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Mike
Juste pour annoncer que le package Zlin a maintenant été mis à jour avec les sons de moteur authentique Avia et d'autres sons Zlin, produit et très gentiment contribué par Tibor Kokai de PWDT Z142.
Si vous possédez le package sans sons Zlin dans le dossier Zlin_526F/Sound, s'il vous plaît entrer en contact avec moi via le Flight Replicas Support email, y compris votre numéro de commande, et un nouveau lien de téléchargement vous sera envoyé.
Le Zlin a été testé dans toutes les versions de P3D, plus la version Steam de FSX, sans problèmes signalés.
Mike
Merci Barnstormer. Peut-être vous avez des oreilles plus talentueux que moi! Je dois dire que je n'ai jamais piloté un 6 cylindres en ligne, mais oui quelques fois à une en-ligne 4 (Tiger Moth) et divers autres pendant mes quelques années comme un ancien directeur d'un club de vol avec quelques avions semi-voltige (comme Citabria) et avions historiques (y compris un Broussard MH-1521! Ceci, malheureusement, dans laquelle je n'ai pas eu l'occasion de voler). (Nous pourrions peut-être inclure l'autre débat lors de la création de sons pour les modèles, pour ensuite faire comme si vous portez un casque ou non. Je préfère avec, mais je sais que la plupart des pilotes dans FSX préfèrent sans.) Mais je comprends ce que vous dites, et comme mentionné , nous allons essayer de trouver le temps de faire un ensemble sonore approprié pour le Zlin à un moment donné dans l'avenir. Le Zlin sera peut-être un peu plus cher à la fin, mais pour ceux qui n'aiment pas l'arrangement actuel j'espère qu'ils comprendront. Je dois aussi mentionner que le Zlin était une demande spéciale, et d'autres projets ont été mis de côté pour accueillir cela, et comme tel je ne peux pas dire pour certaine lorsque nous serons en mesure d'y revenir. Mais nous ne perdrons pas de vue.
En ce qui concerne les réservoirs de bout d'aile, j'ai considérais cela comme j'aime beaucoup l'esthétique, mais comme la priorité lors de la modélisation d'un avion de voltige dans FSX est des taux de trame acceptables lorsque les routines de vol avec maneuvres à une vitesse élevée, un nombre minimum de polygones, textures et codage a été le premier considérationm (surtout pour ceux avec les vieux ordinateurs et ceux qui aiment les paysages addon complexes), alors ceux-ci ont été laissé.
Mike
Flight Replicas
Bonjour à tous. J'espère que vous me permettre quelques mots ici (et je présente mes excuses à l'avance pour mon pauvre français écrit!) sur les commentaires concernant nos dynamique de vol et les sons Zlin.
La quasi-totalité de nos avions au cours des sept dernières année, environ, ont eu leur aérodynamisme écrit par un pilote professionnel (compagnie aérienne), qui a aussi une maîtrise supplémentaire de l'aérodynamique - et heureusement pour nous tous qui sait comment traduire les chiffres at graphiques de performances pertinentes dans la forme dont FSX les comprend, avec une grande précision. Je vous invite à comparer les performances de vol du Zlin 526F, Bf-109K, P-40N, Me-163, Me-262 Special Edition, Super Cubs, etc., contre tous les chiffres de la performance réelle et les graphiques de performance de ces appareils. Dans le cas des Super Cubs, en plus, l'aérodynamique ont été écrites à l'aide de toute une équipe de propriétaires. Autre exemple, avec le 109K, l'effet de la vitesse sur les surfaces de contrôle est même modélisé....Ce ne sont que de petits exemples.
Certains des avions vers le debut, notament pour FS9, étaient plus difficiles à obtenir si exacte, mais tous les principaux jalons de performance sont généralement atteint (le Me-262 était le plus difficile, mais heureusement nous avons pu offrir plus tard, dans FSX, le Me-262 Special Edition qui a des performances très fidèle).
En ce qui concerne les sons Zlin, cela a été fait (et nous ne le cachait pas, ce qui aurait été facile à faire!) pour deux raisons. Tout d'abord, il maintient le coût de l'aéronef vers le bas. Le Zlin est peut être une simple avion dans la vraie vie, mais la modélisation de tout aéronef pour FSX prend quand meme beaucoup de temps. Nous faisons habituellement un ensemble sonore personnalisé, mais je me suis senti que le Zlin serait d'un intérêt limité dans l'ensemble, et donc plutôt que d'avoir à charger $ 25- $ 30 USD (je ne suis pas aux États-Unis, mais il est la monnaie que nous utilisons comme base), il a été a décidé qu'un ensemble de son défaut rendrait l'avion plus accessible. Deuxièmement, quand je vole pour de vrai, avec un casque audio sur les oreilles en tant que la plupart des pilotes font, presque tous les avions six cylindres (et meme quatre) sonne tellement comme le FSX semble que je ne pensais pas que cela ferait une différence.
En attendant, le Zlin restera disponible uniquement sur le site Flight Replicas, et sera publié ailleurs si et quand je peux obtenir le temps de faire des sons personnalisés, comme il semble maintenant que la majorité des gens aurait préféré. Pendant ce temps, peut-être que je peux suggérer qu'il y a beaucoup de sons gratuits disponibles qui peuvent être substitués, de sorte que vous pouvez rendre le son Zlin exactement a la façon dont vous le souhaitez. :)
Mes excuses pour prendre tant de place ici! Et bons vols.:)
Mike
Flight Replicas
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