#1 [↑][↓]  11-02-2018 23:55:18

Peter092
Pilote confirmé
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[X-Plane]A330 - Landing LFMN 04L Approche Riviera "Stept by Step"

Bonjour à tous,

Je vous présente une vidéo à destination de tous ceux qui pilotent virtuellement un A330 et qui souhaiteraient appréhender l'approche  "moindre bruit" dite "Approche Riviera" pour un landing à LFMN 04L.

Dans cette vidéo pas de musiques, pas de montage dynamique mais une approche pédagogique dite "stept by step" pédagogique où se conjuguera  en alternance le mode managé et le mode manuel (approche).

Pour découvrir et peut-être pour apprendre en souhaitant que vous preniez plaisir à la regarder.
https://youtu.be/6KYiYZPekls

Enjoy !!!!

Dernière modification par Peter092 (15-02-2018 10:50:55)


Config : Intel Core i7 7700 4.20Ghz - 32Gb RAM DDR3 - MSI GForce GTX 1080TI - 1 SSD Samsung pro 250 Go pro pour OS - 1 SSD Samsung 850 pro 512 Go pour Xplane 11 - HDD 2 To pour Data - Windows 10 64bits - X-Plane 11

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#2 [↑][↓]  12-02-2018 00:28:01

ydelta
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Re: [X-Plane]A330 - Landing LFMN 04L Approche Riviera "Stept by Step"

Merci du partage, je l'avais déjà visionnée sur Xplane.fr
J'ai eu l'occasion de faire cette approche en réel la semaine dernière sur A320 de nuit c'était bien sympa !

Maintenant quand tu dis que le mode managé et le mode manuel se conjuguent en alternance, disons que tout le vol se passe sous PA et autothrust, tu déconnectes juste le PA en courte finale, mais il n'y a pas grand chose de manuel il me semble wink

Dernière modification par ydelta (12-02-2018 07:58:24)


https://static.wixstatic.com/media/3f9ea0_fb1c15e165b94f36ae980673bf801382~mv2.jpg

i7 8700K OC 5.1Ghz - Geforce 1070 GTX OC Dual 8Go - Asus ROG Maximus X Hero - 32Go Corsair Vengeance DDR4 @ 3200 - SSD 5.5To
Asus ROG 752VL - i7 6700HQ - GTX965M 4Go - 16Go DDR4@2133 - 2.5To HD + SSD

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#3 [↑][↓]  12-02-2018 11:51:06

Peter092
Pilote confirmé
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Re: [X-Plane]A330 - Landing LFMN 04L Approche Riviera "Stept by Step"

"Maintenant quand tu dis que le mode managé et le mode manuel se conjuguent en alternance, disons que tout le vol se passe sous PA et autothrust, tu déconnectes juste le PA en courte finale, mais il n'y a pas grand chose de manuel il me semble "

Bonjour et merci d'avoir regardé la vidéo et de me donner ton avis pertinent.

Effectivement, tu as entièrement raison. Sur le plan technique, je suis en auto-pilot jusqu'à 100 Ft du landing.

Dans la présentation de la vidéo, j'ai opté, peut-être à tort, pour une sémantique simple partant de l'hypothèse qu'elle cible plus les néophytes que les pros. En une simple phrase j'informe que les cap serontt gérés par l'auto-pilot et que j'ajusterai l'altitude et la vitesse en "manuel". mais si j'avais rajouté "en manuel via l'auto-pilot" beaucoup n'aurait pas compris.

En effet, de ce que je lis sur les forums, les pilotes virtuels de l'A330 utilisent l'auto-pilot en délaissant voire ignorant la gestion du vol via l'intervention sur la VVI, le SPEED et le HEADING de façon manuel.

Merci à nouveau.


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#4 [↑][↓]  12-02-2018 12:14:41

NezHaut
Copilote
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Re: [X-Plane]A330 - Landing LFMN 04L Approche Riviera "Stept by Step"

Merci pour la vidéo !

Je pense que "mode managé" et "mode sélecté" sont des termes connus par tous les pilotes virtuels d'Airbus. Ça permettait de lever le doute. wink
Bons vols !

