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Bonjour a tous,
Tout est dans le titre, c'est maintenant, la, desuite.
chouette on va avoir pleins de reporting d' OOM cette semaine :)))
Et de soucis de FPS !!
Mais peut-être la semaine prochaine... Cette semaine ça va commencer par le grand amour, c'est le plus beau, le plus fort... Il faudra quelques jours avant que les soucis techniques ne prennent le dessus !
J'éviterais ce genre de remarque par les temps qui courent... Prendre du recul et faire preuve de bon sens n'est plus vraiment dans l'air du temps, et ce genre de remarque (parfaitement vraie, mais faisant appel à une certaine réflexion) est le plus souvent prise au mot, et utilisée pour appuyer les théories les plus stupides... Il suffit de voir les réflexions de débiles qu'a généré le surnom donné au boson de Higgs...
Science et religion ne sont pas incompatible. L'un et l'autre s'attachent à des problématiques différentes.
Absolument. Ce qui est incompatible c'est débilité et religion, et débilité et science... Malheureusement ce sont les combinaisons les plus courantes...
Détrompez-vous, la science s'adapte très bien aux anomalies...
C'est magique...
J'amene aussi ma petite contribution au phenomene OVNI, mais de "l'autre cote" pour une fois...
J'ai eu fait les 400 coups avec mes cousins quand nous etions perdus au milieu de la Correze... Notamment avec du materiel issu de surplus militaire. Une nuit nous avons tire plusieur fusees eclairantes, et joue avec des feux d'artifice (les tubes qui envoient des boules lumineuses a quelques metres, en vente libre a l'epoque).
Nous fument surpris le lendemain d'apprendre qu'un nombre consequent de temoins serieux avaient vus cette nuit la un OVNI, y compris des gendarmes, et qu'aucune explication n'avait pu etre fournie.
Par recoupement, nous en avons deduis que l'OVNI, c'etait nous, ou plutot nos fusees eclairantes couplees aux lueurs multicolores des feux d'artifices, le tout dans des conditions atmospheriques propices aux brouillards locaux. Les temoins serieux (gendarmes) decrivaient des trajectoires impossibles pour quelque chose d'Humain, et une "intelligence" dans les deplacements...
On retombe sur les problemes de perception limitee de l'etre humain, qui nous fais souvent prendre les vessies pour des lanternes (ou l'inverse, je ne sais plus !).
P.S. : nous nous sommes bien gardes d'aller voir la gendarmerie pour donner une eventuelle explication, n'etant pas bien surs que le tir de fusees eclairantes militaires par des gosses de 17 ans soit tres bien accepte...
Bonsoir
n666eo, j'ai eu la même chose concernant le zoom, et j'avais quelques autres pb( je ne sais plus trop lesquels), étant sous W10, j'ai configuré la compatibilité (dans propriétés) en mode W7 pour les deux exe EZCA et EZlauncher et bien sur, pour tous les exe sous w10 exécuter en tant qu'administrateur, je ne sais pas si c'est cela ou la mise à jour que j'ai faite en même temps mais maintenant le zoom est conservé.
Merci beaucoup pour ton retour ! Etant déjà sous W7, je ne pense pas que ce soit la source du problème. En revanche je jetterai un oeil pour le mode admin des exe et la mise à jour !
Amicalement,
Espérons que ça augure une sortie proche :)
Selon lui il est prêt pour être release :)
Les avis de Matt Davis...
Je déterre le sujet...
Je suis passé en version 2 de PTA, avec l'URP v1.0 Prologue, viré Reshade et regagné un paquet de FPS (une dizaine à vue de nez).
J'ai une question pour Vincent : sur quel paramètre joues-tu dans le profil pour réduire la quantité de bleu ? J'avoue jouer les fainéants, je pourrais comparer ton profil avec l'original, mais pour l'hiver, la teinte bleuté me convient, je corrigerai la couleur au printemps...
Merci.
Cordialement,
Comme pour nos simu Bô... Des "mods", ou "add-ons" si tu préfères.
Il y a pleins de sites qui les répertorient, et pour ceux de la vidéo ils sont listés dans la description de la vidéo sur YouTube.
Perso pour tous mes profils, je fais un "sauvegarder sous" plutot qu'un "update" de profil.
Comment fais-tu cela ? Je n'ai ni "save as" ni "update" sur mon EzDok.
Bien sûr BeeGee, le comportement est à voir en fonction du rôle de la machine.
Je réagissait simplement au fait que BE58 décrivait le Baron comme vif et réactif, ce qui, selon mon expérience, n'était pas vraiment des qualificatifs adaptés à cette machine. Les quelques heures de 310 que j'ai faite étaient effectivement sur un R, ce qui peut expliquer ma préférence pour cette machine. Mais le point principal, c'est que pour l'une comme pour l'autre, il s'agissait de vols de prise en main et de découverte de la machine, avec beaucoup de mania. Pas de l'IFR long range.
