L'occasion de découvrir la face un peu cachée des superbes carnets de route aéronautiques de vbazillio, c'est à dire l'organisation de l' ATC sud californien.

Le contrôle "en route" du sud californien est fait par le centre de Los Angeles, un des 20 centres "en route" des US continentaux ( 2 autres centres en Alaska et à Hawaii) Ce centre est nommé ZLA et il est situé dans le désert très au nord de Los Angeles, de l'autre côté de la grosse sierra, à Palmdale (usines Lockheed). En termes de mouvements, c'est environ le 10 ème centre des US. Ca parait peu, mais l'explication est ci dessous.






Si sa surface dépasse sensiblement la Californie (Arizona, Nevada, Utah) sa zone de compétence verticale s'arrête vers le FL 150/190 dans tout le bassin de Los Angeles, géographiquement encadré par la sierra de San Gabriel au nord et toute la chaine de montagnes au sud est.


Sous cette limite, l'espace est géré par le plus gros centre d'appproche du monde, c'est le TRACON (Terminal RAdar CONtrol). Les TRACON aux US, ce sont les contrôles d'approches qui gèrent jusqu'en finale sur les ILS; au delà, ce sont les Tours qui gèrent. En 2011, il a géré 1,9 millions de mouvements.





Ce TRACON appelé SOCAL (SOuthern CALifornia) gère 5 aéroports importants (Los Angeles= LAX, San Diego= SAN, ONT= Ontario, VNY= Van NUYS (biz jets), BUR = Burbank, SNA= Santa Anna et PSP = Palm Springs), 46 aéroports secondaires (aéroclubs etc) 6 aéroports militaires, ce qui représente 22 tours de contrôle FAA.

Comme la grosse majorité des centres ATC "en route" et TRACON, il n'est pas situé sur un aéroport, il est situé dans la grosse banlieue nord de San Diego, près de La Jolla.






Son espace aérien est évidemment fortement sectorisé et le gros avantage des TRACON c'est le regroupement des approches ce qui permet meilleure coordination entre les contrôleurs surtout quand les aéroports sont proches.


Voici comment est organisée la salle de contrôle ainsi qu'un vue d'une des 3 travées ainsi Mme Christina Munro devant sa console.













Découpage de la zone de San Diego et sa carte radar globale qui mérite de la regarder avec précision. On y voit les axes d'approche (voir celui de Miramar ex top gun= NZX et celui de Montgomery Field = MYF, cantine de vbazillio) ainsi que l' ILS de Tijuana (TIJ) au Mexique qui survole l'espace US.

Dernière modification par bricedesmaures (26-09-2018 14:14:55)