Merci à tous pour vos réponses détaillées,

Je vole exclusivement en France pour le moment (pour mes débuts sur IVAO).
Je privilégie l' IFR pour me perfectionner avec les techniques de navigation suivant le type d'avion utilisé.

D'accord, je vais regarder les autres éléments proposés ci-dessus, autre que le SIA que j'utilise actuellement.

Concernant l'altitude de croisière utilisée lors d'un vol IFR, à partir de quels éléments vous basez-vous pour la fixer ?
Longueur du trajet ? Obstacles terrestres ? Météo ? Capacité de l'avion utilisé ? Restrictions en fonction des espaces aériens ?

Je vous avouerai que j'ai du mal à me décider sur l'altitude de croisière à utiliser lors de mes vols, je pense qu'il me manque une certaine méthode pour fixer mon altitude de croisière ...