Tim

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#5 [↑][↓]  12-02-2018 12:44:53

HERVE17
Copilote
Lieu: MULHOUSE 68
Date d'inscription: 18-03-2013
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Re: [X-Plane]A330 - Landing LFMN 04L Approche Riviera "Stept by Step"

Bonjour Peter092,

Merci du partage, je ne connaissait pas cette particularité.
NezHaut à raison, pour les puristes il faudrait parler de "mode managé" et "mode sélecté".
De plus, concernent le décollage on applique d'abord une poussée à 40% du N1 puis après seulement la puissance de décollage sans oublier de mettre une légère pression sur le joystick vers l'avant afin de mettre un peut d'appuis.
Pour l'approche avant  de couper l'ATHR, personnellement je mais directement les manette à mis régime afin d’éviter à l'avion d'accélérer.
Pour finir et mettre un peux plus de réalisme, j'aurai intégré dans le FMC les contraintes d'altitude et de vitesse pour qu'ils apparaissent sur le ND.
Quand à l'arrondi, il est loupé et vas y avoir des réparations a faire http://www.pilote-virtuel.com/img/smilies/sad.png

Tous cela n'est pas grave http://www.pilote-virtuel.com/img/smilies/wink.png

Cordialement, Hervé17


SimuTechAirbus68

FS9 - Aircrafts: Wilco Airbus Séries Evolution 1 et 2 - Wilco A400M - CLS Boeing 747-2-3-F - PSS Boeing 777-2-3-F - PMDG MD11-F - Avro Vulcan RAF - Mirage F1 - Addons: My Traffic 2006 - Europe Décors Détaillés - Real Environment Pro - Ultimate Airport et Night Environnement - Checklists Call For Airbus Evolution - Wet Opération (gerbes d'eau) - Turbine Sound Studio (sons moteurs)

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#6 [↑][↓]  12-02-2018 15:15:17

Peter092
Pilote confirmé
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Re: [X-Plane]A330 - Landing LFMN 04L Approche Riviera "Stept by Step"

HERVE 17, au risque de t'étonner, j'ai particulièrement apprécier ta critique pertinente et constructive. MERCI.

Une de tes remarques à retenu toute mon attention "Pour finir et mettre un peux plus de réalisme, j'aurai intégré dans le FMC les contraintes d'altitude et de vitesse pour qu'ils apparaissent sur le ND."

Je pilote virtuellement l'A330 de Jar Design sur Xplane, pourrais-tu m'expliquer (capture d'écran serait génial) ou saisir ces fameuses  contraintes d'altitude et de vitesse.

Merci d'avance pour ce que tu pourras faire. eusa_clap


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#7 [↑][↓]  12-02-2018 16:30:55

bricedesmaures
Commandant de bord
Date d'inscription: 02-12-2015
Renommée :   18 

Re: [X-Plane]A330 - Landing LFMN 04L Approche Riviera "Stept by Step"

Je ne connais pas les possibilités de ton simu, mais dans la vraie vie, le fait d'y insérer une STAR et une piste, la route apparaitra sur ton ND et c’est ce que suivra le pilote auto ou le pilote si il n’utilse pas le PA.

Pareillement, les contraintes/restrictions en vertical, seront ecrites sur ton MCDU du FMC. Elles figureront aussi sur le ND en regard des points de la route.

C’est alors que ça se corse pour l’utilisation du mode sélecté plutôt que le mode managé.

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#8 [↑][↓]  12-02-2018 18:34:04

Peter092
Pilote confirmé
Date d'inscription: 06-11-2017
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Re: [X-Plane]A330 - Landing LFMN 04L Approche Riviera "Stept by Step"

Merci bricedesmaures, je comprends mieux les propos de HERVE17.

Si vous regardez le préambule dans la vidéo, je fais partir (façon de parler) l'approche à partir de STP (altitude 5 000Ft et vitesse 250Kts). Pour que la partie introductive ne soit pas trop longue,  je pars de LFTH sans SID (en tant que motard, je dirai que "je tire tout droit". Voilà pourquoi, premièrement, je n'ai pas de contraintes d'altitude et de vitesse qui n'était des fondamentaux à la vidéo.

Deuxièmement, à partir de STP, en mode managé (j'ai retenu les conseils !!!) je gère l'altitude et la vitesse jusqu'au landing.

Encore merci à tous pour vos productions qui m'encourage à progresser.


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#9 [↑][↓]  14-02-2018 11:04:41

HERVE17
Copilote
Lieu: MULHOUSE 68
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Renommée :   12 

Re: [X-Plane]A330 - Landing LFMN 04L Approche Riviera "Stept by Step"

Pas de soucis Peter092, je t'envérais un MP avec photos sur la procédure d’intégration des contraintes en manuel ou en sélectionnent la SID ou STAR.

Hervé17


SimuTechAirbus68

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