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Salut Silverstar,
Merci pour ta réponse
Ah bon?? je t'invite a relire cet article http://www.jetmax.ca/packages/jetmax-737oh1
Oui justement, le lien que tu m'as envoyé est l'overhead principal (FWD) (celui que FDS vend), par contre au dessus il doit y avoir un autre module (AFT) (celui avec les IRS, Crew oxygen, Dome white...). Cet autre module je le vois ni sur la description de FDS, ni sur leur photo.
Je parle bien de ce module : http://www.opencockpits.com/catalog/overhead-after-fully-assembled-p-445.html?cPath=86_22_95
Sinon tout est parfaitement clair !
Merci beaucoup.
Bonjour à tous,
Je n'y connais pas grand chose en matière de réalisation de simulateur malgrès mes longues heures passées sur le forum à lire les différents topics.
Mon projet pour les futures années est de réaliser un cockpit de B737 en essayant de ne pas me prendre la tête (ni de casser ma tirelire).
Je pense donc que le Plug&Play est la solution la mieux adaptée pour moi.
En premier lieu, j'aimerais acheter le Jetmax 737SK de FDS pour ensuite commander le 737OH1 (overhead du bas).
Cependant, il va me manquer le bloc manettes. Celui de FDS ne m'interesse pas tellement parce qu'il n'est pas motorisé. En revanche, j'en ai trouvé un sur le site d'Opencockpits - qui est motorisé et en Plug&Play - un peu plus cher mais pour le bloc moteur cela ne me dérange pas.
Pareil pour l'overhead du haut, FDS ne le vends pas en Plug&Play par contre Opencockpits eux le font.
Donc ma question est : est ce si j'achète un bout d'avion de chez Jetmax et un autre bout chez Opencockpits tout va marcher correctement en coordination parfaite ?
Merci de vos retours et bons vols à toutes et à tous !
Sympa ces petits vols, je mets les liens corrects car les balises ne fonctionnent pas avec le lien court de YouTube
Merci pour l'info et le compliment
Sympa les vols au moins là y a pas de pub dans les vidéos
Merci beaucoup
Petit vol entre amis après avoir eu mon PPL/A.
Le lien de la vidéo est ci-dessous, le vol se passe à LFRG (Deauville Normandie), survol du point ED (Pont de Normandie) suivi d'une intégration en 30. Après le touché nous nous sommes dirigés vers le point WD (qui représente les batteries du Mont Canisy) pour revenir s'intégrer en circuit main gauche 30.
Un vol court mais fort en émotion, tout le monde était content.
[video]https://youtu.be/uZUWvh7EKD4[/video]
Petit bonus, une vidéo de l'année dernière pour mon baptême de voltige en CAP10 à l'aérodrome LFPD (Bernay)
[video]https://youtu.be/58LpDhbk9Pw[/video]
J'espère que cela vous plaira
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