17:34:41

Jerry150686
Commandant de bord
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Re: [Réel] Ryanair toujours en pointe de l'actualité !

Rox a écrit:

les portes sont plus large que le fuselage pour être plaquer contre et évite tout risque d'ouverture une fois l'appareil pressurisé

C'était vrai à une époque, plus maintenant.
Les portes "plus large que le fuselage", ce sont les portes "bouchon" qu'on trouve jusque sur 747 (757?)
Comme elles sont plus grandes que l'ouverture du fuselage, une cinématique est nécessaire pour en replier une partie et pouvoir les manoeuvrer. QUi dit cinématique, dit complexité, et maintenance (et croyez moi, c'est lourd... j'ai mis quelques fois le nes dans les mécanismes de portes pax du 747).

Aujourd'hui, les portes ne sont pas plus larges, mais ont des patins qui viennent se plaquer contre des butées structurales sur le fuselage. Pour ouvrir la porte, il faut déplaquer la porte du fuselage, donc pas possible avec la pressurisation. Et un gros joint se charge de l'étanchéité (comme avant).

Les portes de soute (larges) ne sont pas non plus de type bouchon, elles sont maintenues par un système de verrous rotatifs.
Les petites portes cargo (genre 737, 707, soute bulk) sont elles de type bouchon. Leur verrouillage est d'ailleurs ultra simple, comparé aux autres portes! Deux petites bielles dans une butée, et voila.


Jerry                http://downloads.precisionmanuals.com/images/forum/Boeing777_Banner_TechTeam.jpg
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