Bonjour à tous !

Je lance cette discussion pour que nous puissions échanger sur le DR400 d'Aerosoft. Chacun peut poser ses questions, et répondre à celles des autres. Etant pilote sur DR400 en réel je pourrais également vous aider !

Je vais moi même commencer par vous poser une petite question, en croisière à 2400 t/min la température cylindre (cadran à coté du compte tour) est très élevée ! Je suis à la limite du trait rouge ! Je ne comprends pas pourquoi... Je pilote essentiellement sur le F-GBAI. Rencontrer vous le même problème ?

Deuxième petit problème bien connu, impossible d’effectuer l'essai coupure sans que le moteur se coupe... Quelqu'un à t-il la solution ? Pareil pour le robinet carburant si on le ferme le moteur se coupe immédiatement (même au ralentit), ce qui n'est pas réel (il y a premièrement un voyant de pression d'essence qui doit s'allumer et le moteur continue à tourner un petit temps.)

Merci à tous  de vos réponses et n'hésitez pas à poser vos questions !

fgbay