Pardon les gars,si vous pensez que je fais dans la polémique,vous vous trompez complètement.D'ailleurs si vous lisez attentivement au lieu de monter sur vos grands chevaux dès qu'on discute un peu,vous verrez que je ne fais que rapporter le discours du pékin moyen,qui effectivement paye pour monter dans un véhicule dont on lui a vanté la sécurité,le confort,la rapidité,et j'en passe.
Faut vous mettre à la place du pax qui n'a peut être pas choisi par goût mais par nécessité.
Et qui malheureusement est saturé par le discours médiatique paranoïaque.

Je comprends très bien votre point de vue d'autant que j'ai fait ce métier pendant 35 ans.Seulement le discours psychorigide défensif avec preuves alambiquées n'a jamais servi à calmer les débats.
Au contraire il creuse un peu plus le fossé.
Descendez un peu de votre piédestal et vous verrez que dans des circonstances similaires en dehors de votre domaine de compétence,où vous n'êtes pas aux commandes, votre regard sur les choses sera au moins,sinon plus,critique que celui de "mikayenka".

Qui n'a pas engueulé sa femme quand c'est elle qui conduit?:)mesdames avec tout mon respect:)

Quand à la fanfaronnade du copi qui refuse et qui s'impose à son commandant de bord c'est digne de buck danny chez les zoulous.
Ou alors la sécurité des vols et les consignes d'équipage sont des inepties:)
Heureusement que je suis à la retraite pour entendre ça...:)on en a débarqué pour moins que ça.

c'est mon dernier mot:)

C'est bien gentil de rappeler à tout le monde que vous êtes des professionnels parfaitement au fait des évènements ou incidents qui peuvent se produire ici où là,mais ça ne rassure personne.Même si par ce biais vous tentez de banaliser la chose pour faire croire à une certaine maîtrise du sujet.
Le simple fait que des centaines de situations similaires ce soient déjà produites indique plutôt l'inverse.

Ensuite l'excuse des plus ou moins 2 kms qui sépare les trafics ne tient pas.Ce ne sont pas des jodels.Ces gros machins entre 150 et 600 tonnes MTOW ne manoeuvrent pas aisément et ils se déplacent vite.
Check la vitesse d'approche du coucou en question et on va voir de combien de temps on dispose pour traverser.

D'autre part celui qui a le dernier mot en cabine ,est le commandant de bord.Le copi peut lui signaler ce qu'il veut ,l'autre décide et il prime sur tout.

Alors l'observation est peut-être celle d'un néophyte, mais qui ne l'est pas?Evidemment le propos paraît excessif mais il reflète une inquiétude légitime,au regard des risques que l'on pourrait prendre en embarquant dans un avion.

Le discours habituel sur le moyen de transport le plus sûr commence à s'user au contact des accidents récents qui semblent inexplicables.
Si on tient compte de l'ambiance générée par l'omerta systématique couvrant les crashs aériens,on peut excuser l'anxiété des usagers.

Quand on a une panne quelconque à bord on ne raconte pas sa vie aux passagers,il en va de même pour les décisions.Et c'est normal.

Que les usagers soient pusillanimes en raison d'une certaine ignorance est tout à fait acceptable.Et ça aussi c'est normal.

Tout ça pour essayer de rétablir un peu de modération sur les inquiétudes de "mikayenka".
De toutes façons tu peux aussi bien prendre une tuile tombant du toit de ta maison quand tu ouvres ta porte et la probabilité
est équivalente:)

Faut rigoler,faut rigoler,pour empêcher le ciel de tomber:)