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Bonjour,
je viens de passer sur P3DV4 .(j'étais sous FS Steam)
J 'ai installé Orbx Global, Orbx Vector ,Orbx LC europe et Nord Amérique ,+ scènes ORBX sud et Nord Californie.
Tout a été achété en bon et due forme !
Mon problème:
Sur certains aéroports (pas tous!) (ex LFPG ou KSMV aux USA) j 'ai des murs de montagnes qui entourent les pistes ou qui barrent la piste ce qui fait que l'aéroport est inexploitable.
Un idée?
Merci à tous
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Aller dans FTXCentral P3Dv4, cliquer sur Settings ---> Configure FTX Global Vector ---> Configure, puis cliquer sur l'onglet "Airport Elevation Corrrections" et enfin "Run Auto-Configuration". Attendre que ça se passe et enfin "Apply".
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pech a écrit:
Merci Avance ça a marché 😜👍
Bien tiens...! Mieux vaut un qui sache que 10 qui cherchent
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Et cette manip est à refaire après chaque installation de nouvelles scènes ou aéroports.
Dernière modification par Avance (22-04-2019 17:04:04)
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Bonjour,
Pas nécessairement : on peut juste vérifier si code ICAO de l'addon fraichement installé est présent dans la liste AEC is enabled for (liste de gauche). Si il est présent on le déplace dans la liste de droite.
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Bonjour ,
C est exactement ce que j ai fait ! Encore fallait il connaître le truc ! Tout le monde n est pas maître de l informatique !
Surtout quand on a lâché fsx depuis quelques temps !!!
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Loader a écrit:
Bonjour,
Pas nécessairement : on peut juste vérifier si code ICAO de l'addon fraichement installé est présent dans la liste AEC is enabled for (liste de gauche). Si il est présent on le déplace dans la liste de droite.
Je pratique aussi comme ça car refaire un balayage général peut causer des soucis, surtout si on a installé le pack gratuit FTX Global Airports. Certaines plateforme de ce pack nécessitent de désactiver AEC et si on repasse la moulinette générale, tous ces aéroports sont à reprendre.
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En général, si je sais où je vais me poser, j'y positionne mon avion, avant, afin de m'assurer de ne pas être sur une planche à repasser, ou dans une baignoire; Et si c'est le cas, un petit tour dans AEC. Mais à noter que ce n'est pas si fréquent que ça.
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