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Je n’utilise pas Hoppie... désolé de ne pas pouvoir aider mais je viens de découvrir les possibilités d’imprimer (pdf et thermique) le post flight report et j’ai trouvé ça vraiment bien fait... je savais pour le load sheet, perf et fuel mais je ne savais qu’on pouvait avoir son Landing rate, et plein d’autres choses...
J’avoue que cela m’avait échappé...
FSLABS devrait en parler plus dans sa doc...
JB
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Eh il faut suivre JBravo, bordel !
T’es au courant qu’il y a un A321 qui arrive très bientôt, ahah?
Dernière modification par Epikk (20-11-2019 10:49:30)
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Epikk a écrit:
Eh il faut suivre JBravo, bordel !
T’es au courant qu’il y a un A321 qui arrive très bientôt, ahah?
Bon il sort quand cet A320 Fslabs au final ? parce que ras le bol du Airsimmer...
allez un retour en enfance :
https://www.youtube.com/watch?v=ZsdcYUIqOWU
j'adore au milieu de la video les musicos dans la grange au fin fond tu Tennessee :-))
Dernière modification par pao (20-11-2019 10:54:10)
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Rhoooo. T’es allé la chercher loin cette vidéo.
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Et sinon Epikk, tu utilises Hoppie ? I hoppe so !
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Oui, j’utilise Hoppie (et VATSIM).
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bonsoir une question
je voudrais savoir quelle config choisir pour le décollage 1+F ou 2 en fonction de quels paramétrés ou paramétrés compagnie?
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keeshan a écrit:
bonsoir une question
je voudrais savoir quelle config choisir pour le décollage 1+F ou 2 en fonction de quels paramétrés ou paramétrés compagnie?
Je ne suis pas un expert mais dans la majorité des cas c'est des paramètres compagnie, les low-cost comme easyJet par exemple utiliseront toujours les flaps sur 2 pour décoller plus tôt. Les compagnies nationales ou de plus haut standing ce sera plutôt 1+F.
Toutefois si l'avion est bien lourd et la piste courte, les volets peuvent être mis sur 3.
Il faut savoir que plus les volets seront sorti, plus l'avion aura de la portance tôt mais plus son taux de montée sera faible. Il faut éviter de trop sortir les volets au décollage si on a des immeubles ou des montagnes dont on doit voler au dessus, juste en face de la piste.
Dernière modification par HB-ZER (23-11-2019 21:29:17)
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Filoux a écrit:
Ca va être resolu avec le prochain update. Le problème est lié à wabpro.
Je viens de lire un topic sur le forum de Fsl au sujet d'un gars qui parle d'un problème avec l'ATSU.
En parcourant le log atsu, je vois qu'il obtient les paramètres du trim :
Il utilisait l'A320.
Pour ma part, je n'ai jamais eu l'information en demandant les perfs.
Dernière modification par Rémy (26-11-2019 11:59:58)
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Rémy a écrit:
Pour ma part, je n'ai jamais eu l'information en demandant les perfs.
De mon côté j'ai toujours obtenu une valeur pour le trim.
Par exemple hier soir au TO de Nice, la demande de perf dans l'ATSU m'a retourné un DN0.6.
Il faudrait trouver la différence entre nos 2 configs, ou attendre le patch dont parlait Filoux.
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Si il y a un TOCG entré dans l’Atsu perf tu as un to trim. J’avoue avoir un peu perdu le fil entre les versions publiques et les versions released internes... en tous cas c’est corrigé chez nous.
Pour ceux que la VR attire, j’ai fait plusieurs vols en VR avec le HP reverb en online et c’est juste magique.
Dernière modification par Filoux (26-11-2019 18:31:12)
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Il n'y a rien de catastrophique au fait que je ne puisse pas disposer de cette information. Je consulte le pdf et voilà.
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Bonjour à tous, j'aurais bsoin d'un petit conseil, après quelques mois loin de p3d, je souhaiterais me remettre au simu et au 320 de fslab, ma dernière version de p3d est la 4.5.11.29713 et l'actuel est la 4.5.13.320497 et ma version de fslabs est la 2.0.2.347 , la dernière est la 2.0.2.424, pouvez vous me dire si je mettre à jour ou non svp? d'une manière générale pour un fénéant comme moi faut il réinstaller à chaque fois qu'il y a une maj P3d et FSLAB?
merci!
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Filoux a écrit:
Vaut mieux faire une réinstallation clean dans ce cas précis
ouuch! mais en fait a chaque maj faut tout désinstaller et tout réinstaller?
Dernière modification par niokilt (01-12-2019 09:15:02)
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Maj de quoi? P3D ou FSLabs ?
Pour FSLabs c'est simple : tu télécharges l'exe et tu le lances. S'il détecte une une ancienne version, il la désinstalle automatiquement et installe la version téléchargée en suivant.
Donc grosso-modo pour le Bus, tu télécharges et tu installes. Si ça c'est c'est trop compliqué alors là je sais pas quoi te conseiller, ahah...
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pour ma part quand je loupe une version de P3D je préfère nettoyer et réinstaller. Cela ne nécessite pas de réinstaller tous les scenerys. Par contre les gros téléchargements de p3d sont penibles. Fritz a raison sur le bus, tu installes on top de la version précédente ca te conserve les livrées et les settings du bus
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ok cool alors on réinstalle par dessus, parfait pas compliqué mais je voulais en être sur! merci les gars!
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Bonjour
J'ai installé la dernière version (424)du 320 Fslabs mais depuis j'ai des trucs bizarre
Sur le FMC les altitudes de descente ne sont pas celles qui figurent sur les cartes d'approches
Et avant quand je cliquas Init Request j'avais pratiquement tout le temps une proposition de vol maintenant c'est systématiquement No request
Si vous avez des idées sur la question ?
Merci
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Oui mais avant la dernière version ça marchait bien ?
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gibson94 a écrit:
Oui mais avant la dernière version ça marchait bien ?
Allô,
Utilises-tu la dernière version de P3D avec la dernière version .424 du fsl?
Sinon, ne cherche pas... j’ai eu l’expérience très similaire.
JB
Dernière modification par JBravo117 (03-12-2019 21:32:42)
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Bonjour à tous,
Je viens d’acquérir le A320 fslab version 2.0.2.424, je constate après mon 3e vol que l'horizon de secours ne s’allume pas.
J'ai beau cliquer sur le bouton + pour augmenter la brillance rien ne se passe.
Auriez vous une idée sur ce problème ?
En vous remerciant
Marty
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Merci Filoux de ton aide
Oui j'ai la dernière Maj Fslab et P3D 4.25
Par contre si tu peux développer coller le fichier route ?
Je ne comprends pas ce qu'il faut faire
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