Je ne juge donc pas de la qualité de chaque machine, mais bien seulement du caractère vif et réactif, qui selon moi, sied mieux au 310 qu'au Baron...
Bonjour à tous !
Pour ce qui est du comparatif EzDok v2 vs ChasePlane, j'ai une légère préférence pour EzDok, pour l'absence de cloud, et probablement aussi à cause d'une vieille habitude de la v1. Pour ceux qui n'avaient pas de soft de ce type avant, je pense que les 2 programmes se valent.
J'ai cependant un léger soucis avec la v2 d'EzDok : l'enregistrement des vues ne semble pas retenir le zoom. En mode édition, je règle zoom, position, orientation de ma vue et enregistre. Si je bouge ma vue, un appui sur le raccourci clavier me ramène à la bonne place (position orientation), par contre, en cas de modification du zoom, celui-ci n'est pas ramené à la valeur enregistrée avec la vue...
D'autres ont-ils ce soucis ?
Cordialement,
Tout est dans la vidéo...
As tu deja volé en Mooney?
Non, malheureusement. Mais le B58 m'avais laissé un souvenir de poids lourd aux ailerons. Cela dit, la machine reste très agréable. Mais en racé et vif, j'aurai plutôt vu le C310 dans cette catégorie...
J'ai pourtant souvenir d'un camion, notamment aux ailerons...
Si tu sais calculer la circonférence d'un cercle, tu sais calculer la distance sur un arc DME...
Autant j'accompagnerais Vincent dans l'un de ses beaux périples, autant je suis certain qu'il me regarderais avec des yeux ronds si je lui demandais de monter à bord d'un avion que je pilote! laugh
Et pourtant, dans l'absolu, ca se pratique... Eleve forme 100% au simu, monte dans l'aeronef (avec instructeur bien sur), et prend les commandes des son premier vol reel. Dans 90% des cas, l'instructeur n'a meme pas besoin de toucher aux commandes de tout le vol...
Ne sous estimez pas la qualite des simus de salon... Je rale toujours pour plus de realisme et moins de bling bling, mais bien utilises, nos simus sont excellents pour la formation reelle.
ne visant à aucune fin utilitaire
C'est la que ca coince dans la definition... Cela depend bien entendu de l'usage qui en est fait.
Ce qu'est la simulation ne dépend que de ce que tu en fais. Certains ne l'utilisent que comme un jeux, d'autres l'utilisent a des fins de formation professionnelles, etc... Ce n'est pas le soft qui détermine l'usage, mais l'utilisateur.
Merci pour vos informations, vous qui avait l'habitude de ces ATCS sont il en français et vocal ou est ce le même principe que l'ATC de base de Fly Simulator ?
Jean Pierre
Je ne comprends pas ta question Jean-Pierre...
C'est un reseau sur lequel tu te connectes pour voler avec des controleurs humains, des gens comme toi et moi, connectes sur le meme reseau, mais qui jouent le role de controleurs au lieu de pilotes.
Donc tu peux echanger avec eux par texte (comme sur un chat), soit en vocal, comme tu veux. C'est en francais sur les terrains francais, c'est en anglais ailleurs.
Dans tous les cas je ne vois pas comment ca pourrait etre le meme principe que l'ATC de base de FS ???
IVAO est un réseau. Ce sont donc des contrôleurs humains a qui tu causes.
http://www.ivao.fr/
Perso, je recommanderais plutot VATSIM :
https://www.vatsim.net/
C'est exactement le même principe, juste un autre réseau. Je ne vole pas souvent sur IVAO, mais presque a chaque fois il y a des soucis... Du coup j'y vole de moins en moins...
Le top du top, mais il faut accepter de voler aux USA, et si tu vis en France, avoir une vie nocturne :
https://www.pilotedge.net/
La tu as de l'ATC partout sur une large zone, tous les niveaux sont tenus (clearance, sol, tour, approche, etc...) pendant la duree de service, et ce sont le plus souvent des ATC pro... Je ne vole presque plus que chez eux.
Voila, tu devrais pouvoir trouver ton bonheur dans tout ca...
Bonsoir, j'ai un petit soucis avec la mise à jour auto de la V2, l'un d'entre vous a t’il eu ce problème?
Sur le forum, il y a une explication mais mon anglais étant très rudimentaire une bonne âme pourrait elle m'aider?
Merci d'avance
Sans description du problème c'est un peu compliqué...
On devrait peut être lancer un topic sur le forum de FSL demandant à ce que des corrections soient apportées. Pour cela, tout le monde devrait y participer.
Même ceux qui s'en foutent ?
Perso, si j'avais voulu un bel Airbus, je serais resté sur l'Aerosoft. C'est pas dans ce but que je vise l'FsLabs...